Dave316i

elektrolüfter ist ne feine sache! ich würde echt gerne mal bilder sehen! wie schon gesagt... dokumentier deinen umbau! wenn du den wagen dann verkaufen solltest, bekommst du automatisch mehr geld dafür wenn du ein tolles bilderbuch dabei hast

guck mal bitte am thermostatgehäuse (da wo die dicken schläuche drangehen!) ich meine mich zu erinner das da immer ganz wenig kühlflüssigkeit raus kam! dachte eigentlich dass das überreste vom thermostatwechsel gewesen wären! aber das würde erklären warum du luft im system hast! vllt hat sich die dichtung verschoben als ich den deckel wieder draufgesetzt habe! kleiner tipp... bau den viskolüfter ab dann kommst du da wesentlich besser dran! oder das gehäuse selbst defekt?! beim freundlich kostet nen neues gehäuse + dichtung um die 35 euro glaube ich! hatte ich auch schonmal neu bestellt! ich würde sagen das rasseln kommt durch die erhöhte temperatur des öl´s.... es wird dünner und schmiert nicht mehr so richtig! und m42 rasseln ja recht "schnell".... vllt solltest du ihm neue schienen und steuerkette gönnen! und wenn du schon dabei bist, revidier den motor gleich vernünftig! hast du mehr von als nur das nötigste zu machen! dave

joa... der luft im system

extrem warm??? fahr mal in die werkstatt und lass dein kühlwasser auf öl überprüfen und schau mal am öleinfülldeckel ob da schaum dran ist! nicht das die kopfdichtung platt ist und der wagen deswegen so heiß wird?! ich hoffe es nicht für dich!! wobei du ja dann gleich steuerkette neu machen könntest ;) ich finde es gut das du den wagen wieder aufbaust! mach mal ruhig zwischendurch bilder und dokumentiere das hier im forum! sowas wird gern gelesen! also wegen lahme heizung kann es schon sein das luft im system ist! einfach mal motor warm werden lassen und dann die entlüfterschraube aufdrehen so lange bis keine luft mehr rauskommt!

hmm... das der wagen zu heiß wird kann auf jeden fall nicht am thermostat liegen! das hatte ich erst erneuert! ist vielleicht luft im system? was für ein öl hast du eigentlich genommen? nicht das es zu dünn ist und der motor deswegen klappert wenns heiß ist?!

mensch alex.... warum fragste mich nicht mal schau mal in den motorraum von der beifahrerseite aus rein! da ist so ein blech was gerissen war! hatte ich dir doch gesagt oder?! ich zeigs dir mal! hab noch bilder! http://s1.directupload.net/images/110321/ee3ncefl.jpg gruß david!

mehr als cruisen ist dann ja auch nicht drin .... beim 2,5er siehts schon ein bisschen anders aus ;) ich frag mich warum es leute gab, die den 1,8er m40 bestellt haben ....

und was soll das teil kosten?

vernünftig sag ich da nur! safety first!

ich würde auch eine weiche einbauen .... ich hatte mir mal einen hochtöner zerschossen weil ich keine drin hatte und einfach nur ans kabel vom original lautsprecher drangegangen bin.... das ergebnis ist dann sowieso besser

cooler trick

wer das nur war?! Gruß David

ja... es kommt hier oft vor das man eine frage hat und hier viel anderes unwichtiges dazu geschrieben wird. man muss nur das richtige rausfiltern dann sind die aussagen meistens sehr informativ und hilfreich ;) den trick mit dem schraubenzieher hätte ich auch noch vorgeschlagen...

kann man leicht ausprobieren.... versuch mal bei warmen motor in den drehzahlbegrenzer zu kommen (einfach mal im stand mächtig gas geben) wenn er nicht bis in den begrenzer ohne weiteres kommt dann wird die nockenwelle eingelaufen sein (falls doch muss nicht 100% heißen das die NW nicht eingelaufen ist) bei den m40 motoren ist die nockenwelle ein problem!

das ist ein IS und kein b25! wenn der motor vernünftig ist, kann der das auch ab ich kenn da leute aus dem rallye und slalomsport bereich die überwiegend so eine motordrehzahl fahren und da geht auch nix kaputt bei! ich denke nicht das von einmal ausprobieren gleich die pleuel oder was weiß ich reißen.... gefahr besteht natürlich dennoch ;)

du kannst auch mit bremsenreiniger arbeiten wenn du an die stellen so besser rankommst!

ist ja nicht böse gemeint! mit nem kleinen bisschen "know how" hätte man doch gesehen ob sein auto ne zv hat oder nicht?! da stellt sich mir dann schon irgendwo die frage ob du dann auch in der lage wärst die bässe da selbst vernünftig zu verbauen?! möchte an dieser stelle gleich erwähnen das ich auch nicht richtig kann mit anlagen!! ich würde mal sagen probier es einfach mal aus und du wirst ja sehen was dabei heraus kommt! Gruß Dave so und jetzt geb ich n bier aus... PROST ;)

ja aber ich denke der TE hat nicht so die fachkenntnisse von kfz sodass er das ohne weiteres hinbekommen würde oder? siehe die frage ob sein cab ne zv hat oder nicht

dann kann man doch auch gleich son aktivwoofer nehmen mit verstärker und gedöns schon inklusive oder?

jep... seh ich auch so.... ist zwar nicht die feine englische art aber fürn tüv reichts... zieh dir aber wasserabweisende klamotten an damit du dabei nicht nass wirst.... den du musst echt überall den strahl ranhalten sonst sieht der prüfer das trotzdem! besser ists aber auch für die umwelt wenn du einfach nen motor reinhängst der noch okay ist (ist viellicht etwas billiger! Gruß Dave

ist ja nicht böse gemeint jilli ;) ... wäre nur schön wenn man(n) weiß ob man(n) richtig mit seiner vermutung lag ^^ e30 fahrer(innen) helfen sich doch gerne gegenseitig :) also mit nem defekten diff würde ich nicht sooo lange mit rumfahren.... 1. geht es nur noch mehr kaputt und 2. stell dir mal vor auf der autobahn blockiert das diff und du machst nen abflug?! wäre beides echt doof... und so ein ungesperrtes diff kostet doch auch nicht die welt oder?! Gruß Dave

ist nicht in diesem land verfügbar sagt youtube.....

Coke ;) MT1 oder MT2?

was war denn mit den leuten auf der titanic? die waren auch (überwiegend) alle gesund.... ich denke glück nicht krank zu werden ist wichtiger :D:D:D Alles gute auch nochmal hier Ralfi ;)

für dich nun DAUMEN RUNTER, da du mein post übersehen hast und nun NAVI oder LANDKARTE?? ;)