Metn

Na klar:klug: Das ist die Verbindungsleitung Hauptkabelbaum zu SWRA Kabelbaum. Die beiden Pins sind einmal "Licht" (58R) und einmal Verbindung zum Wisch-Wasch Steuergerät für "Intensivreinigen" Georg Dabei hab ich gar keine SWRA... Nie besessen! Oder es muss ein böser Vorbesitzer meinen guten E30 als Ersatzteilspender missbraucht haben!? Heißt das im Umkehrschluss, dass ich da einfach die SWRA anklemmen kann und die dann auch funzt?

Zu seltsamen Steckern hab ich auch noch eine Preisfrage! Was macht dieser Stecker hier unter meinem linken Scheinwerfer? Was ist bzw. war seine Aufgabe? Er kommt irgendwie von weiter hinten....?? Jemand eine Ahnung?8-/8-/

Also meiner schafft auf der Autobahn 150. Schneller fahr ich einfach nicht, weil der Motor noch laaaaange halten soll. Wenn ich ihn dann ab und zu freifahre, schaffe ich 243 km/h. Wenn euer 320 das nicht schafft liegt das wohl daran, dass ihr nicht diese labbrigen Aluimitatfußmatten habt :popo:

Wenn du zur Kripo gehst um Anzeige zu machen, hier in RLP ist es das Kommissariat 4, dann nehm am besten Kopien mit, mit denen du beweisen kannst, dass du das Geld überwiesen hast und ein paar ausgedruckte Screenshots von Ebay, damit die was haben mit dem sie arbeiten können. Evt. wie gut der Beamte gelaunt ist, wird er dir dann auch sagen können ob du der einzige bist, der mit dem Verkäufer Probleme hat.....!

1. Stimmt, 2 Personen. Einer davon Beamter. 2. Nur der Messende muss beschult sein. 3. Die Geräte sind geeicht, sonst kommen sie nicht zum Einsatz. 4. Logisch. 5. Bekommt nur der Anwalt nach Akteneinsicht. Und man muss die zwei am Gerät nicht sehen. Die können iwo am Rand oder im Wald stehen. Die müssen also nicht von da aus messen wo man am Ende angehalten wird.

Ja, gab es. Und zwar die ab Erstzulassung 01.01.1990. Meiner ist aber EZ 11.12.1989, deshalb hab ich sie einfach ausgebaut und muss Sie nicht haben meiner HATTE auch mal eine LWR

Hallo Leute, ich weiß gar nicht wo eure E30 überall rosten... Ich hab/ hatte "nur" die üblichen Stellen: -Abschleppöse hinten -schlecht gebördelte Radkästen hinten -Wagenheberaufnahmen -innerer Kotflügel am Tankstutzen -und nicht erwähnenswerter Rost auf dem Batterieblech Hab eure Stellen bei mir auch mal nachgeschaut, aber da schaut alles bestens aus. Woran liegt es, dass die einen vom Rost zerfressen werden und die anderen noch einigermaßen fit dastehen....? Und ich fahr meinen im Sommer wie im Winter und der steht immer draussen an der Straße. Also nix mit Sommerfahrzeug oder beheizte Garage.....

LWR is draussen....! @benii: Bei mir konnte man auch den Karren vom Hof ziehen an den Kabeln. Hab ihn dann wieder zurück geschoben und nur abgeknipst. @mathes: Federringe kannst du haben, schreib mir mal in ner Woche ne pn. dann bin ich ausm urlaub zurück. falls sons noch jmd was von ner kaputten lwr brauch bescheid geben. ich schau jetzt mal im marktplatz ob jmd ne andere abdeckung über hat.

gerne. nö, wollte nur mal en kompliment für dein cab loswerden. in spätestens 2 jahren hab ich ne garage und dann kommt mir auch sowas ins haus!!

Naa gut. Dann werde ich morgen mal schaun ob die Scheinis ihren Widerstand von mir brechen lassen. Ob ích diese dubiosen Federringe finde, wird sich morgen dann auch zeigen.

Hey Kai du Arsch... Du fährst mein Traumauto!!!

Geht das auch ohne Ausbau der Scheinwerfer. Hab das noch net gemacht. Werd das wohl morgen noch schnell machen, bwevor ich ne Woche nach Malle flieg un mir die Schweinegrippe abhol Federringe kannste haben, wenn du mir sagst wo die Teile sich befinden!?

Der muss ja gar net doof sein. Schmeiß die alte Abdeckung raus und frickel eine dran, wo die Aussparung für die LWR fehlt. Wie will ers dann merken? Ja, die Frage ist nur, W I E bekomm ich den Plastikmist ab!

Da meiner Erstzulassung ´89 hat und das TEil auch nicht funktioniert werd ichs zum nächsten TÜV Termin ausbauen. Hier eine Frage: Kann ich die Schläuche einfach abschneiden und rausziehen? Und ich bekomm den Motor rausgedreht, dann hängt da aber noch das Gehäuse am Scheinwerfer in dem der Motor drin war, wie bekomm ich den Plastikmist raus?

Das ist natürlich ein echtes Freundschaftsangebot. Und deiner steht dann nahezu wie en NEufahrzeug da!! Weiß jemand ob die Teile 2 und 4 hier der komplette Seitenschweller ist oder nur der vordere Teil...? Unterschiede bei 2 und 4 Türer? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/browse/bodywork/single_components_for_body_side_frame/

Also es hat nur an den 2 Stellen Rost. Und das Auto würd ich gerne fahren, bis mir ein Meteor drauffällt oder ich das H Kennzeichen bekomme! Was nimmt denn so ein Karosseriebauer für das Einsetzen eines solchen Blechs!? Womit sollte ichs vorbehandeln?

Hallo Leute, bei mir ist leider das Innenblech um den Tankstutzen bis runter fix und fertig.... Bevor ich jetzt hingeh und wie ein wilder alles schweißen und machen lasse und dafür Unsummen zahle, kann ich nicht einfach das Ersatzteil hier kaufen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/browse/bodywork/floor_panel_trunk_wheel_housing_rear/ Die Nummer 5 dann!!? Kann ich das dann einfach so einbauen lassen oder benötige ich dazu noch etwas? Sollte ich es dann vorher noch mit irgendwas behandeln? Wie siehts aus bei kaputten Wagenheberaufnahmen, dann nehm ich mir hie reinfach Nummer 2,4,6 und 7 und lass es reinmachen!!? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/browse/bodywork/single_components_for_body_side_frame/ Wäre sehr dankbar für ein paar Ratschläge!

Ok, werde ich dann wohl mal machen müssen. Wie heißt denn das Kabel, muss es mir ja beim Teilehändler besorgen.... Muss ja dann das ganz lange Zündkabel mit dem 2. Kabel (das OT-Punkt-Kabel) sein. Bei meinem Zündkabelset waren zwar 6 Kabel dabei, nur hängt an em längsten nicht noch ein zweites dran. deswegen is das alte noch drin. quasi 5 neue und ein altes

Was ist das denn für ein Kabel? Welches Kabel is hinüber? Siehst du das auf dem Foto?

Hier das Kabel. Und schön eine geballert bekam ich dann auch als ich das Zündkabel angefasst hab...

Habe vorhin dank MArderverbiss die Zündjabel gewechselt. Nur das erste Kabel vom Fahrer aus betrachtet hab ich drin gelassen, weil da noch so ein anderes KAbel dranhängt. Irgendwie läuft der Motor jetzt unrund... Ist das Kabel was an derm ersten Kabel dran hängt ein Impulsgeber oder ein Induktionskabel? Wo is der Unterschied und für was sind die gut? Bei dem Satz Zündkabel, das ich mir gekauft habe, hängt am ersten, dem längsten Kabel auch gar net so ein Teil dran????!!! Kann auch en Bild von machen.... Forumsuche hat mich nicht schlauer gemacht

Habe vorhin auch die Zündjabel gewechselt. Nur das erste Kabel vom Fahrer aus betrachtet hab ich drin gelassen, weil da noch so ein anderes KAbel dranhängt. Irgendwie läuft der jetzt unrund... Ist das Kabel was an derm ersten Kabel dran hängt ein Impulsgeber oder ein Induktionskabel? Wo is der Unterschied und für was sind die gut? Bei dem Satz Zündkabel, das ich mir gekauft habe, hängt am ersten, dem längsten Kabel auch gar net so ein Teil dran????!!!

Hab früher immer in Luxembourg getankt und 40 l in Kanistern rübergenommen. Wenn jmd erwischt wird, muss man Steuern nachzahlen. Thats it.

das ging schnell!! danke!

Hat jemand ein Spritzplan für den E30? Möglichst für den 320 2 Türer? Oder gab es sowas damals noch nicht?