Das Problem hatte wir auch schon mit einem unserer damaligen m10b18 haben auch kerzen,lmm,finger/kappe alles ausgetauscht letztendlich hatten wir auch den kat drunter weggenommen weil der inne wurst war und gegen ein Mittelschalldämpfer ergänzt in der hoffnung das der kat zusitzt.Dies jedoch hat auch nichts gebracht.Er sprang zwar kalt an und drehte ungewohnt gut und riss gut weg, bis dann gar nichts mehr ging.Naja letztendlich haben wir den e30 nochmal durchgecheckt und haben noch jede menge rost an schweller und Co. gefunden,so das wir ihn halt geschlachtet haben.Ich weiß das dir das leider nicht weiterhilft aber jedoch würde es mich auch interessieren was es sein könnte und ich werde den Thread weiter verfolgen.Dennoch viel glück bei deiner suche Ich selber habe auch noch ein Problem mit meinem weißen 1,8er m10 mit 128tkm auf der uhr und zwar hat er im Stand ca. 450 U/min und geht zeitweise mal aus wenn ich gasgeben will.Achja es ist ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe.Alle relevanten teile wie Zündkerzen,Finger/Kappe,WAPU,Keilriemen,Ventile wirden eingestellt usw.Vielleicht kann mir da ja auch einer helfen ;) Das wäre ganz nett.