Nighthawk666
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Ups. :$ Liegt wohl daran das ich schon zu lang verheiratet bin. B-) Dan machen wir den 21.02.14
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War wieder ne lustige Runde gestern. Hat spass gemacht. Einwände?? Nächster Stammtisch 14.02.14 ?
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Ich denke vom Münchner Stammtisch kommen auch wieder ein Paar mit.
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Elektriker hier? Frage zur Wechselschaltung
Nighthawk666 antwortete auf Stephan325i's Thema in Off-Topic
Der sogenannte Phasenprüfer zeigt sogar an wen du an die autobatterie gehst oder ein Kabel von der Bohrmaschine in der Hand hast zu der Zeit. Hab ich alles schon selbst erlebt. Mess mit nem geeigneten messgerät welche Spannung an der Lampe ankommt. Wenn das nix hilft häng mal ne gewöhnliche Glühlampe an den Anschluß und schau was die beim einschalten Macht. Evtl. bilden sich spannungsspitzen in der Leitung durch nen Kriechstrom. Hatte ich schonmal durch ein Angebohrtes kabel welches nicht richtig Repariert wurde. Wie gesagt Elektrik ist ein lustiges pflaster. -
Elektriker hier? Frage zur Wechselschaltung
Nighthawk666 antwortete auf Stephan325i's Thema in Off-Topic
Servus, Wieviel schalter hast du den im Schlafzimmer für diese eine Lampe? Von was für einer Prüflampe redest du? Den berühmten Phasenprüfer aus dem Baumarkt? Der glimmt sogar bei ner Batterie wennst pech hast. Hast du ein Multimeter oder besser noch nen Duspol? Den kannte mann sagen was da Überhaupt auf der Leitung ist. Hab schon die witzigsten sachen erlebt. -
Bau um, heb den alten scheis auf und Bau den wieder hin wen deine mam ausziehen sollte. Hab ich schon immer so gemacht.
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Welches Teil meinst Du?
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Hi Also ich hab bei meinem eine 100Ampere Batterie im oruginalfach im Kofferraum. Mit dem Serien gurt befestigt. Hält einwandfrei. Bei meinem Vorgänger hatte ich ne 45 Ampere im originalfach mit dem gurt. Ich hab unten einfach mosgummi gelegt dan ist sie nicht gerutscht. Ging problemlos.
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Thermostat. Der läuft ständig im kaltstart. Oder wird er jetz wärmer laut Anzeige?
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Also wen ich das richtig lese hattest Du das Gelenk zerlegt. Dan hast Du es einfach nicht mehr richtig zusammen gebaut. Das sich das kugelgelenk leicht von Hand bewegen lassen muss sollte klar sein. Ausbauen, zerlegen und den Fehler finden. Mehr Möglichkeiten gibt es wohl nicht. :cool:
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Hi, Geht heut Abend noch jemand auf das eisbrecher Konzert in München? Ich suche noch zwei Karten, falls jemand welche abzugeben hat bitte melden. Danke.
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Schau einfach nach was es den für ein Hersteller ist. Auf der fahrerseite im Radhaus, die fläche die zum Rad zeigt. Dort muss die KBA Nummer und der Hersteller eingeprägt sein.
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M-technik 1 definitiv.
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Viel Glück aber ich denke des werd nix. Berichte einfach mal das Ergebnis.
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Nur beim IX Touring ist eine Auflastung möglich in Verbindung mit der Abnehmbaren von Westfalia. Dan muss aber noch die Anhängerfederung hinten von BMW verbaut sein. Bei jedem anderen E30 modell ist eine auflastung nicht möglich da keine Papiere vorhanden. Hab vor ein Paar jahren auch mal wegen dem normalen 325 i Touring angefragt. Keine Chance.
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Edit meint ich war zu langsam. Zuleitung zum tank? :confused: Wohl eher die entlüftung, das Rohr endet im Rathaus unter der Abdeckung welche gern stark verrostet ist. Raus bekommst das gar nicht. Ich würd versuchen irgendwie so gut wie möglich den rost zu beseitigen, dan rostumwandler drauf und lackieren.
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Laut webasto Nein. Stellte bei meinen thermotop auch nix fest. Hat prima geheitzt. Ausserdem müsste man erst mal echtes E10 bekommen.
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Hilfe!!! Meine Bordspannung will nicht mehr
Nighthawk666 antwortete auf Nighthawk666's Thema in Elektrik
Es waren die vom vorbesitzer pulverbeschichteten Halter der Lima. Einfach zu geringe masse. Hab erst mal ein extra masse Kabel von der Lima auf die karro gelegt und hab jetz auch im ll wieder 13,9V. Hätte ich auch gleich drauf kommen können. -
Hilfe!!! Meine Bordspannung will nicht mehr
Nighthawk666 antwortete auf Nighthawk666's Thema in Elektrik
So hat sich erledigt, Hab den Fehler dank hilfe gefunden. Kann also zu. -
Hilfe!!! Meine Bordspannung will nicht mehr
Nighthawk666 antwortete auf Nighthawk666's Thema in Elektrik
Hat keiner ne Idee?! -
Hallo, ich habe Folgendes Problem. Meine Bordspannung liegt bei laufenden Motor bei 12 Volt. Drehzahlunabhängig und auch nicht großer Schwankung unterlegen bei Verbraucher Zuschaltung. Jetzt hab ich bereits zwei weiter Limas verbaut die ich mal leihweise bekam. Alle drei den selben Fehler! Ich dreh vollkommen hol hier. Gemessen wurde sowohl an der Batterie im Kofferraum als auch an der Lima selbst. Was kann das sein? Für jegliche Tipps bin ich dankbar.
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Doch, hab ich schon gemacht. Musst aber Glück haben das das innere Gelenk auch leicht abgeht, oft helfen da nur ein paar sanfte klopfer mit dem meinungsverstärker.
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Das heißt 1l auf 100km. Da denk ich brauchst nicht entlüften. Wen du äusserlich keinen wasserverlust erkennen kannst, dan muss er es verbrennen. Sprich dan ist der Kopf platt. Bei mir hat gut sichtbar der kühler getropft sobald der Motor warm war aber selbst da hab ich auf einer tankfüllung gerade mal nen halben Liter nachfüllen müssen. Ich wünsche dir zwar viel Glück, aber ich denke da kommst um nen Kopf tausch nicht rum. Das is ne Menge Wasser was da flöten geht.
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Wen du schon die suppe am Öldeckel hast dann ist warscheinlich dein Kopf hinüber. Aber mal ne andre Frage? Was soll es bringen zu entlüften wen du Kühlwasserverlusst hast? Von welcher menge Kühlwasser sprechen wir den? Öl schonmal Kontrolliert? Ist da Wasser mit drin? Wen ja geb ich dir voll und ganz recht das du dir den Motor ruinierst wen du so weiterfährst. Also ich denke du hast ein weitaus größeres problem als Luft im System.
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Du musst die radnabe aus dem Lager pressen. Wie willst die den sonst rausbekommen. Hast Du keine Presse? Mit den Hammer bekommst es alles raus aber rein ist nicht so gesund für das Lager wenn du das mit dem Hammer machst.
