PeeWee

Also beim ausbauen muss nicht das Armaturenbrett raus. Der Gebläsemotor wird vorne an der spritzwand ausgebaut. Da ist ein kleiner deckel in der mitte. Zum instandsetzen habe ich keine ahnung, glaube aber da ist ein neuer billiger.

@GTfunboy Du meinst die zwei wellen für die kipphebeln oder? Wo haben die löcher? Und jetzt spritzt es wider überall gleichmässig raus? Ist der motor auch leiser geworden? Weil bei mir kommt ja nicht viel aus den Öl-Rohr raus, und obwol meine Ventile richtig eingestellt sind, tickert er ganz schön herum. Kann es sein das die Wellen verdreht sind und das aus den Öl-Rohr nichts mehr kommt, dadursch steigt der Öl druck und macht dieses scharrende geräusch: http://e30-talk.com/antrieb/t-m20b20-geraeusch-70312.html Weil da meinen die meisten das Überduckventil der Ölpumpe hat schuld

Die Riemen sind es nicht die habe ich schon einmal abgehängt, und das geräusch ist geblieben. Ist wirklich schwer zu beschreiben wo es herkommt. Glaube es kommt aber vom Kopf oder Zahnriemen. Ventiele sind aber eingestellt. Aber alls ich den Zahnriemen getauscht habe(mit wasserpumpe), hat der Zahnriemen geqwitscht Hatt sich aber nach ca. 1000km wieder gelegt. Gespannt habe ich in richtig sogar 2X kontroliert. Ob das geräusch schon vor den Zahnriemenwechsel da war weiss ich nicht weil ich gleich alles getauscht habe wie ich ihn bekommen habe. PS: Wieviel sollte aus den Ölrohr kommen wenn der motor läuft? Habe beim ventileinstellen geschaut und es tropft nur leicht raus. Sollte es nicht rausspritzen?

Öl ist bei mir immer auf max. Öldruck? Keine ahnung, aber habe das geräusch schon lange... sicher 12000km Habe mir eigentlich nichts dabei gedacht, aber jetzt frage ich mich schon wo das herkommt. Kann aber erst den ölduck testen wenn er zusamengebaut ist,und mir ein prüfmanometer gebaut habe.. Ist ein sommerfahrzeug und jetzt zerlegt. Ist nicht mein Auto in den video aber das geräusch ist das selbe aber bei 2100 umdrehungen.

Ist das normal?? Schreiben alle das Überdruckventil könnte es sein. Hat das schon einer von euch gehabt?

Schau mal bei der entlüftung hinter der Verkleidung. Oder die Antenne kanns auch sein.

Bringt überhaubt die Getriebetunnelverstärkung etwas?

glaubt ihr das es viel arbeit ist die blinker anzupassen? Ich finde das ganze auto ist gut gemacht, und die blinker im Kühlergrill schauen echt gut aus. Ich glaube irgendwo habe ich schon mal einen beitrag gesehen der das schon mal gemacht hat.

Hallo Wie findet ihr den 30iger? Die blinker sind doch vom E34 oder? Schaut irgendwie geil aus oder? Hat irgendwer die blinker schonmal umgebaut?

Am anfang war es so arg das bei einer bremsung der Ventilator beim bremsen unten am Kühler schliff. Dann habe ich das greüst gerade gestellt, aber ich glaube oben passts noch nicht genau.Die der eine Kotflügel steht weiter nach vorne und motorhaube lässt sich nicht gescheit anpassen. Gibts da eine zeichnung oder so von BMW mit den kontrollmassen?

Hallo! Ich muss bei mir die Vorderwand neu einschweissen, weil der vorbesitzer geschlampt und schief eingeschweisst hat. gibts da irgendwelche einstellmasse wie ich die Vorderwand einbauen muss Das ist die numme 1 auf den anhang.

Auf standgas spritzt es hald nur leicht raus, wenn ich die drehzahl erhöhe (ca.2500) spritz es auch nur in abständen raus, nur hald schneller.Aber ein gleichmässiger strahl ist es bei mir nicht.Frage mich auch ob das normal ist. Abkleben musst du wenn du es nicht mit der drehzahl übertreibst nichts.Die paar kleinen spritzer kannst dan mit einen tuch wegwischen.

Wen man den Schlauch der zur Drossenklappe geht dicht macht dan läuft er ganz normal. Bei mir kommt kein ölstrahl sondern nur immer ölspritzer aus der leitung. Aber man muss aufpassen weil die keile vorne die die Kipphebelstangen fixieren rausgehen durch die vibrationen, die werden nähmlich durch den Ventieldeckel fixiert.

Da würde ich mich auch interessieren.

Hallo! Habe sie mir auch selber nachgerüstet.Du brauchst eigendlich nur die Fensterheber und die schalter.Ist keine grosse sache. (achtung:vfl und NFL haben unterschidliche Fensterheber) Habe mir selber die kabel gezogen die ich brauche weil ich keinen Kabelbaum dafür hatte. Kosten: Fensterheber 40-60€ Schalter 5-10€

Der 320 hat orginal ein 4.10 ausser das cab das hat glaube ich ein 4.27 drinnen. Das vom IX währe ideal weil es eine sperre hat