MrMarx

Ich kenne die Felge bisher nur von Bildern, daher kann ich nicht sagen, ob und was auf der Felge eingeprägt ist. http://www.reifendorfner.at/img/photo/compo_cxn-3pc.jpg

Hallo zusammen! Weiss jemand, wie teuer/aufwendig es ist, Felgen ohne jegliches Gutachten eintragen zu lassen? Konkret geht es um die Felge Compomotive CXN, die wohl in 15 Zoll mit Festigkeitsgutachten erhältlich ist, aber auch in 16 und 17 Zoll produziert wird. In dieser Grösse gibt es dann allerdings garnix, was dem TÜV gefallen würde... Gruss Markus

Wenn Flachkäfer, dann aber so: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lnzgst3ygdii

Vor allem.....Wer investiert denn bitte 30.000 Hebel in nen Calibra?! Nix gegen das Auto, aber entweder ich will nen Calibra oder nen Elfer. Für das Geld gibts auch nen schönen Zuffenhausener Klassiker.

http://www.wittera.de/cobra/996-turbo.html Gruss Markus

Wer nennt denn den Schnickschnack DKS?

Das kenne ich jetzt eher andersrum, bin allerdings noch keinen E30 im Schnee gefahren.... Wenns richtig glatt ist is beides sch....., brauchst Allrad, dann is auch das Getriebe egal Gruss Markus

Jetzt bricht hier der Krieg aus Mir gehts regelmässig so, dass ich ein Automatikgetriebe vermisse, wenn ich nen Schalter fahre. Und umgekehrt genauso. Beides hat Vor- und Nachteile. Im Stadtverkehr ist ne Automatik was seeehr Feines, weil ich eben nicht an jeder Ampel oder im Stau vor selbiger die Kupplung und das Getriebe bemühen muss. Und zum "Cruisen" ist ne Automatik auch sehr geeignet. Bei sportlicher Fahrweise machts natürlich mit dem Handgerissenen mehr Spass und man hat auf Grund des direkten Kraftschlusses auch ein wesentlich besseres Gefühl für das Auto. Fahrleistungen etwas besser, Verbrauch etwas geringer. Im E30 hat ein Automatikgetriebe durchaus eine Daseinsberechtigung, eine angemessene Motorisierung vorausgesetzt. Einen m20b25 sehe ich da mal als angemessen an. Meinen 320 muss ich mit Automatik jetzt nicht haben, aber das ist ne Frage des persönlichen Anspruchs. Seh ich jetzt nicht so. Ein Hecktriebler ist für ein Automatikgetriebe eher besser geeignet, als ein Frontkratzer, Traktion ist besser und daher auch für die "grobmotorische" Automatik besser zu bedienen. Ein E30 ist allein auf Grund des Heckantriebes noch lange kein Sportwagen, M3 mal aussen vor.... Alles..... Gruss Markus

Sowas würd ich jetzt net unbedingt hier posten. Es gibt manchmal echt blöde Zufälle..... Gruss Markus

Joa, stimmt....CQP is n nettes Auto.... Der 24V steckte in nem Senator....auch schön zu fahren. Aber mit Baujahr 91 hat der eben auch stark unter den Opelschen Sparzwängen gelitten und is mir mehr oder weniger unter dem Arsch weggerostet....

Hi! Ich hatte ein ähnliches Phänomen bei meinem letzten Reihensechser... Opel 3.0 24V.... Schuld war die Zündanlage, 2 Zündkabel waren hinüber, die Verteilerkappe hatte nen Riss und der Verteilerfinger war auch nich mehr neuwertig... Kerzen gewechselt, Kappe und Finger getauscht und die kaputten Kabel ersetzt. Dann lief er wieder astrein. Übrigens auch ein geiler Motor.... Naja, vielleicht hilfts ja was.... Gruss Markus

Ist das nicht der Zubehörcupholder? Hab da auch was im ETK gefunden, der sieht meiner Meinung nach anders aus.... Wenn ich falsch liege, bestell ich aber auch einen Gruss Markus

Es weihnachtete sehr, aber der Gipfel schien überhaupt und ganz und gar nicht davon beeindruckt zu sein, dennoch lies es sich nicht verleugnen und und auch die Regierung nicht, da sie glaubten es sei ein unfall gewesen.Deshalb wollte keiner es wahrhaben, was sich tatsächlich abspielt. Aber dennoch konnte Jutta ihre Möpse doch noch mit dem unabdingbaren warsteiner geschmack benetzen und sie für mich bereit legen. Kräftig rieb ich den Ölleuchter, wartete auf eine Erleuchtung, doch es geschah etwas, was großes Unheilvolles, nämlich der Geist der Lampe, welcher total außer puste war, aber trotzdem wollte er mitmachen. Deshalb ging er hinab, um gewaltig zu rülpsen. Nun wurde seine Oberlippe mächtig ausgefranst. Ich sollte daraufhin diese Oberlippe vorsichtig wieder in Ordnung bringen, indem ich Superkleber zum Glühen verwendete. Dieser bewirkte jedoch genau das, was ich nicht wollte und es prickelte in seinem Bauchnabel. Dadurch wurde wiederum mein kleiner, feiner, netter, guter, harter Pickel, welcher nicht wirklich schön war, angestochen, um endlich zum Auslaufen gebracht zu werden. Furchtbar gereizt durfte der Geist nun seinen Kühlschrank öffnen, um Vollkornschokolade zur Gesichtsbehandlung herauszunehmen. Nachdem er dieses Sackfaltensekret ausgiebig in den Mund geschoben und genossen sowie anschließend verarbeitet hat, konnte er schließlich genüsslich das Radio lauter hinter herschieben. Dieses Mal würde bestimmt ein weiterer Höhepunkt folgen,der mindestens doppelt so befriedigend werden würde, also rief die andere anwesende Kröte schleunigst: "Salve,wie läuft es denn mit deiner Schnecke?" Plötzlich erzürnte der harte Geist:" Sachma wat geht denn hier überhaupt!?!?!?! Hast du eigentlich schon mal da rüber geglotzt und gecheckt, was Sache iss? Meine Pillen haben schwere Bewusstseinsstörungen hervorgerufen und ich musste gestern feststellen, dass meine Schnecke mir fremd gegangen war. Deshalb habe ich ihre Brustimplantate entfernen lassen. Außerdem bewahrheitete sich tatsächlich, was der Geist seiner Lampe versprach, denn Schneckenschleim war sozusagen stimulierend. Doch der akaziengrüne VVFL verbreitete Freude und Lust durch seine nahezu perfekte Patina, welche meinen Ansprüchen mehr entsprach, als ich jemals zu hoffen wagte. Der Geist sabberte vor Begeisterung pausenlos: "Ach, mein M30 ist wieder mal schwanger vom M60 und entsprechend stark aufgedunsen." Der Geist wurde aber rattig und ging ins Bett, als plötzlich eine kesse Tusse nackt durch den Schornstein pinkelte und nen halben Schinkenspicker hinterher warf. Dann generierte er riesengroße Trafos, damit er seinen riesigen faltigen Sack bügeln, glätten und entleeren konnte. Anschließend installierte er eine vollautomatische Espresso-Maschine. Zunächst funktionierte alles einwandfrei, als plötzlich die tiefergelegte Tusse einen überdimensionalen Nebelscheinwerfer auf mich aufmerksam gemacht hat, dieser war jedoch nicht koscher, weil sein Reflektor blind war. Der komische Kauz fragte, ob er denn vielleicht mal eben sein Gefieder im Kleiderschrank auswaschen dürfe, worauf die Tusse kollabierte. Der Kleiderschrank hingegen war

Ich hoffe mit *g

Die Rostanfälligkeit ist relativ zu sehen. Im Vergleich mit einem gleich alten Opel kann man hier schon von einer seeehr guten Rostvorsorge sprechen. Ich weiss das Gruss Markus

Das Ergebnis so einer Lackaufbereitung hängt nach meiner Erfahrung in erster Linie vom Aufbereiter ab. Daher ist es schwer zu sagen, ob die 150-200 Euro gut investiert sind oder nicht. Mir wollt mal einer für ne "Aufbereitung" mit Schleifpaste 150 Euro abknöpfen....ausser Schleifpaste hatte der allerdings nichts gemacht an dem Auto, keine Versiegelung etc... Mittlerweile hab ich nen SUPER Aufbereiter, der putzt sogar die Radschrauben.... Der 17 Jahre alte Lack sollte für jemanden, der gewissenhaft und mit den richtigen Produkten arbeitet, kein Problem darstellen. Evtl. kannst ja vorher mal schauen, was für Autos der Kerl bearbeitet. Wenn du Oldtimer und Exoten a la Ferrari etc. da stehen siehst, ist das zumindest mal nicht negativ zu bewerten Gruss Markus

DieGruft: Danke fürs Bild! Hält das Ding gut oder isses ne arg wackelige Angelegenheit? Als Übergangslösung könnt ich mir sowas schon vorstellen, wenns funktionell ok ist...Aber schön is anders Xaan: Weiss garnicht, was du hast....bleibt im Winter der Kaffee warm Jenad: Wenn du bei Gelegenheit mal n Bild schiessen könntest wärs klasse! Danke! Gruss Markus

jap......netto

Die 5 Euro Cupholder hab ich getestet. Ich habe keinen gefunden, der "seinen Job" wirklich gut macht... Manche taugen für Dosen, die 0,5er Flaschen fallen aber beim Anfahren an der Ampel oder bei Kurvenfahrt einfach raus. Vielleicht hab ich auch nur den richtigen noch nicht entdeckt. Und extrem hässlich sollte das Dingens nach Möglichkeit dann auch nicht sein. Die Original-MAL scheint mir ne gute Lösung zu sein, allerdings ist es schon ein Unterschied, ob man sich für nen Zehner was bei Unger kauft oder den doch recht stattlichen BMW-Tarif löhnt..... Ist die BMW-MAL eigentlich grundsätzlich schwarz be(kunst-)ledert? Vielleicht lässt sich ja ne Gebrauchte auftreiben.... Aber wahrscheinlich gibt keiner das Ding freiwillig her. Gruss Markus

Danke! Hat jemand ein Bild von der MAL im verbauten Zustand? Gruss Markus

Find ich das Ding im ETK? Wenn ja: Ich bin zu doof und brauche Hilfe..... Wenn nein: Hast du ne Ahnung, was das Ding kostet? Danke! Gruss Markus

Hallo! Hat jemand ne gute Lösung in Sachen Cupholder, mit dem ich meine morgendliche Dose Hofbräu überschwappsicher transportieren kann? Was ich bisher so im Zubehör entdeckt habe, sieht entweder sch.... aus oder erfüllt seine Funktion nur sehr unzureichend. Weiss wer was? Gruss Markus

Ich hab zwar von der BMW-Automatik keine Ahnung, bei meinem Ex-Daimler war es so, dass man da in gewissem Maße eine Einstellung vornehmen konnte, wie weich/hart geschaltet wird. Der 100% korrekte Füllstand mit Getriebeöl war bei dem Getriebe auch sehr wichtig..... Vielleicht hilfts ja..... Gruss

Vielleicht is auch die Viscokupplung hinüber? Schau mal, ob das Lüfterrad schneller wird, wenn du Gas gibst... Lies das mal, könnte helfen... http://e30-talk.com/antrieb/t-luefterkupplung-defekt-45546.html Gruss

Füllstand Kühlflüssigkeit i.O.? Gruss