Thomasino

ah okay. dann ist es ja gut für dich

das ist ein gerechter preis find ich

ah okay. und wie lange dauert sowas eigentlich? dafür hast du bestimmt auch einiges auf den tische geblättert oder?

okay werde ich morgen machen

was wurde den vorher bei dir gemacht?

@BMW E30/E36: ja das stimmt. aber soweit ich weiß hat er sie wieder dran gemacht...

@cabbiman: danke für diese freundlichkeit... habe zwar erst seit 9 monaten meinen führerschein aber habe seit dem schon 3 autos gehabt. das erste war nicht grad das beste. das 2.te war bis jetzt das beste.. und jetzt den e30... bis jetzt noh keinen unfall... @daniel-e30: steht mehr drin für den filter in dieser liste mit den bildern mit nummern... woran kann ich sicher sein, wenn ich eine gebrauchte pumpe kaufe, dass sie noch in ordnung ist?

und wo wird der filter eingesetzt?

was wird mich den so nen filter kosten? wo finde ich den, bzw. die artikelnummer? ich kenn mich damit noch nicht so gut aus.

ich habe meinen alten filter genommen. soll ich nen neuen holen? kann die pumpe was abbekommen haben?

dann hast du ja glück gehabt... das andere lager wurde von nem kumpel gewechselt, der eig mein ganzes auto machen wollte. nach 3 wochen war nur das eine lager gewechselt und das ganze auto auseinander genommen. naja jetzt ist er erst mal über den tüv...

kann es auch damit zusammen hängen, da er vorher nie ausgegangen ist bei den kalten temperaturen. ich habe gestern einen tankwechsel durchgeführt, da meiner hin gewesen ist. da wurde dann die kardanwelle, der auspuff, der kat abgehängt. könnte es sein oder nicht?

da gebe ich cabbiman recht. meine werkstatt hat nen auto den kühler kaputt gemacht dadurch. sie hat sich vorher abgesichert und nachgefragt und es sich bestätigen lassen, dass frostschutz genügend drin ist. nach der tatsache hat der besitzer zugegeben, dass er ein fertiges gemisch verwendet hat. naja die kosten musste der besitzer tragen...

was ist der lmm? vor dem ölwechsel, den ich gestern durchgeführt habe, da die rote birne schon hat angefangen zu leuchten. drehte er wenn er kalt war immer so zwischen 2000 und 3000 hoch ohne, dass ich das gaspedal antippte. heute morgen normal. der motor ging aus, als ich bremste und er in den niedrigen dzb kam. m40 motor habe ich aber habe keine ahnung was da noch für ne zahl kommt

danke danke. bin schon dabei. alle bleche und so zu besorgen, damit nächsten monat alles schnell gehen kann.

na toll. trotzdem danke

kann mir keiner helfen oder nen rat geben?

das was man mit der blosen hand rausbröseln konnte. hat der karosseriebauer schon erledigt, als er das tonnenlager auf dieser seite gewechselt hat, was komplett in zwei war. dabei ist der kopf was in die halterung oben kommt abgebrochen. versuch mal alu raus zu bekommen. der stand da mit hammer und meisel gute 2 stunden und hat gekloppt was das zeug hielt, bis es endlich draußen gewesen ist. dabei kam dann alles runter was so abgegangen ist.

hast mir die freude nicht genommen. aber es ist besser als vorher. vorher hat er ab 80km/h 20km/h nach unten abgewichen. das hat sich gebessert dadurch.

Ich habe seit gestern das Problem, dass manchmal der motor einfach ausgeht. also es war einmal in frankfurt, habe gebremst und nu war der motor aus. kurz darauf war er wieder kurz vorm ausgehen, hatte sich aber wieder gefangen. dann bei mir in hanau. es war schön spiegel glatt. es ist mir 2mal passiert. einmal habe ich vor einer kurve versucht zu bremsen bin aber gerutscht, fast in ein haus rein, da kam dann auch noch nen auto von rechts. tolle scheiße. das 2te mal habe ich auch wieder versucht zu bremsen, rutschte mal wieder jetzt fast in den toten arm vom main, mal wieder ein auto von rechts. bin nicht mal 20km/h gefahren. woran kann das liegen? in frankfurt war kein eis oder schnee auf der straße.

dann werde ich heute auch mal mehr frostschutz nachkippen... hier bei uns ist es nicht so kalt. vielleicht -5 bis -8 °C...

ja schon. aber nicht jede freie oder normale werkstatt ist so günstig. ich bin zufrieden, da ich denke durch das aushängen und wieder einhängen der kardanwelle mein tacho nicht mehr abweichen tut, habe ich das gefühl. kann mich auch täuschen, wäre toll wenn das so wäre.

ich habe gestern den neuen tank einbauen lassen. das war ne arbeit. dabei habe ich noch etwas detailierte bilder von den radläufen machen können, da er auf der bühne stand. hier die ganzen bilder von der gestrigen arbeit. der linke radlauf hinten ist nicht so schlimm dran wie der rechte radlauf. wie man das auf den bildern sehen kann

ich habe inkl. ölwechsel und bisschem sprit 230 euronen auf den tisch gelegt exkl. den neuen tank. es musste der auspuff, der kat, die hitzeschutzbleche und die kardanwelle abgehängt werden. auf den bildern werdet ihr erst den tank sehen, der eingebaut werden soll (erstes Bild) und auf dem letzten bild seht ihr den tank der eingebaut war. es war deshalb so teuer, da es 3 stunden gedauert hat...

nee nee. habe mich falsch ausgedrückt. liegt 3 häuser weiter bei meinen großeltern. da ich für sie fotos machen musste. sorry für die missverständnise.