DooferHobbit

gibt es irgend ein Relais etc. die defekt sein könnten, so dass ich keinen Saft auf dem lmm habe? Hm lamdasonde und Zündverteiler werde ich auch mal checken, aber das hat je wenig sinn wenn der lmm keinen saft hat und das gemisch nicht richtig berechnen kann, wird er immer scheiße laufen. Sauber ist der lmm und der Motor ist nicht immer so schlecht gelaufen. Ja abundzu klackert er, allerdings, glaube ich sind das die Hydrostössel oder das Ventilspiel. Das wichtigste wäre jetzt erstmal zu wissen warum der Lmm keinen Saft bekommt. Ob es ein Relais etc ist oder einfach nur ein Kabelbruch. Ein Kabelbruch würde auch das Problem erklären, und vorallem auch das ich zwischendurch 30 km normal fahren konnte. Gruß Michi

So... habe jetzt weiter gevorscht,... Also am Leerlaufregeler hab ich auch Spannung, ABER wenn ich die Spannung am Luftmassenmesser überprüfe, muss ich leider feststellen, dass hier keine Spannung anliegt. Meine Frage: -Gibt es für den Lmm eine Sicherung? Wenn ja, welche und wo ist diese? -Wann sollte dort Spannung anliegen, wenn der Stecker drauf ist? Klappe betätigt wird? oder Zündung ein? etc. Gruß Michi

Hi, Also mein e30 (320i, M20) ging aufeinmal nicht mehr richtig, d.h. er lief wie auf 5 Zylindern und kamm nicht auf Drehzahl, außerdem hat es einen total durchgeschüttelt und er hörte sich furchtbar an. So, also hab ich geschaut, ob er wo Falschluft zieht und hab im Ansaugschlauch einen Riss entdeckt, also hab ich ihn erneuert, dann habe ich Zündfunken kontrolliert und dabei festegestellt des die 2. 4. und 6. Kerze schwarz waren, aber funken hatten auch alle. Aber trotzdem hab ich neue gekauft. Ok alles schön und gut, aber er lief immer noch nicht... Dann hab ich ein bischen am Leerlaufsteller gespielt ihn gedreht und bisl draufgeklopft und siehe da, auf einmal ging er wieder wie ne 1. dann bin ich ca 30 km gefahren, ab und zu ging er wieder total beschissen, also so wie er zuvor lief, das hat dann aber immer nur ein paar Sekunden lang gedauert. Aber am nächsten Morgen ging er wieder nicht! Das selbe wie am Anfang. Also hab ich mal den Leerlaufregeler erneuert, aber jetzt geht er immer noch nicht. Jetzt nach dem ich den Leerlaufregler getauscht habe, lief er erst wie zuvor, also wie auf 5 Zylindern, aber jetzt geht er nicht mal mehr an Ich weiß echt nicht mehr weiter, kann mir bitte jemand helfen. BITTE!!! Gruß Michi

Hi. Mein e30 (320i bj 88, 6Zylinder) läuft seit ein paar tagen nicht mehr richtig. Also Auto stand in der Garage, am nöchsten Morgen wollte ich in die Arbeit fahren... aber er ging nicht mehr richtig. Er läuft so, wie wenn er nicht auf allen 6 Zylindern laufen würde. Es schütelt einen total durch, er geht dann auch oft aus und er kommt total schwer auf Drehzahl. Ich also geschaut ob er wo Falschluft zieht... und promt auch ein Riss im Ansaugschlauch, hab ihn dann mit isolierband geflickt (neuen aba trotzdem bestellt), aber genau wie vorher. Hab dann die Zündkerzen angeschaut und festgestellt, dass die auf dem 2. 4. und 6 Zylinder total schwarz sind (die anderen sind Rehbraun). Hab dann neue Zk eingebaut, dass selbe wieder. Funken haben auch alle. Was kann das sein? gibts da irgendwelche e30 Krankheiten? Bitte helft mir, ich muss wieder fahren