passat32bfan

was solln das jetzt heißen? Ich gönn dem e30 gern Xenonlicht. Aber nur mit genehmigtem Umbausatz, der alle Vorschriften erfüllt. Gibts nur leider nicht. Pech. Ich hätt auch kein Problem, wenn man sich etwas selbst zusammenbastellt, was aus genehmigten Teilen besteht, und auch genauso funktioniert wie bei nem Serienauto... Aber net son billigscheiß von fragwürdiger Qualität

Sicher kann die bei kleineren Unebenheiten und Kuppen das blenden nicht verhindern. Darum gehts auch gar net. Sondern um längere Bergauffahrten etc. Und hauptsächlich um den Ladungsausgleich. Grad beim e30 wo 60% aller LWRs eh kaputt sind.

Stimmt nicht. Zum Beispiel stellt niemand seine Scheinwerfer runter, nur weil 4 Personen im Auto sitzen. Dann blendet es aber schon... Und bergauf regelt die Xenonleuchtweitenverstellung auch runter... Für mich bleibts ne Frechheit, sich sowas einzubauen, auch wenn man evtl mehr mit sieht. Und man sollte sich mal überlegen, was passiert wenn du ein entgegenkommendes Fzg blendest, es auf deine Spur kommt und es zum Unfall kommt. Dann haftest du zumindest zum grossen teil mit!

Meine Güte... Ganz ehrlich, ich kanns net verstehen wenn jmd illegal Xenon einbaut, schon gar nicht bei nem BMW. Scheinwerfer mit kleinem Durchmesser blenden sowieso viel mehr und ohne autom Leuchtweitenkorrektur wirds für den Vornewegfahrenden einfach nur unerträglich. Soviel gegenseitige Rücksichtnahme kann man doch von nem Verkehrsteilnehmer erwarten, oder?

Was mich immer ankotzt ist, wenns heißt: " das näXte Mal..." Da schüttelts mich immer...

Die 15" VW Felgen sind allerdings schwer gebraucht zu kriegen (zumindest bei ebay), und ich denk die dürften beim e30 auch net allzu gut aussehen...

Vom Passat 35i Syncro, bzw vom Corrado gibts 6J 15 in 4x100 stehen ja auch in deiner Liste drin. Oder passt da die Nabe nich? Wär mir allerdings neu...

Warum eigentlich immer mattschwarz? Sieht ja gut aus, wenn man sich Mühe mit gibt, aber es gibt doch soo viele schöne Farben, die sich wunderbar rollen lassen. Warum immer dieses langweilige Mattschwarz? Scheinst es aber schön gemacht zu haben, sieht net schlecht aus

Ich würd mir den grauen auch holen. Preis is okay, wenn der halbwegs rostfrei ist, spricht nix dagegen. TÜV bis 2010 ist doch toll, dann kann man die meisten Reperaturen noch ein wenig drücken... Aber mach dann bitte die radkappen runter... ;)

Fahr mal son ollen Passat wie ich... Was glaubst du wie dich da die Besitzer angucken, wenn sie mitkriegen, dass du dir ihr Auto anschaust... Das mich da noch niemand in ne Zwangsjacke gesteckt hat wundert mich...

Schönes Auto, vlt etwas zu teuer... bleibt nur zu hoffen, dass der Lack auch ungewaschen so schön strahlt...

Gesteinigt wirst du nur wenn du en Mercedes Stern dran bappst... ;)

Naja zumindest die, die regelmäßig in die Werkstatt fahren und dem Meister bereitwillig alles glauben! Geb aber zu, des war ein blödes Argument, da fallen mir selbst zehn Gegenargumente ein...

Das ist ganz ähnlich wie beim Vierzylinder: Wenn die Temperatur stimmt, genug Öl und Wasser da ist, und mans net übertreibt, wird er es schon überleben. Generell sind Motoren so ausgelegt, dass der Drehzahlbegrenzer noch rechtzeitig eingreift... Aber wer nur Gummi gibt, tötet seinen Motor immer früher als der entspannte Fahrer!

Probier doch erstmal, ob du die Farbe mit Lackreiniger (gibts in jedem Baumarkt) wieder zum strahlen kriegst. Das hält mit anschließendem wachsen zwar nur ein paar Wochen, aber vollbringt oft wahre Wunder! Zumindest weißt du dann was beim alten Lack noch drin ist und ob sich eine professionelle Lackaufbereitung überhaupt lohnt.

Und selbst wenn wenn man Tonnen und Querlenkerlager tauschen muss... Na und? Dafür hat man Zeit bis zum nächsten TüV... Und billige Autos sind dafür meist ehrlicher, da wird kein Rost zugepinselt, weils den Preis hochtreiben könnt. Man kriegt ehrliche Antworten was alles hin ist, usw... Und wenn er wirklich nach zwei Jahren hin ist, dann käuft man sich eben den nächsten... Was evtl auch zu beachten ist: Weil grad die Verkäufer, die ihr Auto billig hergeben, keine Ahnung von Autos ham, lassen die viel mehr reparieren!

Mal ganz ehrlich (und "etwas" Off Topic): Auch wenns der Fan vlt nicht versteht, aber ein e30 ist nunmal an die, oder über 20 Jahre alt, kein Klassiker und schon gar net selten. Nur weil er in der Tuningszene noch beleibt ist und wegen seinem gefälligen Äusseren hat er sich dieses viel zu hohe Preisniveau erhalten. Das ändert jedoch nix daran, dass die Mehrzahl mittlerweile verheizt ist, und einen vierstelligen Betrag zumindest als Limo oder nicht-325ger meines Erachtens einfach nicht mehr wert ist. Und zumindest in meiner Gegend stehen auch keine e30 in dieser Preisregion zum Verkauf, man sieht höchstens noch einen hier und dort billig am Strassenrand, der Rest geht gleich aufn Schrott... Ich hab ja nix dagegen, wenn einer 3000 Euro für einen Top Wagen hergibt, vlt ist das so ein Auto mit unter 100000km sogar wert, allerdings für einen normalen 318er gleich 1500 auszugeben... naja... Und darf ein 20 Jahre altes Auto nicht ruhig Beulen und Kratzer haben und von seinem Leben dadurch berichten? Alles andere wirkt doch genauso unnatürlich wie ne 90jährige Oma mit glatter gelifteter Haut, oder?

Nö ist keine komische Einstellung, sondern einfach die, die "normale", nicht (wie du und ich) Autobegeisterte Menschen oft haben...

Ich versuche nur etwas Vernunft an den Tag zu legen... Mit 17 braucht niemand nen 325i, es sei den er will unbedingt Bekanntschaft mim nächsten Baum schliessen... Und mal ehrlich, die Wahrscheinlichkeit das erste (oder hier zweite) eigene AUto zu verformen ist nicht so gering...

Klar ist das Auto dann net unbedingt schön, aber als Schüler kann man denke ich doch besser mit nem kleinem Loch im Sitz als mit nem grossen im Geldbeutel leben... Ein stumpfer Lack is doch auch total egal, wozu gibts Politur? Und Tonnen und Querlenker lager sind doch sowieso auch bei den teuren oft nach wenigen Jahren zu tauschen... Und auch wenn 60% besser nur zum Schlachten sind, 30% sind brauchbar, und 10% sind durchaus echte Schnäppchen!

Hmm probieren kann man immer ob man den Versicherungsrabatt übernehmen kann. Kenn auch einen, der von nem nicht verwandten Verstorbenen übernommen den Rabatt übernommen hat, weil die Versicherung sich mit "is mein Onkel" ohne Beweis zufriedenstellen hat lassen... legal is natürlich was andres, aber wenn die Versicherung es net überprüfen will, isses ihr Problem...

Ach was! Für 800 Euro kriegt man durchaus anständige E30, das is schon ein vielfaches an dem was ich für bezahlt hab... Allerdings sollte man da net bei mobile oder so schauen, eher auf Kleinanzeigen oder auf an Autos klebende Zettel achten. Für nicht e30 begeisterte ist ein 20 Jahre altes Auto einfach verbraucht, und wird weggeschmissen sobald ne grössere Reperatur ansteht. Mit viel Glück kriegste einen für ne Kiste Bier, der mit 500 Euro Aufwand wieder ganz ordentlich ist....

Hmm ich wär fürn 316 oder 318... Versicherung, Verbrauch und Anschaffung sprechen da ganz klar für... Und PS brauchst du aufm allmorgendlichen Weg zur Arbeit sowieso nicht! Mein erster hatte 90PS, das hat völlig gereicht und reicht mir auch heute noch... Ich würd dir empfehlen nen guten 318i für max nen tausender zu suchen und das Restgeld bis zum Ende deiner Lehrzeit zu sparen, dann kannst dir immer noch was besseres suchen....

Nachdem die Reifen meines Wintergolfs leider völlig fertig waren, und ich die Anschaffung von 4 neuen Winterrädern für etwa 150€ als viel zu viel für den Rostbock erachtet hab, hab ich begonnen ein neues billiges Winterauto zu suchen. Hab dann den 318is in ner Hofeinfahrt gesehen, total eingestaubt weil 2 Jahre gestanden. Der Besitzer wollte ihn loswerden, Tüv hatte er noch übern Winter, war 8 fach bereift... tja da musste man förmlich zuschlagen... Hab jedenfalls deutlich weniger bezahlt als ich für meinen Golf noch gekriegt hab... ;) Nunja, mal schauen wies nach em Winter aussieht, will ihn eigentlich behalten, macht doch sehr viel Spass beim fahren, wenn ich allerdings was besseres finde (zB nen guten günstigen Kombi...), isser weg.

Ich will ja gar net behaupten, dass ein Hecktriebler dauernd ausbricht, allerdings wenn man wirklich mal schnell ausweichen muss isses sehr wahrscheinlich... aber jetzt mal unabhängig vom Front- oder Hecktriebler, wenn du es net eilig hast mim eigenen Auto, oder ein echtes Schnäppchen findest, würd ich warten bisses wärmer is. Die Kaltverformungswahrscheinlichkeit is auf Eis und Schnee doch höher, grad wenn man net so die Erfahrung hat...