Tommi

Du brauchst dir echt keine Gedanken mache! Beim nächsten Wechsel wieder 15W40 rein, das ist für unsere Temperatur Verhältnisse am besten. Mit 10W40 wäre auch OK, im Winter sogar noch besser.Beide Öle decken aber unsere Mitteleuropäischen Sommer/ Winter Bedingungen gut ab. Mfg Tommi

Hallo Leute, Mein Cab hat nun seit Freitag neuen Tüv und AU und das ohne Mängel! Die Arbeit der letzten 4 Monate hat sich also gelohnt! Nun noch die Anhängekupplung angebaut und dann kanns im Juli aufgehen mit nem kleinen Wohnanhänger in Richtung Italien. Da ich schon oft in Italien war, weiß ich wie sehr da die Sonne brennt und dann das ganze Harz und klebrige zeugs von den Laubbäumen, was das ganze Verdeck zur Sau macht!!! Kann jemand irgend ne geeignete Sommerabdeckplane( zB. Baumwolle ) empfehlen? Liebe Grüße Tommi

Ich Hab für meinen 320i NFL Cab incl. neuem Verdeck und minimum an Rost, 138TKM ( belegbar ) 2500.-Gelöhnt! Hab mir innerhelb 11 Monate insgesamt 8 fahrzeuge angeschaut, 5 davon überteuerter SCHROTT! Was ich dir rate,.....Geduld!...Gedult!.....irgendwann klappts dann doch!!!

Ich denke das sich beim warmen Motor z.B. der Auspuff etwas ausgedehnt hat und irgendwo anschlägt und somit das Rattergeräuch auslöst. ( sowas kann grausam klingen, wenn es sich dann auf deine Karosserie überträgt! Getriebeaäfhängung und Diff -Gimmilager kontroliert? Da es erst nach einigen km bei betriebswarmen Motor passiert wird das Getriebe selbst sicher nicht die Ursache sein. Öl aber kontrollieren, kann auch mal das falsche aufgefüllt worden sein. Welches im warmen zustand zu dünn wird. Mfg Tommi

Wichtig bei Fertan ist wirklich die Verfahrensweise! Ich habe im letzten Sommer ein paar kleinere Stellen am Cab behandelt. Nach 2 Tagen gründlich abgewaschen und nur mit einfacher Rostschutzfarbe grundiert( zb. Türunterkanten innen ) bis jetzt alles OK, definitiv kein neuer Rost! Eine Stelle hatte ich jedoch in der Hektik vergessen zu Grundieren, nach ca. 2 Monaten wieder erste Rostspuren! Also immer nach kurzer Zeit weiter behandeln und wenigstens grundieren! Für den Hohlraum kannste auch gleich Mike Sandersfett nehmen wenns nicht schon stark gerostet hat, das fett stoppt den leichten Rost auch und du hast nur einen Arbeitsgang und hält mind. 10 Jahre. Bei starker Verostung in Hohlräumen schwören viele auch auf Fluid-Film oder Owatrol. Muß allerdings aller 2 Jahre erneuert werden. Ich hab auch lange umher gefragt und mich in vielen Karosserie-und Restaurationswerkstätten erkundigt. Einer Meinung waren alle, MIKE SANDERS wär das Beste! Mein Cab hat im Juli nen Kosmetiktermin und bekommt 5 kg von der sanders-Lotion:hase: Mfg Tommi

Hallo, Darf ich auch mal?:kiss:die Nr. lautet: WBABA11070EB53326 DANKE!!!

Hab jetzt ne Werkstatt gefunden in der Nähe von Dippoldiswalde, die machen Hohlraumkonservierung mit Sanders-Fett zum fairen Preis für 250-300 Euro! Mann muß die verkleidungen im Innenraum selber abbauen und bissel was vorbereiten, sonst wirds teurer. Nur von Juni -August, bei Außentemperaturen über 25grad! Haben sehr gute Erfahrungen damit gemacht und restaurieren auch Oldtimer und erledigen auch karosseriearbeiten. Wenn jemand Interesse hat geb ich die Adresse!! Mfg Tommi

Mach ich bei nächster Gelegenheit, fürn Kleber hab ich Bremsenreiniger genommen. Gruß Tommi

Alles klar, ich probiers morgen nach Feierabend aus! Mfg Tommi

Hab nun die BMW Politur am WO-Ende getestet, 100 Punkte!!!!! Filzteppich rausgemacht und den alten Kleber entfernt. Hab ne alte Magnetwebetafel auf Maß geschnitten und rein gemacht, hält super und nie mehr Kleberreste!! Auf der Oberseite Segeltuchstoff vernäht( geht aber nur mit ner Industrie bzw. Schusternähmaschine )

Dank Dir! Kontrolliere ich morgen nachmittag!! Melde dann Erfolg oder Misserfolg Gruß Tommi

Ich und Elektrik!! Seit paar Tagen funktionieren beide Rückfahrlichter nicht mehr. Lampen und sicherung geprüft, alles io- Beim freundlichen den Schalter vom Getriebe bestellt ( man staune für nur 11,-euronen ) Eingebaut und trotzdem zappenduster!! die Kabel waren zumindest bis Karosserie Unterseite in Ordnung. Beim brücken trotzdem dunkel! Gibts irgenwo ne Steckverbinung die schuld sein könnte? Danke für Eure Tipps!!! Gruß Tommi

Bei mir warens einmal schlechte Masse an den Lampen, kurze zeit später der Bremslichtschalter! Mfg Tommi

Ich hab nun alles so weit frei gelegt, abgeschliffen und zweimal innerhalb ner Woche mit Fertan behandelt( Hatte noch ne Literflasche da! ). Am kommenden WO-Ende dann abduschen und mit Rostschutz grundieren.# Als Abschluß Teroson Wachs drüber und dann regelmäßig Kontrolle! Für mein saisonfahrzeug hoffe ich die richtige Lösung!? Mfg Tommi

320i Cab Bj. 91 10-11L, nach Diff wechsel von 4,27 auf 4,10 liegt er bei 9-10 L ( 140000km )

Ich habe für mein cab Bj. 91 320i, manuelles Verdeck, ABS, Großer Bordcomputer, Verdeck 2 Jahre alt, 136000km weg. 1650,- Euro gelöhnt im Juli 2008 Allerdings Lederausstattung schlecht und paar kleinere Roststellen, Hab im letzten 3/4 Jahr ca. 1200,- Euro investiert und liege so bei knapp 3000,.Eus Denke der von dir beschriebene sollte mindestens 3500-4500 Euro wert sein! Mfg Tommi

Mein erster E 30 316i M40 hab ich 2002 an nen Bekannten verkauft mit 195000km. Seine Tochter fährt ihn immer noch und hat jetzt 312000km drauf! Läuft noch wie ein Uhrwerk. Aller 10000km oel und Filterwechsel!!!

Der Schalter selbst für die Rückfahrscheinwerfer sitzt an der rechten Getriebeseite, mal Stecker abziehen und im stecker überbrücken. Wenns dann geht ist der Schalter hin!( Zündung an! ) Mfg Tommi

Wenn du den E 30 für 500,- losbekommst isses viel! wenns Geld schon knapp ist, kannste Dir ja auch kein Anderes leisten?! Im Notfall abmelden, irgendwo beim bauern oder Kunpel unterstellen und warten....! Auf Regen folgt Sonne! Mfg Tommi

Hallo, Ich hatte genau das gleiche Problem!( 320i,Bj.91 ) Sprang kalt wunderbar an, auch warm innerhalb 10-15 min. Ab ca. halber stunde nur mit mehreren Versuchen und auch unrund bei 200-500u/min. Hab dann den kaltlaufregler ausgebaut!!! ( EGS ), und alles in original Zustand versetzt. Läuft wieder einwandfrei! Ich fahr nur mit Saisonkennzeichen, Schei....! auf die paar Euro, mein Motor wirds mir danken!!! Mfg Tommi

Gruß aus Sachsen!

Musste bei meinem 320i Cab das Diff erneuern, weil es immer lauter wurde. Bin von 4.27 auf 4.10 gewechselt. Die Kraftentfaltung ist viel harmonischer und gleichmäßiger! Ich brauche jetz ca. nen Liter weniger und liege bei 9-10 Litern! Mfg Tommi

Wieder ein Sachse mehr!!! Herzlich willkommen!!!

Dann kann man sich bestimmt den Tag versauen.....! Zum glück gings wie geschmiert