Shorty xXx

klar erreichst du deine abgaswerte aber es geht dann wieder darum, was ist mit dem kat wenn der zb 1 jahr am 4l v8 verbaut war, hält er das aus schmilzt er zam oder oder.... ich habe bei der firma boysen (die wo die kats herstellen für bmw) eine anfrage gemacht und als antwort bekommmen: wir kÖnnen keine ausage über den verbau dieser komponenten machen. und das selbe nochmal von hjs. genauso wenn es jemand eingetragen hat zb. nen m3 kat am v8 und du mit ner kopie zum tüv gehst bringt das auch nix mehr weil es ja kein gutachten gibt. einziger legaler weg ist ein abgasgutachten und das kostet... oder man haut die original nummer ein aber diesen weg wollte ich dann doch nicht gehen und hab mir jetzt original v8 kats geholt. sollte tino mal auf seiner seite ändern... mfg

sers. habe die selben probleme... habe mir die kats vom e36 m3 geholt wegen dem rohrverlauf. diese bekomme ich nicht mehr eingetragen, das liegt daran: -seit dem 1.1.2012 wird der TÜV/ DEKRA usw. von einer sogenannten prüforganisation überwacht, das heist wenn mir mein prüfer meinen motor m60b40 in verbindung mit e36 m3 katalysatoren eintragt, wird dieses sowie er es ausdruckt an diese prüf organisation weitergeschickt. jetzt kann die prüforganisation zu meinem TÜV prüfer kommen und sagen: Herr Mustermann woher wollen sie wissen dass diese katalysatoren vom e36 m3 zum V8 motor passen, haben sie dafür ein gutachten? dass wiederum bedeutet er bekommt eine aufm deckel und kann vll. als gärtner anfangen und mein auto wird stillgelegt... so hat es mir mein prüfer erklärt der übrigens der chef vom standort roth ist und sehr kompetent... also brauche ich kats vom v8 original bmw und die selbe übersetzung dann geht es, die vmax fahrt sehe ich kein problem wieso auch?... abgaswerte verschlechtern sich ja nich da der e30 leichter ist. aso. felgen habe ich die sihe bild links vom e34/32 mit adapterplatten auf 5loch hoffe ich hab jetzt nix vergessen und einigermasen verständlich geschrieben:freak: Mfg: Patrick

bei audi werden bei den cabrios die überollbügel getestet/ausgelöst, das war glaub ich bei jedem großen kd. und auch nur begrenzt auf 4mal, also nach 4mal auslösen müsssen neue rein:freak:

VW motoren krone des motorenbaus... Mhhh Da mein ich doch eher das dies toyota ist. 1,8l 192ps kein turbo, kein kompressor oder ähnliches... Lg patrick

super. du würdest mir echt helfen wenn du mir ne kopie schicken könntest. sonst kann ich meinen m3 kt wieder verkaufen

hat dein prüfer das im fahrzeugschein reingeschrieben?

ja eigentlich schon aber mein tüv will da halt mehr... kann mir da keiner helfen?

Sers. Ich habe mir jetzt einen v8 eingebaut und habe einen e36 m3 kat, mein tűf prűfer meinte ich soll ihm was bringen das ich den kat an meinem v8 fahren darf. Hat den jemand von euch eingetragen und kann mir eine kopie geben? Oder eine bestätigung das diese vom nutzenfaktor gleich sind? Ich habe bei boysen angefragt doch sie dürfen mir keine antwort geben... Mfg: patrick

Aso ok danke... Woher weis ich dann, das meiner offen ist weil ich hab 2 steuergeräte ohne ews. Und welcher pin am tacho ist das? Mfg: patrick

hallo... wollte mal wissen für was der v8 m60 motor das geschwindigkeits signal braucht? weil laufen tut er so auch, bin aber noch nicht gefahren... Mfg: Patrick

warum hast du dir nochmal nen zylinderkopf geholt? war meiner nicht mehr gut? Lg: Patrick

na dann hoff ma mal das dein cheffe hier nich im forum ist... Mfg: Shorty xXx

hallo habe mal bissl meine bilder durstöbert und bin auf das bild gestosen. ist schonb ein paar jahre her aber echt lustig was man net so alles aufm autobanparkplatz findet... Mfg: Patrick

hallo habe jetzt mal mein diff zerlegt und gesehen das die zahnräder zerbröselt sind... gibt es die teile einzeln zu kaufen und kann ich die sperrwirkung erhöhen, wenn ich eh schon alles mach? hier mal paar bilder....