ELVIS10
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im grunde is die idee sicher nich schlecht ich trau nur dem staat nicht; denn wenns die mehrheit dann einbauen lässt dann geht der spass von vorne los ..... dann werden gesetze wieder abgeändert und zack wirds teuer so isses doch bisher bei allen dingen die der staat indirekt überwacht, aber ich bin vielleicht auch altmodisch an meinen wagen kommt kein gastank ich will den wagen original lassen und ob ich ein paar euro mehr oder weniger zum tanken raushaue is mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht! un bei den spritpreisen aktuell geniesse ich eh jeden meter fahren doppelt!
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un wie siehts dann mit dem versicherungsschutz aus wenn der fahrer sich die anlage selbe reinzimmert ?
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ich denke wertmindernd dann schon wenn keine gut abgestimmte anlage verbaut wurde , ich denke da gibbet auch viele billig anbieter auf dem markt was bringt mir der beste einsparpreis wenn die anlage negative einflüsse auf die motorkultur und haltbarkeit hat? aber ich bin erstaunt nen cabbi fahr ich eher nur als schön wetter auto ich bekomme selbst mit meinem e36 coupe keine 10 tkm hin lach vondemher respekt dabei hab ich noch nichmal nen fahrrad lol
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ich sach ja ich wills auch nich schlecht reden ich kann die dinger net leiden aber das heisst ja nix ich frag mich nur wer fährt mit nem cabrio 15 tkm im jahr?
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ich bau mir doch nich so nen ding an die karre wobei ich fahr das cabbi max 3 tausend km im jahr bei schönem wetter , da lohnt sichs eh nich un bei mir in der tiefgarageneinfahrt ist das schild das gasumbaufahrzeuge keinen zutritt haben, un nen 3 er mit gasumbau bekommste def. schwerer verkauft dann das gemache mit der einstellung der anlagen ich wills net schlehct machen aber ich ab andere referenzerfahrungen was das sorgenlose fahren betrifft!
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gegen Gasumbau spricht: 1. Tiefgaragenparken 2. Hohe Kosten für einbau 3. wiederverkaufsmindernd 4. Tankstellennetz zu klein 5. Service vor ort nicht immer verfügbar 6. mir persönlich imme rnoch zu preisunsicher da vaterstaat sich immer was neues ausdenkt wie ers teuer machen kann
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wieviel km fährste denn damit im jahr ? ich würds mir gut überlegen da biste schnell 2,5 scheine los un fährst in de rregel einen fast 20 jahren alten wagen im schnitt max . 3-4 tausend km im jahr da wärs mir zu teuer un zu unwirtschaftlich! auf der bmw syndikat seite wirste zig seiten zu dem thema finden!
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Stealth-R´s e30 320i - Noch ein lahmer Reihensechser
ELVIS10 antwortete auf Stealth-R's Thema in Foto-Stories
klasse arbeit , es geht halt nix über den 2,5 er -
ich kann da auch nur gutes berichten der e30 is das unanfälligste auto das ich je besessen habe und mein cabbi is der 4 te e30 ,ich hatte nie probs aber auch immer ausschliesslich 6 ender wenn mann es schaft nen 6 ender in die luft zu jagen dann ist in 9 von 10 fällen d e r fahrer un nich das auto dran schuld!
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das kannste laut sagen, ich freu mich schon morgen wie sau auf ne 5 std cabrio tour durchn schwarzwald mit 6 zylinder sound in reinform! un nich si nen 4 zylinder getacke! das is ja das geile der motor verzeiht dir alles solange mann nur liebe un benzin gibt!
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klasse wechsel.... vom spiral-turbolader der nix taugt zum saufenden 2,8 liter der bei hohen temperaturen gerne ma hops geht das ganze drama hat mein bruder mit nem vw corrado 2007 durchgemacht beide motoren sind nich gerade der hit!
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Brauche Tipps für Lederfarbe bei Calypsorotem Cabrio!
ELVIS10 antwortete auf Jochen's Thema in Bilder & Videos
ich würd nie schwarzes leder nehmen erstens hat´s jeder un 2 tens bringts nur nachteile sprich arsch heiss im sommer und du siehst jedes kleine krazerchen ich würde ein leder in dieser version evtl mal in betracht ziehen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260357532253 -
abhaken un neuen kaufen so harts is das würde wirtschaftlich keinen sinn machen !
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jep muss ich auch zustimmen die gewichte der felgen ist wirklich nen negativpunkt im ebay wirste locker 400 bekommenw egen der neuen bereifung!
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ich hatte bisher an jedem wagen original auspuffblenden dran immer die originalversion zum nachrüssten aber das da rost oder sonstw as entsteht halte ich für ein gerrücht wie soll den zwischen auspuff un blende sowas entstehen wenn ichs mit druck draufstecke? ich hab jetzt auf meinem 325 auch welche sieht klasse aus und wirkt einfach sauedel und original!
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der sound vom 318 is ist wenn mann bisher 6 zylinder gefahren hat wie s bei mir der fall is einfach nur nähmaschine hoch 3 würd ich mir auch nie kaufen wollen , die fahrleistungen sind allerdings auch heute noch allen ehren wert das muss mann def. zugeben respekt was damals produziert wurde aber das wars auch dann schon ...
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lieber erst ma höher ansetzen runter kannst imm noch gehen!
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das könnte ein defekter verdeckmotor sein ist eine e30 cabrio krankheit wenn ja wirds nich billig wenn dus original reparieren lässt sondt bieteten verschiedene leute im ebay günstigeren rep-bausätze an!
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mal abgesehen davon is der erhoffte VK-Preis schon sehr optimistisch wen er die 6-7 bekommt is das schon die obergrenze mit knap 165tkm!
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ich hatte vor einem jahr den gleichen im ebay geschosssen der hatte 150tkm auf de ruhr und war vom leder her schlechter da hab ich 2500,- gezahlt und hab ihn dann weiterverkauft nach ner woche für 3700,- ich würde sagen für den umstand das deiner 200tkm auf der uhr hat macht der noch nen guten eindruck wenn das leder wirklich noch so schön ist wies wirkt und der motor trocken is dann sind 3000-4000,- realismus! hängt halt auch davon ab ob akt. reperaturstau anliegt!
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Das Geschäft meines (jungen) Lebens – mein erster April!
ELVIS10 antwortete auf Bamowe's Thema in Allgemeines
Nu wein nich rum , sonst kommt noch nen weibliches LAMA und spuckt dich aus den Socken! -
ich hab meinen heute vom tüv abgeholt und auch das thema LWR gehabt der prüfer war locke rund hat nur gesehen wie die aktuelle einstellung der scheinis war und war zufrieden und hat sich sonst 20 minuten mit mir über den e30 unterhalten un das wars, er war nur erstaunt das mein serienauspuff so gut klingt lach un ich hab den net frisiert oder sonst was..
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ich fahre als ´´alltagswagen ´´ neben dem e30 cabrio einen 323 e36 bj ende ´96 sprich 170 ps 2,5 liter hubr. und kann nur sagen einfach der beste bmw motor aus der e36 reihe ich hatte vorher auch 3 mal den 328 er fazit: der 323 ist ca im alltag 1-1,5 liter sparsamer als der 328 und vieleicht 10% schwächer in alltagssituationen die aber nich wirklich ne rolle spielen ich habe meinen mal beim bosch Leiszungsprüfstand messen lassen da hatte er 181 ps also gut nach oben gestreut! sprich die leiszung ist dem 328 fast ebenbürtig in versicherung und verbrauch is der 323 etwas günstiger ! ich bin mit dem coupe top zufrieden !
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Das Geschäft meines (jungen) Lebens – mein erster April!
ELVIS10 antwortete auf Bamowe's Thema in Allgemeines
nen 318is wird mit m-paket im topzustand selten zu finden sein soweit sogut allerdings is es auch selten die wunsch motorisierung des typischen e30 sammlers ich find der threadsteller hat zu nem schnäppchen preis eins chönes ding bekommen wo er locker noch mal das 5 fache an kaufpreis rinstecken wird damit es nachwas aussieht un das is doch klasse -
habe einen e30 geerbt! welcher preis ist dafür gerechtfertigt!??!
ELVIS10 antwortete auf florian325i's Thema in Allgemeines
so isses realistisch wirds knappe 1200 euro geben , warum? weil die art modell nunmal null gesucht ist motor und ausstattung sind einfach nur für den einzelnen evtl. interessant aber dem typischen e30 käufer zu wenig FAZIT: mit etwas Glück 1000-1300 euro wobei über 1100 euro nur mit neuem tüv real sein dürften , klar wäre es ein 325 i würde das ganze anderst aussehen aber 2 mille für das auto? naja ........... aber ich würde ihn auch etwas höher ansetzten 2000 VHB runter kannste immer noch gehen!