Torsten 325

Hat jemand eigentlich schon mal dieses oxi-zeugs auf felgen probiert? oder putzstein? Ist ja eigentlich eher für den haushalt, aber...........

@Baur_TC2: In einer kleinen Stadt ist ne Dienstaufsichtsbeschwerde natürlich ne riskante Sache, weil man die entsprechenden Beamten definitiv wiedersehen wird, aber mal ehrlich: Soll man denen generell nen Freifahrtschein für den Bockmist geben, den die verzapfen? Versteh mich nicht falsch, ich bin froh dass es die Polizei gibt und die überwiegende Mehrheit machen ihren Job absolut sauber, aber wenn zwei Beamte sich so verhalten sollte man das öffentlich sagen und anzeigen (dürfen), schliesslich gelten für jeden bestimmte Gesetze und Regeln. Das die Polizei andere Befugnisse hat, ist klar, aber sowas wie beschrieben geht gar nicht. Muss jeder für sich entscheiden, aber ich würde, natürlich erst nachdem die der Sachverhalt wirklich klar ist, meinen Anwalt mit einer Beschwerde beauftragen. Aber wie gesagt, das muss jeder für sich entscheiden.

Für die normalen schwarzen Sportledersitze brauche ich doch nur das normale schwarz, oder? Also mit "normal" meine ich die E30 Serien Sportledersitze.

Hallo, ich würde, weils eleganter ist und die Oberfläche nachher besser aussieht (also im mikroskopischen Bereich), eher "Glasstrahlen" bevorzugen. Ansonsten hab ich letztens jemanden gesehen, der mit Soda gestrahlt hat. Scheint auch interessant zu sein. Nur wie man den "abgetragenen Schmutz" dann vom Soda trennen soll, ist mir noch ein Rätsel. Eine gegoogelte Seite sagt dazu: Sodastrahlen - Strahlen mit Bikarbonat / Natriumbicarbonat [h2]Was ist Soda Strahlen?[/h2] Das strahlen mit Natriumbicarbonat, auch Soda genannt, ist eine umweltfreundliche Art um sämtliche Lacke sowie Verschmutzungen zu entfernen. Die Oberfläche wird dabei nicht beschädigt. Bei der Anwendung von Soda entsteht keinerlei Hitze oder Abnutzung durch die Strahlarbeiten. Natriumbicarbonat ist wasserlöslich und kann der Kanalisation zugeführt werden. Es muss nur der abgetragene Schmutz gesondert entsorgt werden. [h2]Wie Soda Strahlen arbeitet, und seine Vorteile.[/h2] Das Strahlmedium wird in neu entwickelten Strahlgeräten im Druckstrahlverfahren verarbeitet. Es können Drücke von 0,4 - 10 bar gefahren werden. Da Soda keine schleifende Wirkung hat, kann es bei folgenden Untergründen verwendet werden. Aluminium rostfreier Stahl Ziegelstein Stein Glas Fiberglas Holz Plastik Lager Pumpen Wellen Hydraulikzylinder Elektromotoren Heizkörper Da es keine Funken und Hitze gibt, ist es hervorragend in der Erdölindustrie sowie für Raffinerien geeignet. Auch in der Motorinstandsetzung wird es angewandt. [h2]Graffiti Entfernung:[/h2] Die Entfernung von Graffiti auf Ziegel.-Sandstein, Marmor und andere empfindlichen Untergründen stellt für Soda kein Problem dar. Der Untergrund wird nicht beschädigt. Es werden allgemein geringe Anforderungen für Einhausungen gestellt.

Mach ich. Ich versuche ja auch bei den anderen Teilen Komplettsets zu verkaufen, aber immer sucht jemand nur einen Teil davon....:)

Was Ihr alles wisst. Vielen Dank. touringDani hat recht. Ist in einem der Schlacht-Etas drin. Steht also zum Verkauf.

Hi, ich entferne heute bei zwei Wagen die Kofferraumverkleidung und finde das vor, was auf den Bildern zu sehen ist. Einmal nur die Rückwand der Sitze und beim anderen so'n schwarzes Teil, das aussieht wie ein Tank. Was ist das, und warum ist es im Kofferraum?

Ich will nicht durch nen Sub ergänzen. Der Austausch gegen eine bessere, kleine Endstufe macht für mich auch Sinn. Und ich höre kein BummBumm. Bass ist schon wichtig, aber im Kontext von Rockmusik. Ansonsten: Wawawaaaas? HT ist Hochtöner. So viel hab ich kapiert. LS? TMT? Einzelne Lautsprecher begrenzen? Und wieviele Frequenzweichen brauche ich? Und was für welche? 2 oder 3 Wege, aktiv? Hätte nicht gedacht, dass es auf meine Frage eine solche Vielfalt an Antworten gibt.

Okay, leuchtet ein. Wie sieht das mit Frequenzweichen aus?

Ja, alles Originalteile. Kabelbaum besorg ich mir noch.

Hallo allerseits, ich habe nach langer, geduldiger Suche ein Soundsystem für einen erträglichen Preis bei Ebay geschossen. Mit dabei sind 1. 2x Hochtöner in den Spiegeldreiecken 2. 2x 13" f. vorne unten 3. 2x 13" f. hinten 4. 2x Hochtöner f. hinten 5. Original Endstufe. Kabelbaum kann ich gerade nicht entdecken, muss ich im schlimmsten Fall organisieren. Mein Radio ist ein Sony mit MP3, USB, CD und 4 x 50W. Die Frage ist, wie ich das am besten einbaue. Ich habe eine ungefähre Ahnung, bin aber dennoch Laie. Endstufe ans Radio ist klar, dann die Lautsprecher an die Endstufe. Aber: Vorne und hinten ne Frequenzweiche an den Hochtönern zwischenschalten? Und schafft die Endstufe die 4 Lautsprecherpaare anständig? Wäre super wenn jemand das wüsste. Danke Richie

Habe ebenfalls Anfang März mein Nardi Blackline mitgegeben. Alles total unkompliziert und hab es im vorher angegebenen Zeitrahmen zurückbekommen. Qualität ist super. Leder klasse, Nähte gut.

Hi, in Ermangelung von Treffern bei der Suche von Beiträgen die mir weiterhelfen konnten erstelle ich hier einfach mal nen neuen Thread: Hat jemand hier im Forum selbst in ner Scheune oder Halle nen Motorkran, ne Hebebühne stehen, oder eine Grube in der man gg. Arbeitskraft, Bier oder Bares die Möglichkeit hat "mal eben" nen Motor auszubauen und die Abgasanlage abzumontieren? Evtl. auch den einen oder anderen guten Tipp zum Ausbau? Bzw. das dann später in ein anderes Fahrzeug wieder einzubauen? Ich suche in Wuppertal, Kreis Mettmann (da am besten Velbert, Wülfrath, Ratingen), Düsseldorf geht auch noch, Essen evtl. auch. Vielleicht kann man hieraus ja auch ne komplett neue Rubrik machen, mit ner Liste von Möglichkeiten wo man für ne Gegenleistung Hilfe bekommen kann (in Form von Kran, Bühne und so). WIe die Gegenleistung aussieht entscheidet der Anbieter der Hilfe........ Nur so ne Idee.

Hallo, hab in der Suchfunktion genau dieses Thema gefunden, allerdings sind die Beteiligten, die diese EBA/ABE hatten hier seit Jahren nicht mehr aktiv. Hat sonst noch jemand diese Eibauanleitung und kann mir die als Scan zukommen lassen? Wäre super. Vielen Dank Richie

Danke für die die schnellen Antworten und den Link!!!

Hallo, mal wieder auf die Gefahr hin, mich lächerlich zu machen: Ist es dem Motor nicht total Wurst, ob ich ein Automatikgetriebe oder ein Schaltgetriebe an ihn dranschraube? Was muss ich beachten? Für Antworten ohne Ironie der Hohn wäre ich dankbar.

Auch wenn der Thread schon etwas älter ist, und die Info hier irgendwo irgendwem bekannt sein sollte: Ich denke ja gerade über eine Umrüstung meines 318i touring auf Eta nach und habe für mich gesucht und auch hier im Forum keinen Hinweis auf nen Kaltlaufregler für den 129PS Eta gefunden. Die Meinungen oder Erfahrungswerte gehen da ja auseinander. Bin dann "fremdgegangen" und im E28-Forum nen link gefunden wo es sowas gibt: http://www.autoreich.de/BMW.html Wenn's jemandem ausser mir noch jemandem hilft: gerne doch!! Grüsse

Zurück zum Thema: Da-direkt und direct Line sind natürlich mit vorsicht zu geniessen, aber trotzdem kann man zum vergleich da mal ausrechnen, was die für die versicherung nehmen und sich entweder darüber aufregen, das die "richtigen" unternehmen so viel mehr nehmen, oder sich wundern, dass die gar nicht sooo viel billiger sind, was recht häufig der fall sein dürfte.

Danke Hurricane. Genau das wollte ich sagen. Pit, ich definiere Porsche auch durch die Form. Und das heisst für mich 911 (und alle anderen die ähnlich aussehen aber andere Bezeichnungen bekommen haben) oder eben 356. Und es ist nunmal Geschmackssache dass Porsches wie 914, 924, 928, 944 sowie eigentlich alle anderen Porsches mit Reihenmotor in der Vergangenheit und der Cayenne heute, mir nicht gefallen und ich die mit Porsche irgendwie nicht verbinden kann. Beim Panamera bin ich mir noch nicht sicher. Die Rennwagen wie 904 oder 962 jetzt einfach mal ausgeklammert. Und das heisst ja nicht, dass die Verwendung des Transaxle-Konzepts nicht zu würdigen weiss, alllerdings hat es mit der Optik nicht das geringste zu tun. Die könnten Weltraumtechnik einbauen und das Ding fliegen lassen: Wenn die das Ding so aussehen lassen wie den 924 wäre mein Kommentar immer "Wow, ein fliegendes Auto....ganz schön hässlich......" Niemand wollte diesen Modellen ernsthaft was Böses. Ist nur eine Meinung von vielen. Wenn DU Dich persönlich angegriffen gefühlt hast, tut mir das Leid. Ich hoffe wir können das damit abschliessen. Nenn mich einfach Richie. Mister Fatpossum ist so formell.......... Grüsse R.

Vielleicht ist Dir das ":-D" aufgefallen.

Der 924er war kein Porsche.....

Tja, was soll ich dazu sagen. Dann versichern die "so alte Autos" nicht....... Bei BMW ist es ja auch schon Mobile Tradition. Hm, da-direkt? direct line? europa? HUK? HUK24? allianz? allianz24? HDI24? vhv? falls du adac-mitglied bist, kannste auch da mal berechnen, was das kosten würde. Ansonsten wie die Kollegas hier schon gesagt haben: Eltern, Grosseltern Onkels, Tantens, Brüder, Schwestern.....völlig egal, als Zweitwagen auf Dich anmelden, damit Du die Prozente runter bekommst. Womit auch alle Recht haben, ist, dass es keinen Sinn macht, Deinen Wagen, in den Du so viel Arbeit und Geld gesteckt hast zu verhökern um Dir nen Schrottpolo zu kaufen. Nichts gegen die alten Möhrchen, hatte selbst jahrelang einen, aber wer sagt Dir, dass der dann nicht in nem halben Jahr auseinanderfällt.

Versuch mal http://www.ineas.de. Ich bin da seit 5 Jahren, hatte nie Probleme. Für meinen 318i touring zahl ich derzeit 236 Euro im Jahr. Mit 45%, klar, aber kannst ja mal schauen..... Diese Versicherungsvergleichdingern kannste nicht 100% trauen, weil die einfach nicht wirklich ALLE Versicherer drin haben. Als ich damals den touring ausgerechnet habe, war die billigste Versicherung bei 390 Euro. Nur so ne Idee.

Danke Euch.

Hallo, ich mal wieder. gibt es hier jemanden, der seinen touring auf eta umgebaut hat? Geht das relativ problemlos? Geht das überhaupt? tüdelü R.