Paddy69
-
Gesamte Inhalte
247 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Paddy69
-
@tjen: Sorry, ich kapier gar nichts. Deine Instrumentenbeleuchtung ist ok, auch die Beleuchtung der Schalter. Wenn du aber das Abblendlicht einschaltest, geht die Instrumentenbeleuchtung aus? Oder der Heckwischer und die Heckscheibenheizung funktioniert dann nicht mehr?
-
Man braucht das, falls man sein Auto mal an einen Kumpel verleiht, der nicht nur rumbolzen und deinen Sprit verfahren, sondern dir auch mal was Gutes tun will. Wahrscheinlich wird dein Kumpel erst im Handschuhfach nach der Betriebsanleitung suchen, aber vielleicht fällt ihm beim Ein- oder Aussteigen auch dieser unscheinbare Aufkleber unten an der B-Säule auf...
-
Sieht doch gut aus. Ist das auf dem Photo jetzt mit oder ohne Federunterlage?
-
Ok, ich rudere hiermit offiziell zurück. Meine Serviceanzeige wurde vor ein paar Tagen zurückgestellt, leuchtet nicht mehr dauerhaft, hab grad nachgeschaut. Vor der Rückstellung stand die Anzeige auf Gelb (ohne Rot) und leuchtete ständig.
-
Hm, sorry. Dann formulier ich´s anders: Meine leuchten dauernd, auch wenn Rot noch nicht erreicht ist.
-
Ja, die leuchten dauernd.
-
Yo, Respekt vor der Arbeit. Und ich finds super, daß du zum Blech umtauschen deinen Hund mitgenommen hast. Hoffentlich hat der Verkäufer ordentlich Muffe bekommen.
-
Der offizielle E30-Lastesel und Arbeitstier-Bilderthread
Paddy69 antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Bilder & Videos
Zwar nicht beladen, dafür baustellenmäßige Optik:
-
Der "zeigt mir euer Lieblingsbild von eurem E30" Thread
Paddy69 antwortete auf Major Tom's Thema in Bilder & Videos
-
Ich mach das so: Guten Kumpel mit nem M5 angerufen, der fährt dann immer knapp vor mir her, ich geb ständig Lichthupe. Für Außenstehende hört sich das dann gut an und sieht auch spektakulär aus.
-
Bei ATU.
-
Fürs erneuern der Längslenkerlager mit anschließender Achsvermessung und Bremsflüssigkeitswechsel hab ich 232,50€ bezahlt (Mai 2007).
-
Sind bei den 100€ die Kennzeichen schon dabei? Ich könnte also 100€ zahlen, damit mir etwas erlaubt wird, was mir zuvor unmöglich gemacht wurde? Hm...
-
@Frank325: Nicht jedes Auto hat zwangsläufig einen Gang, der 1:1 übersetzt ist. Und bei 0,5:1 käme natürlich weniger Leistung an, da die Motordrehzahl recht niedrig wäre. Quasi ein sehr langer Schongang.
-
Vor dem Federbeindom, unter der schwarzen Abdeckung.
-
Irgendwer hat irgendwo auch was vom Massekontakt geschrieben. Bei mir wars das DME. In kaltem Zustand sprang er normal an, warmgefahren oder in der Sonne geparkt erst nach 10minütigem Orgeln, irgendwann dann gar nicht mehr. Und manchmal Motoraussetzer, bevorzugt beim starken Beschleunigen, soweit man das beim m20b20 sagen kann.
-
Für ein neues Lüfterrad hab ich letzte Woche bei Stahlgruber knapp 30€ bezahlt. Neue Visko in der Bucht etwa nochmal so viel, wenn ich´s recht in Erinnerung hab.
-
Meiner schon!
-
Manche Leute schwören auf die KLR-Systeme von HJS, kannst ja mal die SuFu benutzen. Ich hab den Einbau bei einem Händler machen lassen (2008): Einbau: 35,50€ KAT-Prüfung: 37,50€ Dann gehst du zu deiner Zulassungsstelle, dort wird das Teil dann eingetragen. Zur Eintragung wird benötigt: Brief und Schein, ABE des KLR, ausgefüllter Steueränderungsantrag, ausgefüllter KAT-Test. Nach der Eintragung informiert die Zulassungsstelle das Finanzamt und du bekommst einen entsprechend geänderten Kfz-Steuerbescheid.
-
Und, läuft die Benzinpumpe? Ansonsten mal ein anderes DME-Relais probieren, wenn du eins zum tauschen hast. Ein neues beim Händler kostet ca. 12€.
-
Bei mir wars der Leerlaufsteller. Wenn der Motor kalt war, sprang er sofort an und lief auch normal. Nach der Kaltlaufphase hielt er die Drehzahl nicht mehr, und sprang schlecht, oder auch gar nicht, an.
-
Yo, das seh ich auch so! @MaDD: Du könntest der MT ja trotzdem ein nettes Briefchen schreiben, auch wenn du insgeheim froh bist, noch einen Himmel ergattert zu haben.
-
Ich hab die Nr. 2 im Alltags-Touring. Passgenauigkeit war ok, das Teil ist seit 2,5 Jahren drin. Den nächsten TÜV (April) packt er auf jeden Fall.
-
Ja, der dickere. Ist auch billiger, ich glaub es waren ca. 17€.
-
Wahnsinn, 214 PS ohne Nockenwelle? Werd meine demnächst mal ausbauen.
