e30-dgf

der tezet start - up würde mich auch interessieren. wär mal ne günstige alternative wenn er was taugt. mich würd neben der optik und passgenauigkeit (die sie ja so anpreisen in ihrem angebot) die leistungssteigerung interessieren. viel bringt ein fächer ja nie aber ein richtiger tezet, hartge und co wahrscheinlich doch mehr wie der.

danke für den tip mit den kt4, dann lass ich das lieber und tendiere doch wieder zu den asa in schwarz front poliert

ich hätte großes interesse an der nockenwelle. kann ich dich am samstag anrufen das wir drüber reden können?

interessant! was heißt im angebot? bei sandtler kostet sie ja 345 euro und dann noch a bissl vesandt.

okay, danke. dann werd ich demnächst wenn wieder kohle kommt bestellen. muss mal was voran gehen.

oh mann ich komm mit meiner felgenwahl einfach nicht weiter. außerdem hab ich vor kurzem die keskin kt4 gesehen und die wären auch nicht schlecht. hat jemand mit denen schon erfahrungen?

ein bekannter hat gemeint ich soll mir die asymetrische 284/272 (hub im ot: 2,2/ 1,7) holen. is die was oder is die doch zu krass?

Hallo erstmal, hab BBS RM daheim liegen und würde sie verkaufen, allerdings ist bei einer Felge das Außenbett leicht angeschlagen. Nun würde ich von euch gern wissen wo ich am Besten ein einzelnes Felgenbett her kriege und welche Größe ich brauche, in Ebay heißts ja immer z. B. 0,5" x 15. Welche größe brauche ich bei einer BBS RM in der Größe 6,5 x 15. Danke für eure Tipps!

Hallo, ich weiß das wir das Thema schon oft hatten aber trotzdem brauche ich mal euren Rat. Welche wäre für mich am besten geeignet wenn ich einen relativ ruhigen Leerlauf erhalten will und das Abgasverhalten sich nicht stark verschlechtern soll (AU!!!!!!). Meine zwei Favouriten hätten einen Ventilhub im OT von 1,6 (Best. Nr. 056.01.720-00) und 2,2/1,7 (Best Nr. 056.01.840-00). Hoffe die angaben reichen euch. Gruß Tom

spraydosenbeispritzmittel is das gleiche. Habs ein bisschen blöd geschrieben. wollte begriffe wie löser, spotblender oder Beispritzverdünnung nicht verwenden das man es leichter versteht (is in die hose gegangen). Ich weiß was ihr meint und das mein ich auch. gibts von standox und auch als original bmw produkt.

tja, davor hab ich auch angst. ich hab mir jetzt in ebay den u - förmigen von tc - car - care mit 570 kg traglast geholt. bin gespannt was er taugt. werd darüber berichten wenn er zusammen gebaut ist und der motor dran hängt (und hoffentlich dran hängen bleibt)!

als laie und mit dem falschen material hat man wenig chancen. ich würd mir jemanden suchen der daheim ein bischen lackiert und der kann dir das machen. in der regel verlangen die nicht viel. ich bin selbst lackierer und hab bei meinem winterauto den hinteren radlauf mit spraydosenlack und spraydosenbeispritzmittel gemacht hat ganz gut geklappt als übergangslösung bis im sommer aber man braucht schon erfahrung. bitte keine blöden kommentare wegen spraydosenlack im sommer wirds richtig gemacht!

okay danke. werd mir den u - förmigen in ebay holen. gleich bestellen mit pay pal und hoffen das er samstag da is.

Hallo, ich brauche für meinen M20 B25 Motor einen Motorständer. Ich meine damit so ein Teil wo man den Motor im ausgebauten Zustand reinhängt. Will mir einen in ebay holen und wollte wissen welcher gut ist und was ich beachten muss (bezüglich befestigung). Gibt es evtl andere Möglichkeiten die mich nicht 60 € aufwärts kosten? Bin dankbar um alle sinnvollen Tips und Anregungen. Gruß Tom

ok, danke! ich werd die nächsten tage mal anfangen wenns zeitlich geht und wenns geklappt aht und der motor drin is meld ich mich wieder.

den motor selbst zerlegen will ich auf alle fälle versuchen, irgendwann muss ich mich mit dem thema auch auseinander setzen. ich fahr jetzt dann mal ins service zentrum und frag mal wegen dem zeug. soll ich sonst noch was fragen für jemanden?????

ach so. dann hab ich das falsch verstanden bei e30.de, der hat keine scharfe nocke verbaut......... ich will einfach den motor revidieren und noch ein paar kleingkeiten machen aber da gibts nix oder wie. ventilspiel kann man ja was machen hab ich gelesen. außerdem find ich nudeln allein auch gut, muss nicht immer mit suppe sein.

ja das weiß ich. motorständer is schwer, ich selber hab keinen und einen ausleihen is auch nicht so leicht weil die die einen haben brauchen ihn meistens selber. . kann man so grob geschätz sagen was das kostet, ventile und kopf bearbeiten?

also solche sachen muss man von einer firma oder jemanden mit der richtigen ausrüdtung machen lassen oder? kann ich als unerfahrener motorspezialist wenigstens den motor zerlegen und reinigen oder kann man da auch sch***e bauen?

ach ja, ich wollte auch noch klar stellen da ich nicht der typ bin der sein auto in die werrkstatt fährt, mal ein paar scheine hinschmeißt und sagt "da leute macht mal". ich mache viel an meinem e30 selber aber als gelernter lackierer bin ich mit motoren nicht so speziell. gruß tom

ja mir ist bewusst das ich die große bremse habe. ein bissschen was weiß ich ja auch. teile bekomme ich zu guten preisen da ich als bmw mitarbeiter ja prozente bekomme. ich fahr heut mal ins servive zentrum und frag wegen sämtlichen dichtungen und lagern. ahb ich mir schon alles aufgeschrieben. motor ist noch nicht zerlegt deshalb kann ich nicht sagen was alles genau erneuert werden muss. bei e30.de hab ich auch schon geschaut und das thema "M20 B25 Motor optimiert" sehr interessant gefunden.

will mir in mein cabrio einen 325er einbauen und wollte gern von euch wissen was man alles machen kann. der motor ist schon vorhanden und ausgebaut, laut einem bekannten der mir bei den arbeiten hilft hat der motor auf jeden fall potenzial. meine vorstellungen wären das ich ohne scharfe nockenwelle und fächer auskomme und für die anfallenden arbeiten (die ich selbst nicht machen kann) maximal mit ersatzteilen tausend euro hinblättern muss. ich weiß das thema wurde schon oft behandelt allerdings eher in richtung motortuning mit fächer und co. ich will meinen motor auseinandernehmen alles nötige erneuern und so sachen wie ventilspiel, kopf.... machen lassen. was kostet mich diese arbeiten im durschnitt, was kann man davon als handwerklich begabter aber nicht motorexperte selber machen? bin um alle sinnvollen antworten dankbar! gruß tom

danke für die vielen antworten. die asa hab ich auch schon ein paar mal gesehen (auch live) aber die dotz nicht. weiß da jemand was? am meisten würde mich interessieren wie es mit tüv und so aussieht. gutachten wirds kaum geben aber ob man durch einzelabnahme die chance hat............

hat den keiner erfahrungen oder einen rat für mich???

es kommt ja auch auf die felgen an. sind es die schönen sommer alus oder einfach nur die dinger die beim kauf drauf waren und wenigsten ein bisschen nach was aussehen sollen.