Lacerda
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Müssen dann aber falsch ausgezeichnet sein Draufstehen tut ja "88 -" und nicht "- 88" naja hab dem Netten Herrn mal ne Mail geschrieben hoffe wir bekommen das schnell über bühne
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3,17 + Steuer sind 3,77€ Also übertreib mal nicht ^^ Ich habs auch nicht glauben können ^^ Stand beim Händler und er hat mich gefragt wieviel ich brauch... Dacht ich mit ja so 6 Stück, hab ich 2 auf Reserver. Guckt er in seinen Rechner und fängt an zu lächeln und meint ob ich wirklich 6 Stück haben will. Frag ich wieso? Hat er nur gemeint ein teil kostet 3,17+Steuer... Naja hab ich halt dann letzt endlich doch nur 4 Stück genommen ^^
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Mein lieblingsvideo neben
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Hach wie schön... war heut den halben Tag in der Halle Die Bleche für die Nr Schild halterung sind fertig. Dann wollte ich des vordere Blech machen ebi den Scheinwerfern... hab zwar n Blech angefertigt aber dann doch zu dem Entschluss gekommen es aus einem schlachter zu nehmen. Eine Wagenheber aufnahme hab ich schon geschweißt. Muss aber nochmal Nachschweißen hab nur nix mehr gesehen. Dann hab ich mal die Radläufe von ATP drangehoben und musste lieder feststellen das diese total falsch sind... Ich schätze mal das es welche vom VFL sind aber seht selbst ,
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Bei 0:27 - sieht man wie nützlich anschnallgurte doch sind ^^
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mal seit langem wieder eines meiner Stehzeuge bewegt
Lacerda antwortete auf andreas-FD's Thema in Bilder & Videos
nöööööööööööööööö! :-D:-D Tausche Kreuzspeichen gegen Alpina Aber schick die 2 -
weißt zufällig jemand wie groß der torx ist?
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Der hat die Stellen mit Zinkspray eingesprüht, danach noch mal um die Schweißpunkte lackiert und schließlich verschweißt, ganz ohne sprozzeln. Und wo es irgendwo ging auf Stoß geschweißt. Der hat die ganze Chose dann vor allem danach mit Hohlraumversiegelung geflutet, was den eigentlichen Unterschied ausmacht. Der bin übrigens ich "Der da" war jetzt nicht böse gemeint! Also die zuschweißenden Stellen mit Zinkspray eingesprüht, dann geschweißt und dann über die Schweißstellen Lack oder? Von hitnten dann schön mit Wachs geflutet
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heeh in der Kiste würde ich auch mitfahren wollen :beemwe:
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Wie war das nochmal mit Schweißarbeiten am Dom? Muss doch speziell geschweißt werden? Hast dich da schon mla informiert
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Die Radhäuser hab ich schon bestellt bei ATP... das is ja kein ding. Die bekommst ja "überall" Aber mir gehts ja um den Außenradlauf auf der Innenseite.. der ist bei mir ziemlich weg gegammelt... http://img1.classistatic.com/cps/bln/100808/696r2/52725a6_23.jpeg?set_id=2C4000
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@Fuchswurst. Ja ich mess mal nach! Wird aber erst am WE sein, vorher komm ich nich mehr in die Halle.. @Fabi: Das sind die einzigste Innen/Außenradläufe die es im Zubehör gibt Und da fehlt leider mehr als die Hälfte von dem BLech was ich brauche. Komplett gibts wohl nur von BMW
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Vorbesitzer hat was erzählt von 25mm... Müsste ich aber nochmal nachmesen am WE.
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War gestern no kurz in der Halle. Mit nem Torx von SW-Stahl hab ichs geschafft vorne die Stoßstangen abzumachen. Hinten ist mir eine Schraube abgerissen. Hinten also dann Stoßstange samt Pralldämpfe rausgebaut. Dann hab ich noch ein wenig das neue Schweißgerät getestet taugt ^^ Sonst noch ein paar Bilder der Roststellen... Bin grade echt am überlegen ob ich die 200€ für Außenradläufe von BMW investieren soll, oder versuchen selber mir Bleche herzustellen
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Nachtrag. Das Angebot bei Ebay hat sich rausgestellt war i zu schnell und hab nicht genau genug geschaut... Waren verkleidunge nkeine Bleche Und die Frau bei ATP hat wohl auch nicht sorecht verstanden was ich wollte. Hatte irgendwann auf der Auftragsbestätigung 2 linke und 2 rechte Radläufe drin Muss wohl jetzt wirklich die AUßenradkästen bei BMW Bestellen. Oder weiß jemand wo ich die sont herbekomme???
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der ganz normale wahnsinn,oder: ein wochenende im zeichen des e30
Lacerda antwortete auf Rahn's Thema in Bilder & Videos
Möchte nicht wissen wieviel leute wegen diesem Thread jetzt bei Ebay nach dem Abschlepper gesucht haben (mich imbegriffen ) -
Jo genau mach das Irgendwie find ich das lustig :) Als ich mir damals meinen Calypsoroten 318i gekauft hat, hat ziemlich zeitgleich 3xxvlf oder wie er heißt auch so einen gekauft... Ihn dann später auf 318is umgebaut Jetzt hab ich mir nen Brilantroten 318is gekauft. Hat Tzunamy auch so einen gekauft ^^ Zufall?
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http://www.stanceworks.com/wp-content/uploads/2010/08/DSC_0708-copy.jpg Hier gibts mehr http://www.stanceworks.com/?p=9270
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Gibt aber auch so Dichtmasse als klebeband... Musst mal im Autozubehör schauen. Vlt find i das noch im Keller
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Hab mir auch was gegönnt. Neue Poliermaschine. Handelt sich um einen Excenterpolierer von der Firma Kraus... Hab den vorallem gekauft für den Roten IS um den Lack wieder auf Hochglanz zu bekommen :)
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Die Herren von Bauhaus haben den anderen Torx ohne anstand zurück genommen. Heute werd ich es vielleicht noch kurz mit einem Torx Probieren von SW-Stahl. Dazu hab ich dann noch einen Schweißpunktbohrer gegönnt... dazu noch etwas Blech Morgen bekomm ich das schweißgerät. Dann kann ich am WE vielleicht schonmal die ersten Roststellen beseitigen. Dann hab ich die nächsten 2 Wochen Urlaub. Dann dürfte ich es Pünktlich zum Saisonstart packen. Wobei das Auto dann eig zu schade ist um es einen Winter zu fahren -.-
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Macht ihn irgendwie "menschlicher" mit nur 2 augen
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hallo ja dann wünsch ich dir ja mal viel Glück Kannst ja mal paar Bilder online stellen ob das bei dir genau so schlimm ausschaut wie bei mir!
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Muss mal schauen das ich das Zeug no irgendwoher besorgen kann... Habs nur auf e30.de gesehen das der die Stellen an den er die Schweißpunkte setzt auch mit Zinkspray besprüht hat... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00668/07.jpg Vorher die Stellen halt blank schleifen dann abkleben und dann mit dem Zink sprayen.
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Ich mal dir auch gleich den schwarzen Peter http://images.ravensburger.de/images/produktseiten/normal_h/20375.jpg Naja... werd jetzt erstmal paar andere Stellen schweißen, dann auf die Reperaturbleche warten :) In der zwischenzeit stell ich mal son Sack rein wo die Feuchtigkeit entzieht. Vlt hift das ja ^^
