Retroracer

Zuerst muss ich meinen vollsten Respekt wiedermal allen Beteiligten aussprechen, besonders vorzuheben natürlich Gastgeber Rüdiger und The Brain Mirko! Ich schätze diese Arbeit sowie die Art und Weise wie heute das ein oder andere Entschieden worde sehr. Das macht ihr erste Sahne! :applaus: Desweiteren hats mich dieses Treffen besonders gefreut einen gleichgesinnten gefunden zu haben 2 Gazellenbeige E30 auf einem Treffen YES! Hier meine Pix einschließlich der beiden Beigen Bleiben ;) http://imageshack.us/g/840/imag0005v.jpg/

Sieht aus als ob richtig was vorran geht :DDDD http://e30-talk.com/attachments/treffen/110778d1313351764-6-stuttgarter-e30-grillen-img_1408.jpg

Keiner denn noch Schwarze BBS Embleme rumliegen?

Sry für die unterbrechung aber: http://e30-talk.com/suche/t-dringend-bbs-embleme-93611.html#post1054067

Hi Leute, wir aus BB sind dieses Jahr auch dabei... Bring vermutlich auch wieder den Heiko aus Hirsau mit und den Speedy ausm Geschäft bei mir... Also ungefähr 4-5 Autos... Diesesmal werde ich aber wieder mitm Gazellenbeigen dabei sein! Der Heiko sorgt entweder für Furore mit seinem E28 Turbo Umbau oder seinem Weißen Eta Coupe... Je nach Wetterlage eben! E-Mail mit genauen Daten werd ich noch versenden! Bis dahin Ladys ;)

So Öldruck gemessen... Im Leerlauf, also bei ca. 800U/Min... 0,5 Bar :DDD Druck steigt jedoch an bis auf 6Bar. Das heißt es könnte wirklich das Ölpumpengehäuse sein! Werde dannach sehen und weitere Informationen liefern!

Hi wieviel wettest du

Habe demletzt mich mit einem Kollegen unterhalten der sich ein wenig beim M30 auskennt... Dieser meinte das im Ölfilterflansch Rückschlagventile sitzen die häufiger mal defekt werden. Habe nun ein gutes Angebot bekommen für ein gutes Teil... Werde das probieren aber davor morgen erstmal den Öldruck messen/beobachten...

Hat mir keiner ein Tip? War das bei niemanden mal so außer bei mir?

Hi, habe zurzeit folgendes Problem. Wenn mein M10B18 in warmen Zustand unter 1000U/min kommt flackert die Ölkontrolllampe. Habe nun mehrmals Öl gewechselt und auch den Öldruckschalter sicherheitshalber erneuert. Desweiteren dauert es beim Motorstart vergleichbar lange bis die Kontrolllampe erlischt. Nun habe ich mich in diversen Foren etc. durchgelesen und mitbekommen das es an den Kipphebelachsen Stopfen gibt die gerne mal das weite suchen. Damit geht der Öldruck dann ebenfalls flötten. Daraufhin bin ich zu meinem freundlichen BMW Händler der mir dann 3 Stopfen und 3 Schrauben verrechnet hat. Hier das ETK Bild (Nr11 und Nr10): http://static.bmwfans.info/images/epc/NjI3X3A=.png Bei anderen M10 Modellen gibt es laut ETK lediglich 4 Stopfen an den Enden der Kipphebelachsen, was mich bissel Stutzig macht. Heute hatte ich dann meinen Ventildeckel unten. Die Stopfen Nockenwellenrad-Seitig sind drin, den Rest kann ich leider nicht beurteilen da sonst nix sichtbar ist... Habe auch ein Paar Fotos geschossen, evtl fällt jemanden was auf der die Problematik bereits hatte. Mit diesen Beitrag würde ich mir gerne Erfahrungswerte und nützliche Tips einfangen, denn nur auf Vermutung basierend wäre es schwachsinn den Kopf runter zu nehmen... Hier noch die Bilder: http://i.kw.cx/upf/4233434_144347044.jpg http://i.kw.cx/upf/4233434_144347040.jpg http://i.kw.cx/upf/4233434_144231643.jpg http://i.kw.cx/upf/4233434_144347022.jpg http://i.kw.cx/upf/4233434_144347010.jpg

Von wo bekomme ich den dieses Edelstahlnetz? ;)

Habe das Ding oben einfach Aufgeflext, fast über die ganze Fläche... Aber eben so das man das ganze nicht sieht... Ich würde nur gern wissen ob ich das ganze sehr Stram wickeln soll oder eher nur drucklos reinlegen... Keine ahnung eben... Klar machen Versuche klug aber das ganze geht natürlich auch ans Material des Topfes...

Ich denke das wird garnicht viel Ausmachen welches Material ganz genau verwendet wird. Ob Steinwolle, Glaswolle oder Edelstahlwolle... Die einzige Frage die ich mir bislang noch nicht beantworten kann ist wie ich das ganze Stopfen bzw Wickeln soll... Wie fest/Wie lose? Wieviel/Wie wenig...

Scheiße bei sowas könnt man doch Kotzen!!! Gestern in der Arbeit hatte ich nen drecks Smart der nicht mehr angesprungen ist und nen ESP Fehler gesetzt hat weil alle Bremsleuchten kaputt waren... Da kannst dir nen Wolf suchen ey...

@Madmike: Wie hastn ihn gestopft?

Das das er Funken hat hat nix zu sagen... Hatte schon Fälle das die Zündfunken erst weggeblieben sind als der Motor warm geworden ist... Davor war alles Tadellos...

Bei mir wars immer so... Kalte Anlage - Leise... Warme Anlage - Geiiil mit Bollern

Nimm dir Zeit und schau mal jedes Zündkabel schön durch. Auch andere Schläuche etc... Die Marder sind grad wieder Aktiv! Ein Freund hatte vor nem Jahr das Problem - Grund war ein kleiner Marderbis am Zündkabel!

Hi, war heute im Baumarkt... Habe mir die ganze Geschichte angeschaut und kann fast zu 100% bestätigen das das orignale Zeugs von Supersport Glaswolle ist... Daraufhin bestellte ich dann Personal zu mir. Dieses bestätigte mir das es für den Endtopf geeignet wäre. Nässe und Hitzebeständig - alles kein Problem! Schmelztemp. bei ca 1000Grad! Dies würde auch den Fakt bestätigen das sich an meinem Klang damals nachm Ausbrennen aufm Grill nichts getan hat ;) Einziger Nachteil an der Geschichte ist das ich bislang Glaswolle nur als riesen Rolle für den Häuserbereich gefunden habe. Die Entsorgung der Reste stellt sich bisher als schwierig dar, da nicht einmal der Wertstoffhof das Zeugs annimmt. Werde mich jetzt umhören ;) Evtl baut ja grad jemand :DDDD

Stahlwolle würde das nicht aushalten...

Hallo liebe Community, musste leider den Supersport Edelstahl ESD meines 318er M10 aufflexen, da das Siebrohr an der Endrohrseite lose geworden ist und ständig unangenehm geklappert hat. Als nach 2 Tagen mein Flaschner endlich dazu gekommen ist das Rohr neu zu verschweißen, habe ich die traurige Beobachtung machen müssen das das alte Dämmmaterial von meinem Vater entsorgt wurde... Der Suche konnte ich bereits entnehmen das ein ESD blechernd klingt bei lose liegender Wolle und bei stram gestraffter eher Dumpf. Zuerst würde mich nun interessieren wie eure Erfahrungen damit sind? Evtl habt ihr ja bereits Endtöpfe "gestopft" bzw selber gebaut und könnt mir auch verraten welches Dämmmaterial geeignet ist... Desweiteren würde mich interessieren ob ihr Firmen/Bekannte kennt die derartige Arbeiten verrichten, da sich Unternehmen wie Supersport selbst oder auch Eisenmann (die bei mir um die Ecke ansässig sind) leider quer stellen. Diese Art wäre mir die liebste, da es sich hierbei um Fachleute handelt die ihr Handwerk hoffentlich verstehen und einen schönen Klang zaubern können...

Wiedermal großes Lob an alle Veranstalter und vll ja auch Veranstalterinnen (man weiß ja nie mit wem man es zu tun hat) :DDD Nee Spass bei seite... Sehr schönes Treffen, liebevoll (mit größter Mühe) organisiert und wie in dem Artikel beschrieben sehr Familiär - Das habe ich immer sehr geschätzt! Es wäre Doof sich jetzt zu tode zu ärgern, auch wenn ich mir nicht vorstellen mag in welcher kniffligen Lage jetzt der Rüdiger steckt, auch im Bezug auf seine wunderschöne Halle die er nie nie nie wieder so finden würde! Das stell ich mir vor als ob irgendein an Lebensbehinderung leidender Mensch in mein Beigen 2-Türer rasen und diesen bis zur unkenntlichkeit Entstellen würde... Dafür Entlohnen kann mich dann niemand! Ich hoffe soweit kommt es nicht im Bezug auf beide Dinge! Ich würde sagen es ist wichtig so schnell wie möglich einen anderen Standort zu finden, von Terminlegung mal abgesehen. Denn die Truppe die sich da aufgebaut hat ist grandios!

Also wir sind auch wieder dabei! Sry dachte erst die Anmeldung in Facebook reicht... Ich komm mitm BMW interessierten Beifahrer im E34. Snoopy kommt mit seinem weißen Touring. Und der Heiko (das letzte mal mitm roten Cab dagewesen) kommt bei schönen Wetter wahrscheinlich mit seinem Turbo PS: Wer noch ne Zierleiste für den Linken Kotflügel eines E34 hat und die unteren Zierleisten der Türen und Kotflügel darf diese gerne mitbringen ;)

Einmal: http://e30-talk.com/ppost/showgallery.php?cat=500&ppuser=6085 Zweimal: http://e30-talk.com/ppost/showgallery.php?cat=500&ppuser=4489