Zum Inhalt springen

MrMarx

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    4.641
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    8
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    55.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von MrMarx

  1. MrMarx

    DTM M3

    :D
  2. MrMarx

    DTM M3

    Oh Mann. Steff, der Karren hört sich an wie ein wie ein flat plane V8. Wenn DIR der Unterschied nicht auffällt, empfehle ich, den Laptop mal an vernünftiges Audiowiedergabeequipment anzukabeln. Alternativ kannst du auch den nächsten Esprit-V8-Fahrer bitten, mal n bissel mit dem Gas zu spielen oder noch besser, das Gerät mal unter Volllast an dir vorbeizuballern. Ein Golffahrer nebst zugehörigem Gefährt als Gegenbeispiel sollte ungleich einfacher zu beschaffen sein. Dann fällts vielleicht auch dir auf. Ansonsten gilt obiges, wir werden hier nicht zum Konsens kommen. Wenn ich n bissel die einschlägigen Suchmaschinen bemühe, finde ich bestimmt auch Zitate von Lotus-Aposteln, die den Klang zu Niederknieen finden
  3. MrMarx

    DTM M3

    Lotus und DTM sind aber beide V8 Hör jetzt auf Steff, weder wirst du mich überzeugen, noch wird es mir gelingen, dir die Wahrheit näher zu bringen
  4. MrMarx

    DTM M3

    Und selbst wenn dem so ist, dass sich da etwas ändert. Was interssiert das? An die "alten Zeiten kann man sich dann noch schön zurückerinnern". So ist halt mal was neues da. Durch Reglementierung erzwungene Innovation ist in meinen Augen einer der Aspekte, die Motorsport interessant & sinnvoll machen. Vorallem weil ein Teil der "Motorsport-Applikationen", die heute Rundenzeiten optimieren morgen in den Serienwagen zu finden sind und dort für mehr Leistung, Wirkungsgradoptimierung oder what ever sorgen. Das DSG ist ein gutes Beispiel dafür. Wo habe ich etwas gegenteiliges behauptet? Ich gehöre ganz sicher nicht zu den ewig gestrigen, mich faszinieren aktueller und historischer Motorsport gleichermaßen. Es ging hier lediglich darum, ob Flatplane-V8 gleich klingen wie R4. Meine Meinung habe ich kund getan, that's it. So, weitermachen
  5. MrMarx

    DTM M3

    Jajajajaja. Allein die selbe Zündfolge ergibt aber nunmal nicht den selben Klang, wie ein vergleichsweise hubraumkrüppeliger, dünnstimmiger Vierzylinder. Punktausende Obigen Hinweise mit "mal hinhören" hab ich durchaus ernst gemeint. Hier mal ein Vergleich S2000, max Drehzahl ca. 9000 http://www.youtube.com/watch?v=ZsixZP9R1Pg&NR=1&feature=fvwp Ferrari 458, max Drehzahl ca 9000 "neue" DTM Edit: Mehr Drehzahl? Yamaha R1 http://www.youtube.com/watch?v=I4kkjilZNqc Red Bull F1 V8
  6. MrMarx

    DTM M3

    Naja. Wenn man mal ein DTM-Rennen besucht, einen halbwegs aktuellen Ferrari V8 oder nen Lotus Esprit V8 gehört hat, dann nennt man da Geräusch allenfalls ähnlich. Auf "exakt genau so" komme ich da nichtmal ansatzweise.
  7. Interessant wäre, ob und wenn ja für wieviele "deiner Sorte" sich im Gegenzug was verbessert. Als "Zeitarbeitler" nach Metallertarif inkl. aller Vorzüge bezahlt zu werden ist ein echtes Privileg. Ich kann allerdings gut nachvollziehen, dass es dich extrem wurmt, das zu verlieren. Gruß Markus
  8. MrMarx

    Edersee 2011

    Kurz über das Gelesene nachzudenken soll ja beim Verstehen helfen
  9. Geiler Thread Nils
  10. N.azi-Erde frisst Hartz IV
  11. Dir kann geholfen werden: http://www.spiegel.de/karriere/berufsleben/0,1518,771682,00.html Mir freundlichen Grüßen Markus Executive Head of Key Account Networking
  12. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E36) Unter "US/Canada models" taucht die Bezeichnung auf.
  13. Ich glaube, das Ding ist ein E36 und konnte in Nordamerika käuflich erworben werden. Ziemlich sicher steckt da auch ein normaler m52b28 drin.
  14. Wo liest man das denn "voll oft"?
  15. Das Problem ist, dass man als "Normalfussballgucker" relativ verwöhnt ist. Die Mädels kicken für sich betrachtet zumindest teilweise schon recht ordentlich, allerdings sieht das im Vergleich mit den Herren alles ziemlich langsam, kraftlos, technisch schwach und unspektakulär aus. Dazu kommt dann noch die nur rudimentär vorhandene Atmosphäre im Stadion und der Mangel an Trainerrauswürfen, Skandalen, Transferüberraschungen und -rekorden etc. etc... Mir fehlt schlicht das gewisse Maß an Faszination. Ich bin ein verdammtes Chauvi-Schwein Gruß Markus
  16. MrMarx

    Edersee 2011

    http://www.treetopwalk.de/ Gerade per Zufall entdeckt, vielleicht ja als Donnerstag-Nachmittagsaktion für euch interessant. Gruß Markus
  17. http://www.wheninromebro.com/wp-content/uploads/2010/02/beach_volleyball_ban.jpg http://1.bp.blogspot.com/_2oq2bSN-S9o/SKZf-z85Z7I/AAAAAAAABqE/CaODW_meD1Q/s400/sexy+olympic+beach+volleyball.jpg oder http://polpix.sueddeutsche.com/polopoly_fs/1.320312.1274123702!/image/image.jpg_gen/derivatives/860x860/image.jpg
  18. Ihr steht doch bestimmt auch auf Gewichtheben der Frauen
  19. Wenn ich mal so 1,7 Sekunden Zeit zum Nachdenken habe, fällt mir bestimmt was ein
  20. Dürfen die das?
  21. Beiträge 1 Glückwunsch, Volltreffer
  22. Welcher Irre hat den Thread eröffnet?
  23. Vielleicht könnts aber neben der Vorteilen Größe und Gewicht tatsächlich auch daran liegen, dass ein Vierzylinder einfach das effizientere Motorenkonzept ist?
  24. Wo kriegt ihr die ganzen blöden, untauglichen, unfreundlichen Polizisten her? Ich kenn die nur a) normal intelligent b) normal freundlich c) bemüht, nen ordentlichen Job zu machen Exportieren wir die untauglichen in alle anderen Bundesländer? Über manche Storys kann ich mich echt nur wundern.
  25. Heiko, you made my day
×
  • Neu erstellen...