Ameise454

Mhh, ich finde im i-net bloß getriebe mit dem Code: HDG ist das das richtige??

Hat jemand von nem 4,4Liter schaltgetriebemotor denn Getriebe-code??

Hier mal mein´s:

Gute frage =) Jemand ne Antwort?

Ja also der kat ist zusammengebrochen und hat die rohre verstopft, war vorher wahrscheins schon ein wenig zu wo ich ihn gekauft habe, weil da ist er auch nicht so gut gegangen wie jetzt, und letzt ist halt wahrscheins noch mehr eingebrochen das er so schlecht ging. Also kat runtergebaut schönes rohr genommen und schön drin rumgestochert bis alles lose und klein war das es rausfallen konnte. Draufgebaut und siehe da schöner Sound und wieder Leistung =)

Nein, der war ja sogar zu testzwecken herausen.

Und jetz hab ich endlich wieder Feuer unterm Arsch =)

So hi bin mal wieder online. Also bin letztens mal gegen mein altes cabrio gefahren und der zog auf ca. 400m locker 4 wagenlängen davon und er hatte einiges mehr an gewicht im auto. mein motor fühlt sich während der fahrt richtig zugeschnürrt an am meißten merkt man es wenn es von 5000-6000 umdrehungen geht, wirklich richtig zugeschnürrt. und das sehr laute ansauggeräusch, da kann mir einer sagen was er will das ist nicht normal, wirklich richtig laut für denn motor. Und ein lautes ansauggeräusch kommt ja nicht einfach so daher, das hatte schon seine gründe =) Also ich habe denn fehler gefunden =) und darauf trink ich jetz erst ma a Bier:saufen: Könnt ihr euch denken was es geweßen sein könnte?? Ps.: Zahnriemen war es nicht

die reifenkombination soll jetzt nix mit der motortemperatur zu tun haben da haste mich falsch verstanden. geht um die beschleunigung wegen denn breiteren felgen. ja hab kein visco drin. schlimm?? weiß net bei denn meißten e30 wo ich einen drin hatte und höhere drehzahlen gefahren bin bzw. im stand viel gas gegeben habe haben sich die lüfterblätter immer vor anen kühler gezogen und macken reingemacht

Der Motor wird bei vollgas fahrten auch recht warm (hab zwar keinen lüfter drin aber der fahrtwind sollte ja wohl langen) als mit warm meine ich so 3-5mm rechts neben der mittelstellung von der temperaturanzeige. Oder soll ich viell. mal ne andere reifen kombination fahren? habe 9 und 9.5 x 17 drauf mit 225/35/17 könnte stahlfelgen draufmachen mit 195/65/14 viell langt des ja schon =))

also laufen sollte er? habe gedacht der müßte ausgehen. er leuft erst so zwischen 1000 und 1500 umdrehungen hoch und runter danach von 1500-3000 hoch und runter und dann leuft er ganz normal im stand bei ca. 800

Hi die hab ich schon so gekauft in ebay. Der vorbesitzer hatte einen lilanen e30 hatte aber keine zeit mehr denn fertigzustellen. Er hatte die felgen neu gekauft aber nur zum anpassen draufgehabt. Und ich hab gedacht ich lass die jetzt erst mal so weils denk ich mal teuer kommt die zu lackieren wenn die auseinandergebaut werden müssen. Und so schlimm schauts gar net aus. habe auch keine schönen fotos.

WRD Mesh Superstar in 9 und 9,5 x 17

Hallo was sollte der Motor im normalfall machen wenn der LMM und der Leerlaufregler abgebaut und abgeklemmt ist??

Hi zahnriemen hab ich erst vor 3 Wochen gemacht. Davor ist er aber genauso gelaufen.

war bei mir noch schlimmer kaputt und bei mir hat man´s bei zwischen ca.15 und 25km/h gemerkt das hinten irgendetwas schlägt.

Hi also ventilspiel passt. habe mal denn Lmm und denn leerlaufregler ausgebaut und abgeklemmt und habe denn motor gestartet, was sollte da im normalfall passieren???

Hi Diff ist dasselbe, ventilspiel habe ich erst geschaut, aber zur sicherheit mache ich des jetzt sofort nochmal.

Und vorgestern bin ich auf ner langen gerade gefahren im 5 Gang und des ding is fast net vorwärts gekommen, hat ewig gedauert bis sich da mal was getan hat. Irgendwas muss da net stimmen. achja der motor hat laut tacho 140tkm.

Hi ja des is klar das ich so net rumfahr, so war des net gemeint. mir gehts drum das ich es viel lauter finde als bei meinen vorgängerautos wo ich das gemacht habe. Mein vorheriges war nachgerüstet mit Hjs Kat und so einen hat mein jetziges auch drunter. benzinfilter ist neu und denn ganzen ansaugtrakt hab ich vor 3 Wochen sauber gemacht (da war übelst der *schlamm* im Lmm im schlauch zwischen Lmm und Drosselklappe und in der Drosselklappe und da hinter in der ansaugbrücke aber da bin ich ja net hingekommen zum saubermachen) Und die 12bar sind okay?

Hallo fahre ein e30 325i cabrio bj87 hatte vorher auch schon mal ein e30 cabrio 325i bj86 nur das alte (Habe ich immernoch bzw. steht bei mir unter) hat deutlich mehr Dampf:sonne: unter der haube als mein neuer. 1. Habe mal Kompression gemessen und habe auf allen Töpfen ca. 12bar. ist das schon zu wenig??? 2. Habe ich mal die unterseite vom luftfilterkasten abgemacht und bin gefahren und das ansauggeräusch war sau sau laut , das ist bei meinem vorherigem cabrio und coupe mit b25 Motor nicht!! und habe ich auch noch bei keinem gehört! 3. Lmm habe ich mal gewechselt ohne erfolg 4. Der motor springt einwandfrei an und leuft auch ruhig, gebe ich im stand vollgas dreht der motor nicht gerade schnell hoch (zwar schon mit bumms aber nicht so wie er sollte!) und während der fahrt macht sich das auch bemerkbar. 5. Zündverteiler habe ich auch schon ausgetauscht, Zündkerzen sind neu. Was sollte ich am besten machen bzw. tauschen:frage: Hoffe ihr könnt mir helfen

Hallo ist es egal ob ich da ein getriebe vom 3,5Liter motor nehme? bzw. würde dieses gehen? http://cgi.ebay.de/Getriebe-Schaltgetriebe-5-Gang-BMW-E39-E38-M60-M62-/250571309560?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5736c1f8

Hab ihn 120 Vorgeschlagen und habe ihn bekommen. Verdammt warum hab ich net noch weniger eingegeben

Ja nur leider ist rechts nicht so ein schönes loch wie links =( und es schaut am schluß nicht sauber aus