MarcHH

ich häng mich mal ran... war grad beim tüv (nachuntersuchung) und der meinte ich müsse mein fahrwerk noch eintragebn lassen, da das nur ein teilegutachten ist, und keine ABE. er meinte irgendwas von 45€ oder so. aber er war sich nicht sicher. wie is das? machen die ne richtige abnahme mit rumfahren und so wenn nur ein gutachten vorliegt, oder wird das in den papieren nur übertragen?

ja also das wollten die bei mir auch machen, aber die schrauben waren nicht mehr so fit... naja ich fahr mal los und guck was die so meinen. nehm einfach werkzeug mit und gut is. danke für die antworten

moin sind falsch eingestellte scheinwerfer ein geringer oder schwerer mangel. lwr funktioniert, bewegt sich zumindest ;)

kein streit! und ich chill mal und berichtige dann wies ausgeht, oder eben nicht :)

ja bin locker, also mittlerweile, aber man macht sich ja gedanken. wollt nur mal wissen obs halt möglich is, und ab 41 ausserorts drüber gibts erst fahrverbot und die schafft mein auto nicht NIE ;)

Also bin grad von meiner ostseetour turück. auf der rückfahrt hab ich 1,2, autos überholt, aber nicht schnell, da mit nem 318i keine sprünge möglich sind. an ner ampel kam dann sone oma ausm auto und hat mich vollgelabert, dass ich als ich sie überholte geblitzt worden sei. Is das technisch möglich, dass ich auf der Gegenspur erwischt werde, wenns son dreibein oder ne tonne war? Ich hab auch keinen blitz gesehen, war aber auch durch die sonne sehr hell. Also kann das sein, oder wollt die oma nur angst einjagen, weils sie geärgert hat???

weiß nicht ob das schon genannt wurde... war letztens im baumarkt, da haben die von bohrer vorgestellt, die genau für das geeignet sind. also die bohren sich eine neuen kopf und ballern dann ausgenudelte oder fertige gewinde raus.... fixe idee am morgen,aber ideen sind ja immer gut ;)

ok.

ich denke, dass das fahrwerk in der lage ist, egal wie günstig dem reh auszuweichen, denn eine verbesserung zu jetzt (300 jahre alte jamex feder 60mm, original dämpfer und hinten irgendwas unbestimmtes, da die abe fehlt) ist es auf jeden fall. ihr werdet jetzt wieder sagen gut ne verbesserung, aber kein standard usw. ich denk ich werd mir trotz der gegenstimmen mal son günstiges fahrwerk besorgen, und dann mal sehen was geht. es sei denn hier gibt es für 150 oder knapp 200 n gebrauchtes mittelklassefahrwerk hab mir grad das lowtec angeguckt...215 euro, was is dazu zu sagen. wurd ja hier mal vorgeschlagen http://cgi.ebay.de/Lowtec-Comp-Kit-Fahrwerk-BMW-E30-4-6-Zylinder-60-35_W0QQitemZ350132725602QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350132725602&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 und was heißt hier federbeinaußendurchmesser?? 45 oder 51mm. der aktuelle oder was. wo kann ich das erfahren, oder muss ich das messen???

weil man nie weiß, was man dann machen muss um ihn durch die HU zu bekommen. stell dir vor, ich investiert 500 euro teile und der tüv sagt, dass noch mehr gemacht werden muss ich ich hab nacher 1000 euro unterm strich. irgendwo is die schmerzgrenze und der tüvbericht is meine reparaturliste.

330 sind mir nur n bisschen zuviel... das is das ganze nicht wert. wärs n 325 würd ich das ganze anders angehen, ich bin mit dem fahrwerk meines motorrads zufrieden, das wird auch anders gefahren als mein 3er. der wird echt ganz entspannt bewegt, von daher einfach ein fahrwerk, dass nach 2 wochen nicht steinhart ist.

bzgl. zivi und geld... auf lange sicht solls mal n 5er e39 werden... und der soll top sein. deswegen. der 3er is eher so mein spassmobil für wenig geld

normal sollte das lenkradschloss einrasten wenn man ohne schlüssel das lenrad bewegt, oder? das tut es aber nciht, von daher deklariere ich es als defekt. das selbe hat der prüfer auch festgestellt. ich hab m,ein lenkrad schonmal abgezogen und gesehen, das in dem lenkrad viele "zähne" wie bei einem getriebe sind, an der lenksäule ist im oberen bereich ein beweglicher metallnippel, der den eindruck erweckt, als könne dieser in die beschreiben zähne im lenkrad gereifen... bin ich da mit meiner vermutung richtig? zünden und alles drum herum geht, ich hab allerdings einen extra zündschlüssel, da das schloss wohl mal getauscht wurde... wer weiß warum, nicht wichtig.

wie sieht das denn aus... is das oben son metallnippel??? der sich dann rausschiebt?

Hallo der prüfer hat mein nicht vorhandes lenkradschloss bemängelt. wie mach ich es wieder fit? was muss ich tun?

mein budget is so groß, wie es ein 2300 € cabrio verdient ;) also das fahrzeug hatte schon n frontschaden, der schlecht ausgebessert wurde, es ist mein erstes auto und 4zylinder tackerkrankheit. ich möchte natürlich n gutes preis leistungsverhältnis haben, und da kommen premiummarken nicht in frage. meine vorgeschlagene alternative mit dem discounterfahrwerk ^^ is wie ich weiß auch nicht die beste lösung, allerdings merk ich, dass die meinungen wiedermal sehr verschieden sind... ich muss halt nur in einem monat das ganze für die nachprüfung beim tüv fit haben, und würd deswegen auch gern die tage irgendwas bestellen.

hinergrund der ganzen story is, dass der tüv meinte die federn hinten seien nicht eingetragen... und ein ganzes set verbauen sei einfacher von der eintragung, da dann nur eine abe und man müsste die kompoonenten nicht auf ihr zusammenspiel prüfen. (da will ich hier jetzt nicht diskutieren) Mein auto is sowieso nicht in einem sammlerzustand, von daher denke ich sind eibach lösungen nicht unbedingt von nöten. aktuell sind vorn jamex (glaub ich) drin und der prüfer meinte, dass sind billigdinger. das merk ich auch, da die wohl schon länger drin sind. da ich sehr gediegen fahr, is das profikit sowieso nicht nötig, will nur ne eintragung bekommen und keinen rennwagen bauen;) die frage ist jetzt natürlich, WIE STARK die qualtitäsverlust ist...

ok geb auf. empfehlungen für was vernünftiges (gern links). gern auch nur federn...

moin hab n kumpel der sich im moment in australien rumtreibt und da n handy hat. gibt es wie beim festnetz vorwahlen, die das ganze auf handy günstiger machen? und welche allgemeine vorwahl brauch ich? gruß marc

Hallo zusammen. ich will/muss in meine karre n neue federn einbaun... die überlegung nur mit den federn zu arbeiten wurde schnell durch einige beiträge hier im forum zerstört. will 60/40 haben und da sind die originaldämpfer unbrauchbar wie ich las. also müssen es auch neue dämpfer sein. mein e30 ist kein liebhaberstück (dafür hat er zuviel durchgemacht, aber ich liebe ihn trotzdem) also wird er auch keine highendteile bekommen. ich habe bei ebay jetzt dieses angebot gefunden http://cgi.ebay.de/Sport-Fahrwerk-60-40mm-BMW-E30-Coupe-Cabrio-Limousine_W0QQitemZ360145008182QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item360145008182&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 was is davon zu halten? Ich weiß, dass es kein markenset is, aber wie gesagt es muss preislich passen.

Moin heute beim Tüv gewesen, lief ganz gut, dachte es sei mehr, aber einige dinge sind zu tun. prüfeer waren wider erwarten ganz cool und haben hier und da n paar tipps gegebene. ZUm einen brauch ich hinten neu federn, da dieses nicht eingetragen sind. da mein 318i im moment n keilfahrwerk hat (bzw solls das sein) denk ich mal ich werd einfach komplett alles tauschen, will also alle federn ändern. meine vorstellung ist jetzt entweder 60/40 (hab im moment vorn 60) oder hat jemand mal 40/40 gemacht? gibts bilder, wie sind da die erfahrungen, denn 60 sind schon recht niedrig in manchen situationen. momentan schlägt mein rechter reifen (front) auch immer in den radkasten, wenn man mit 4 personen im auto ne auffahrt hochfährt, also einschlägt. werd das im notfall noch bördeln lassen, wird aber mit neuen federn hoffentlich weg sein. hat jemand n link zu nem guten satz für schmales zivigehalt (am besten 60/40, lasse mich aber auch von anderen varianten überzeugen ;)) müssen keine markenfedern sein. danke marc

so... das erste was er gemacht hat, war lenkradschloss prüfen!!!! also ist das jetzt hier keine vermutung, sondern fakt. türschloss hat er nicht geguckt. wie kann man das lenkradschloss reparieren? gibts da ne anleitung oder erfahrung?

ist es schwierig ein lenkradschloss wieder fit zu machen/ bzw ganz erneuern?

ja bei mir geht das lenkradschloss nicht. muss ein auto das denn haben. wieso fragen die bei der versicherung dann danach überhaupt???

ich will ja auch garnicht, dass der sicherheitsrelevante sachen übersieht... is ja mein leben (mir war auch klar, dass sowas kommt...) nur fehlende scheibenwischerabdeckungen, oder n defektes türschloss, können denke ich auch mal übersehen werden. sind ja auch nur menschen und die machen bekanntlich fehler. ich hab den termin mittwoch... werd dann mal berichten und den marktplatz belagern^^