Torsten 325

Haha, schöner Titel. Im Grunde ist es nur eine Sache, aber die nervt mich jetzt schon eine Weile. Bei mir hängt die Abdeckung unter dem Lenkrad, die hinten in die 2 Halterungen eingehängt, und oben mit 4 Schrauben befestigt wird, an der Aussenseite nach hinten hin durch, so dass man jedes Mal wenn man einsteigt sieht, dass das Teil nicht richtig sitzt. Hat jemand das gleiche Problem? Und wie habt ihr das gelöst?

Abgreifen, ist meine zweite Wahl, weil ich hab ja den Stecker dran. Und ich nutze gerne das was mir angeboten wird......

Damn, dann wird das Kabel wohl nicht reichen. Andererseits, meine Erfahrungen zeigen, dass BMW in der Hinsicht keinen Sch...ß baut. Geht dann also im Grunde in den Kasten, in den auch z.B. die Sitzheizung eingesteckt wird??

Na denn bin ich ja beruhigt. Weil so gefällt er mir doch am besten. Aber das Thema war ein anderes..... ICH GRÜSSE!

Juhu, machen wir das Ding einfach noch mal auf. Werde am Wochenende den Spiegel mit Leselampen einbauen - zumindest werde ich es versuchen - und ich glaube, die Montage ist eher weniger das Problem. Aber zum Stromanschluss hab ich ne Frage: An dem Spiegel ist auch der Stecker noch mit dran. Hab ich das richtig verstanden, dass auf Lenkradseite hinter der A-Säulenverkleidung der Anschluss ist? Grüsse

Es wird freundlich gegrüsst, auch wenn der Kollege nix schnallt und sich angemacht fühlt. Ist ja nicht mein Problem. Umso mehr die Freude wenn was zurück kommt. Ist es eigentlich verpönt, den Wagen in Originalzustand zu erhalten? Hat Wochen gedauert um meinen touring in den Zustand zu versetzen.....

Die Frage ist mir schon fast peinlich, aber wie bekomme ich beim e30 den Schaltknauf ab, um den Schaltsack zu wechseln??

Hab vor 2 Wochen verglichen, ausprobiert und Leute im Fachhandel genervt. Dabei hat sich für mich rausgestellt, dass TomTom nicht mehr so gut ist, wie früher mal. Da musste mittlerweile für jeden Service zahlen. Hab mir letzten Endes das 2200 von Navigon gekauft. Ist ein kleines Gerät, aber ich brauch keine riesenbildschirme, die mich vom fahren ablenken. Hat in den Tests gut abgeschnitten, und verfügt über a) alles was auch die Konkurrenz kann und hat im Gegensatz zu TomTom, für kleines Geld (ich habe 129 bezahlt) ne gute Ausstattung mit TMC, Spurassistent und es zeigt fest installierte Blitzen an. (zumindest wenn die auf den jeweiligen Karten drauf sind.) Gerade der Spurassistent ist super. ich hatte vorher ein TomTom, und da hab ich manches Mal die falsche Spur beim Abfahren von der Autobahn genommen. An sich gilt aber: Vergleichen und das für sich selbst beste Gerät herausfinden. http://www.testeo.de http://www.testberichte.de

Naja, andere als 13er passen da ja auch nichjt rein, ohne das man hinten rumsäbelt. und vorne erst recht nicht. ......

Nenn mir ein gutes System und ich schaue, wieviel man dafür hinlegen muss. Bedingung ist, dass ich nix am Wagen ändern muss, ausser Kabel legen. Kein bohren, sägen oder was auch immer.....:) CD-Player mit MP3 und Aux und USB hab ich. R.

Naja, die Kompnenten an sich ahben sich nicht verändert. Höchstens die Materialien sind besser geworden. Ich hab hier 30 Jahre alte HiFi-Lautsprecher die die meisten neuen wegblasen und alles was rauskommt definierter darstellen. Aber das ist nicht der Punkt. Ich höre beim Autofahren gerne mal laut Musik und dann gerne mal Punkrock, schnelleres Zeug halt, Gitarren und so, allerdings darf auch der Bass vernünftig rauskommen. Ich brauche also keine Bassrolle im Heck, sondern vernünftige Lautsprecher, die den Sound schön definiert rüberbringen, also so, dass man nicht nur so'n Brei hat. Dann muss man auch nicht so aufdrehen. :) R.

Moin Moin, sagt mal, gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen dem Soundsystem für die Limousine und dem touring? Wenn ja, worin besteht der? Und letzte Frage: Wie gut sind die Originallautsprecher des Soundsystems? Weil - wenn wir mal ehrlich sind, hat sich im Bereich Lautsprecher in den letzten Jahrzehnten nicht wirklich was getan - wenn die nicht so toll sind besorge ich mir andere, anstatt den Originalteilen nachzujagen. Danke Richie

Hallo, auch auf die Gefahr hin, dass mich jetzt alle für völlig bekloppt halten: Ich muss alle Verkleidungsteile an der Heckklappe abmontieren, um die dann lackieren zu lassen. Hab alles ab, bis auf die Kennzeichenhalterung, also das grosse Kunststoffteil. Konnte keine Schrauben entdecken (was nicht heisst, dass da keine sind) und wenn es geclipst ist, weiss ich nicht wo ich da ansetzen muss. Will das Ding halt nicht kaputt machen. Sollte für die Erfahrenen unter euch ne einfache Sache sein. Danke Richie

Moin Moin, ich hab jetzt ein paar Betriebe durch, und die sagen tatsächlich, dass die ganze Vorbehandlung keine gute Idee ist. Ich lass mich ja immer gerne überzeugen....) Also wird die nur geschliffen und dann was die dann so machen müssen. So von wegen Rostprävention und so..... Scheibe bleibt auch drin, weil die Gefahr zu gross ist, dass die reisst. Sagt zumindest der Meister mit 40 Jahren BMW-Erfahrung. Und da ich (noch) keine rechte Ahnung von dem Wagen hab ist der Mann mir 40 Jahre voraus.....:) Ich poste dann mal vorher-nachher Bilder, falls ich es nicht vergesse.

Hallo nochmal, ich bin nicht angepisst. Ist halt wie in jedem Forum, dass die Hälfte der Leute die Beiträge nicht richtig liest. Aber wie gesagt: Ist kein Problem. Werde halt einfach mal ein paar Betriebe in der Gegend anfahren und fragen. War nur davon ausgegangen, dass, wenn man hier schon im E30 Forum ist, man sich gegenseitig hilft. War jedenfalls im VW-Forum so, als ich noch meinen IIer Golf hatte. Aber da hatte ich nie Rostprobleme....:) bastelbert hat übrigens recht: Ich will das anständig machen, und da kommt mir das mit der Dose so vor als würde ich mir ein sauteures Kobe-Filetstück kaufen und dann Ketchup drüberwichsen. Ich bezweifle nicht, dass einige mit der Dose gar wundervolle Ergebnisse erzielen, aber wie ebenfalls bastelbert bemerkt hat, hätte ich nach Dosenlackierung gefragt, wenn ich Dosenlackierung gewollt hätte. Tüdelü

Ich schliess das hier mal ab, da hier anscheinend alle nur mit Sprühdosen lackieren. Ist, wie gesagt, nicht das was ich gesucht habe. Danke trotzdem.

Die Scheibe ist doch geklebt, oder? Also kann man die theoretisch auch rausnehmen. Oder nicht? Hatte eigentlich vor, das Ding komplett bis aufs Metall zu strippen, zu strahlen, und, da ich in der Branche bin, zu verzinken oder mit ner Kathodentauchlackierung zu behandeln und dann in Wagenfarbe zu lackieren..... :) Dann die Scheibe wieder einkleben und sich freuen.....

Hallo, hab mir kürzlich nen E30 touring zugelegt. Nicht mehr taufrisch, aber noch so, dass ich damit leben konnte. Als ich mir nun die Heckklappe mal genauer angesehen habe stellte ich fest, dass es wohl sinniger wäre, die auszutauschen, anstatt hier und da die Roststellen zu flicken. Bin nun stolzer Besitzer einer zweien, rostfreien Heckklappe, die nur den Fehler hat, nicht die Farbe meines E30 zu haben. Also suche ich jetzt einen Menschen, der das Teil sauber lackieren kann, eventuell nen Profi, der sowas nach Feierabend macht und einen dafür nicht ausraubt. Raum Düsseldorf, Wuppertal, Essen. Für Tipps wäre ich dankbar. Gruss Richie

Also, Auflösung des Problems: aus irgendeinem Grund waren diverse Teile am Schloss abgebrochen, so dass weder die Zentralverriegelung noch der Schlüssel direkt greifen konnten. Danke.

Hallo, habe mir vor kurzem einen sehr schönen 94er 318i touring gekauft, deshalb noch nicht so den Durchblick was den Wagen betrifft. Derzeit steht er noch in einer Garage, da ich hier und da noch ein paar Dinge erneuere. Vorgestern war ich da und hab im Gepäckraum rumgeschraubt. Heute dann liess sich die Heckklappe nicht mehr öffnen. Der Wagen hat Zentralverriegelung. Die Batterie hab ich heute neu angeschlossen, da die alte leer war. Auch mit dem Zentralschlüssel liess sich nichts machen, da er sich im Heckklappenschloss nicht drehen lässt. Kennt jemand dieses Problem? Kann man die Heckklappe von Innen öffnen?? Für Hilfe wäre ich dankbar. Gruss Richie