sky

Sieht doch ganz ansprechend aus.Was hast du denn für Felgen drauf?sind das Rial Nogaro?

guten morgen. gibt es schon was in sachen langzeiterfahrungen? ich hätte immer noch interesse an einer lederausstattung aus budweis :) mfg, sky

Leichter wäre es doch einfach die gläser von den originalen zu nehmen.mfg

Ich hatte damals nen 318is mit m technik2 original ab werk.da war auch ein m technik 2 lenkrad drin. Mfg

ich habe genau die felgen drauf in 8x17.hinten mit 30er plattenund vorne mit 20er.allerdings sind meine vorderen kotis schon vorbereitet gewesen für 9x16 vorne also gut gezogen. ich überlege aber die felgen wieder zu veräussern.mfg

wie siehts aus mit neuigkeiten?bin ja sehr gespannt wann es endlich soweit ist :)

*1.) 1x Wurzelpeter 2.) 1x Sheik 3.) 1x Dr_Strangelove 4.) 1x bmwe30fan 5.) 1x E30Wegi 6.) 1x QBiC 7.) 1x ocCube 8.) 1x samots 9.) 1x greencab_m60 10.) 1x sky

habs rausgefunden.es hat sich eine kunstoffunterlegscheibe zerbröselt und deshalb die schraube losgerappelt.hab fensterheber ausgebaut die schraube wieder aus dem schacht geangelt,neue unterlegscheibe zwischen und alles wieder zusammengeschraubt.funzt wieder alles einwandfrei.hab leider zu spät dran gedacht bilder zu machen.aber bei fragen weiss ich jez bescheid ;)

IIch hab seit ein paar tagen ein problem mit meiner seitenscheibe hinten links also fahrerseite.wenn ich sie absenke dann verschwindet sich nich ganz im schacht so wie auf der rechten seite u d beim hochfahren wird sie irgendwo blockiert und fährt nich bis ganz nach oben.wenn ich auf die scheibe drücke lässt sie sich ein wenig verschieben.hab schon die verkleidung abgebaut und in den schacht geguckt aber ich kann nichts erkennen.hat jemand schonmal das gleiche Problem gehabt?

klopfen hab ich schon versucht.damit kam ich ganze 500m...kriege morgen von nem bekannten eine gebrauchte originale.dann kann ich die kiste erstma nachhause holen und dann weitersehen.kann ich die nackte pumpe so ersetzen?

Hallo talker.ich hab bei dem wetter heute ne kleine ausfahrt mit meinem cabrio gemacht.leider ist mir auf dem rückweg die benzinpumpe verreckt.hab mein auto jez da auf nem bauernhof abgestellt.jez brauch ich ganz schnell ne neue benzinpumpe.vllt ist ja hier einer bei mir aus der nähe der noch eine übrig hat.es ist ein 1988er 320i cabrio.hoffe ihr könnt mir helfen.mfg,sascha

meines erachtens dürfte das eine design edition sein.gabs nur in neonblau, neongrün und später auch mugellrot und daytonaviolett. hier ein auszug von wikipedia: In den letzten beiden Jahren der Bauzeit wurde der Touring nur noch als 316i und 318i und das Cabrio als 318i hergestellt und auch mit, im Gegensatz zu den Serienmodellen, einer besonders schönen und umfangreichen Sonderausstattung "Design-Edition" angeboten. Diese zeichnete sich durch Sonderlackierungen und ein auf die Außenfarbe abgestimmtes Interieur aus. Bereits 1991 erschien das 318i Cabrio in einer Design Edition in den Sonderfarben neongrün und neonblau. Die Sitzmittelbahnen/Türverkleidungen waren entsprechend auf die Außenfarbe abgestimmt in neongrün-meliert oder neonblau-meliert ausgeführt. Darüber hinaus waren die Fahrzeuge mit folgender Sonderausstattung ab Werk aufgewertet: Leichtmetallräder Kreuzspeichenstyling mit Reifen im Format 205/55 R15, M Technic-Ledersportlenkrad/Lederschaltknauf und Shadowline. Bei dieser ersten Design Edition waren zudem die Felgensterne in Wagenfarbe lackiert. Zum Modelljahr 92 wurde die Designedition durch die beiden zusätzlichen Farben mugellorot und daytonaviolett ergänzt und durch erweiterten Ausstattungsumfang (ABS, elektromotorisches Verdeck, M-Technic Fahrwerk, ZV) weiter aufgewertet. Ende 92 gab es dann die finale Auflage des 318i Designedition Cabrio mit nochmals verbesserter Ausstattung (Leder Walknappa Bi-Color, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, Radio Bavaria C Reverse RDS) in den 3 Farben mugellorot, daytonaviolett und mauritiusblau mit der Lackierung entsprechenden farbigen Sitzmittelbahnen in mugellorot, daytonaviolett oder tobagoblau. Beim Touring gab die Lackierungen mugellorot, daytonaviolett-metallic, mauritiusblau-metallic, lagunengrün-metallic mit entsprechenden Innenraumfarben und dazu micaschwarz- und sterlingsilber-metallic bei denen die vier Innenraumfarben frei wählbar waren. Die Basis der Stoffe für die Innenausstattung stellte ein anthrazitfarbener Bezug dar, welcher auf den Sitzmittelbahnen rot, violett, blau bzw. grün meliert war. Der Keder zwischen seitlichem schwarzem Kunstleder und den anthrazitfarbenen Sitzwangen trug ebenfalls die entsprechende Grundfarbe. Die Türverkleidungen wurden auf die, wie von den Sechszylindermodellen bekannten Art mit den auf den Sitzmittelbahnen verwendeten melierten Stoffeinsätzen versehen. Zum Umfang der Design-Edition beim Touring gehörte Airbaglenkrad mit Lederkranz (ab 9/92 bei allen E30 Serie)und Lederschaltknauf, Sportsitze, mechanisches Schiebehebedach, 15″ Aluminiumfelgen im Kreuzspeichendesign mit Reifen im Format 205/55 R15, beheizte Außenspiegel (beheiztes Fahrertürschloss sowie beheizte Scheibenwaschdüsen inklusive), Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung, Drehzahlmesser und ZV für 316i (bei 318i touring Serie), Radio BMW Bavaria CIII und Dachhimmel in anthrazit.

ich glaube meiner hat auch ein bisschen stance ;)

ne die airbox ist nur mit auf den bildern weil die an dem motor angepasst wurde.nur hat sich rausgestellt das der motor nicht so toll wie bei ebay damals beschrieben war.deshalb kommt der wieder weg.und die grundform haben wir ja jez auch,da kann man auch am eingebauten motor weiter arbeiten. Thema tüv... erstmal ganz weit weg.wenn mal alles fertig ist und super funktioniert kann man da mal drüber nachdenken. 2 zylnder zu wenig: wie oben beschrieben wen die airbox für den m20 fertig ist, wird weitergemacht und dann für m30 und m42 entwickelt.m40 würde sich wohl er weniger lohnen. mfg,sky

die box ist momentan noch eckig, weils der prototyp ist.so wie die maße jez sind, passt der ölpeilstab genau daran vorbei.wir werden jetzt die form abändern ins runde und dann weitersehen.ich und der threadersteller sind ja im moment nur 2 kumpels, die langsam bauen und immer wieder ausprobieren, bis es perfekt ist.ich freue mich aber, das hier auf jeden fall interesse an an einer airbox besteht. die angestrebte leistung wissen wir noch nicht genau.werden erstmal mit nem serien m20 auf den prüfstand und dann mit der box nnochmal um einen richtwert zu erhalten.wie gesagt, es steckt alles noch in den kinderschuhen...aber es wird ;) mfg,sky