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vormi

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Alle erstellten Inhalte von vormi

  1. vormi
    Bin auch der Meinung, dass man die kindischen Andere-Marken-Hasser-Smileys ruhig entfernen kann. Lässt beim Lesen das Forum noch netter aus sehen ohne das Zeugs.
  2. vormi
    :winken:moin, moin...
  3. vormi
    Ich denke B gehört nach oben... file:///C:/Users/Vormi/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.pnghttp://static.bmwfans.info/images/epc/NDA5NF9w.png
  4. vormi
    Naja ich hatte gestern die möglichkeit bei nem Bekannten schnell mal die Bühne zu nutzen. In deinem Falle würd ich das wahrscheinlich den auch anders handhaben. Ich hab letzlich auch meinen Geberzylinder von der Kupplung getauscht und vielleicht hab ich mich da wieder zu doof angestellt und mir da irgendwie Luft ins Bremssystem gepumpt. Wäre auf jedenfall die Günstigste Variante. Mal sehen, ob es wieder auftritt. Zur Fachwerkstatt: Autsch, das haut denn natürlich richtig rein. Können die nen E30 überhaupt noch reparieren, da sagt der Diagnoseapparat doch nix:freak:
  5. vormi
    :freak:
  6. vormi
    Wie sieht es eigentlich bei den Planen von car-e-cover aus mit Größe XL und nem Touring, wird die da auch passen???
  7. vormi
    @WolfManE30 so hab meine Bremse gestern nochmal komplett entlüftet und sie da es ist alles wieder schön. Ist auch über Nacht alles so geblieben und hab wieder nen vernünftigen Druckpunkt. Hab mir aber sagen lassen, wenns demnächst wieder vor kommt, könnten die Dichtungen im Hauptbremszylinder defekt sein.
  8. vormi
    Das mit den Standreifen mach ich auch hauptsächtlich nur, weil halt welche da sind. Aber wenn meiner da nen halbes Jahr drauf gestanden hat fahren die sich die ersten km auch recht holperich, geht denn aber nach ner Zeit.
  9. vormi
    :winken:moin, moin... Auch neidisch, echt nen tolles Handwerk.
  10. vormi
    Huch, war grad auf ne Zigarette aufm Balkon und siehe da, ca 5cm Schnee, das ging aber schnell.
  11. vormi
    stimmt jetzt hab ich es auch gesehen. Gibts es aber auf der Homepage von Work irgendwie nur in 19 und 20 Zoll. Die auf dem E30 sehen aber ne ganze Ecke kleiner aus.
  12. vormi
    @Mani1 sagt mal lässt du deinen auf der leckeren Rad-Reifenkombi überwintern, die sind doch bestimmt eckig wenn du wieder fahren willst?
  13. vormi

    EIS

    vormi antwortete auf Djembejungler's Thema in Bilder & Videos

    Das ist ja krass, wie nach ner Eiszeit.
  14. vormi
    @xaan: Danke, wieder was auszuschliessen.
  15. vormi
    Mist, werd morgen nochmal schauen und wenn ich garnicht finde werd ich nochmal entlüften.
  16. vormi
    Aber wenn du schon die fürn großen Kolbendurchmesser gekauft hast kanns ja auf jeden Fall nicht verkehrt sein.
  17. vormi
    Ich glaub auch. Könnte das mit dem Unterdruckschlauch auf dem Bremskraftverstärker zu tun haben? Werd ich morgen auch nochmal kontrollieren. Wenn ich was weiß werd ich es natürlich Preis geben.
  18. vormi
    Aber wichtig ist doch nur, dass die alles im eingefederten Zustand abdecken.
  19. vormi
    Wenn man bei mir 2 - 3mal pumpt ist mein Pedal knüppelhart und das bleibt es über Nacht auch. Und Flüssigkeit verliere ich auch nicht. Vom Gefühl her würde ich bei mir sagen Luft im System, habe aber vor garnicht all zu langer Zeit alles entlüftet. Das Problem tritt bei mir auf seit dem es so kalt ist.
  20. vormi
    Aus- oder Eingefedert? Ich hab den Fehler gemacht und hab sie halt oben abgeschnitten, weil er schon aufgelegen hat und nun fallen sie halt immer runter.
  21. vormi
    Der Anschlagpuffer rutsch ja sowieso hoch wenn du vorn einfederst und dann deckt doch diese Staubmanschette alles um das Federbein nach unten hin ab.
  22. vormi
    Sind das nicht diese hier: http://www.work-felgen.com/work/felgen_vsxx.htm
  23. vormi
    Hab das gleiche Problem seit gestern vermutlich auch bei meinem Passat. Müsste aber nicht eigentlich wenn irgendwas undicht ist das Bremspedal, wenn man es abends auf Druck gepumt hat, morgens nachgefallen sein?
  24. vormi
    Naja, schick und funktionstüchtig soll er schon sein, aber man darf nie vergessen das nen VW nur fürn Alltag oder Winter taugt.
  25. vormi
    Soweit ich weiß, sollen die oben auf der Kolbenstange halten. Das ist nämlich das Problem wenn man die Anschlagpuffer auf Grund von einer Tieferlegung abschneidet, denn rutschen sie immer runter und du hast oben die Kolbenstange frei liegen.
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