Mr.Pink

ich nix verstehen.........

so sehe ich das auch....wie von einer spielekonsole

hehehehehe.....V8 Sound umbauen? würde ja kostspieliger werden.....

Hallo ich bin ja immer auf der suche nach Tuning Maßnahmen im Internet.... und bin über den Virtual-Motor von In.Pro gestoßen. Laut Beschreibung Italo V8, Boxer, Formel 1 oder Ralley Sound auf Knopfdruck über die Boxen. Das Geniale wird irgendwie im Motor angeschlossen und läuft in Verbindung mit euren Drehzahlen..... OB DAS so klappt??? Die Soundfiles auf In.Pro waren nicht so der Hit. Hat jemand schon Erfahrungen damit? Kostenpunkt 100€.....aber ein Gaudi aufjedenfall wenns klappt..... MFG P.S. http://www.in-pro.de/cms/front_content.php?pid=1341

@ Pred2k3 das war jetzt aber gemein Durch was kann sich den das Sieb so zusetzen???

@ gruft habe ich schon gelesen:D leider wird da ja nur speziell auf die filter eingegangen....wollte ehr den aussaugweg von Hinter der Lampe bis Ansaugbrücke Optimieren ohne dabei wie gesagt auf die originale Optik verzichten zumüssen.

Hallo ich habe mir heute in einer ruhigen Minuten mal Gedanken darüber gemacht wie man die Luftzufuhr des E30 ( Obwohl schon sehr gut Original ) trotzdem noch verbessern könnte und dabei möglichst die Originaloptik erhalten bleibt. Ich finde dieser Luftfilterkasten passt sich einfach Perfekt der Motorraum Optik an. Habe mal nen Fultfilterkasten in seine Hauptbestandteile zerlegt aus einem Schlachter..... Teil A: Luftfilterdeckel + LMM Teil B: Bezeichung ist mir nicht bekannt ( innen am LLM ) Teil C: Luftfilterkastenboden ( Mit Ausschnitt für was auch immer ) Teil D: Normaler Luftfilter aus dem Teilehandel ( 2000km gelaufen ) Habe diesen LMM mal in meinen ( test e30 = 2.0 wird nicht geschont da Karosse eh Schrott ) verbaut da er auch aus einem 2.0 stammt. Also bei 2500-4000 UPM gibs ein schönes Ansauggeräusch was dem VR6 ziemlich nahe kommt. Ich denke durch den unten reingeschnittenen Ausschnitt. Durchzugsschwäche konnte ich nicht feststellen ( eventuell nicht Optimale Betriebstemperatur und dadurch noch kein Akuter Wärmezug da der Ausschnitt direkt an der Lichtmaschiene hängt. So mit diesem Ansauggeräusch könnte ich mich echt anfreunden wenn da nicht bei längerem Betrieb ( über 15 Minuten ) er ziemlich viel Warme Luft ziehen würde durch den Ausschnitt. Und da fing das denken an...... Ich habe von Strömungstheorien etc. absolut keine Ahnung!!! Falls es also nicht Plausibel klingt bitte nicht gleich mit dem Knüppel drauf los sondern ehr sagen warum wieso weshalb. Ich habe mir hier aus dem Forum mal ein Motorraumbild auf die schnelle gezogen ( ich hoffe der Inhaber ist mir net Böse ) und habe mal einen Roten und einen Blauen Pfeil damit versehen. Der Rote Pfeil kennzeichnet die erste Gummimuffe von der Lampenabdeckung zum Kasten und der Blaue vom LMM zur Ansaugspinne. Bei dem Blauen denke ich kann man nicht viel Optimieren da ja diverse Anschlüsse für andere Komponenten gebraucht werden. Hier also meine Theorien: NR 1. Wenn man das erste Stück ( Roter Pfeil ) durch ein Edelstahlrohr oder Aluminumrohr ersetz welches 100% Passgenau gesetzt wird, müsste das doch eventuell Optimierend wirken oder, da ja die Muffe ziemliche Kerbungen hat und hier die Luft eventuell nicht richtig strömen kann?! NR 2. Wenn man in den Luftfilterkasten ein Loch schneidet welches an der unteren Seite liegt und dieses mit einem Edelstahlrohr/Alu versieht und die Öffnung in die nähe des Kühlers ganz unten legt müsste doch die Luftströmung Optimiert werden und der Klang könnte erhalten bleiben oder? Natürlich müsste man das Rohr am Kasten Komplett abdichten. NR 2.1 Gibt es dann Strömungsdifferenzen zwischen Original und dem unter 2 verbauten Ansaugloch? NR 3. Wenn man Teil B wecklässt am LMM Eingang was passiert dann? Wofür ist dieses Teil? Ist es nicht Saugstörend da ja nur 2-3 cm Luft bleiben bis zur Hülle und sich die Luft da "durchquetschen" müsste. Würde durch das wecklassen die Ansaugleistung nicht Optimiert werden? Würden nachteile entstehen? NR 4. Wenn ich Teil B kürze um paar Zentimeter müsste dann nicht die Luftströmung Optimiert werden wenn schon 3 nicht geht. NR 5. Im Luftfilterkasten gibs ja viele tolle ecken und Kanten. Wenn man diese Ausglätten würde bzw. anpassen würde, würde dies eine Optimierung ergeben der Luftströmung ( denke da an Harz oder Spachtelmasse zum Ausglätten.? Die " Halterung " vom Lufti müsste ja auch mit der Hälfte an Stehbolzen an der Wand z.b. auskommen oder? Nr 6. Ist Nr. 2 Abnahmepflichtig? So das wären erstmal meine Theorien. Wie gesagt erschlagt mich nicht denn es sind nur Theorien und ich bin auf dem Gebiet kein Experte... Zum Thema Aufwand, Arbeit etc. Ich hätte erstens Zeit da ich zwei Wochen Urlaub habe in naher Zukunft, die mittel dazu da ein Kumpel in einer Metallwerkstatt Arbeitet und ich denke wenn man die Leistung etwas Optimieren könnte steht der Aufwand zum nutzen in jedem Fall, da ich ja davon nicht nur 1 oder 2 Tage etwas habe. Auf Pilze und Auswaschbare Filter habe ich ehrlich gesagt keine Lust. Viel Versprochen bis jetzt und wenig gehalten was ich so mitbekommen habe. Ich hoffe meine Zeichnung gibt Aufschlüsse über mein Vorhanden bzw. meine Theorien.........wir 2.0 Liter Fahrer sind ja irgendwie immer auf der Suche nach der Leistungsoptimierung ( Vorrausgesetzt man lässt die Finger vom Umbau auf 2,5 )......... MFG

Mich Ärgert das nur das immer so viele Leute dabei übern Nuckel gezogen werden. Kann mir das richtig gut vorstellen...Kaum Führerschein, erstes Auto, Man will mithalten und kauft sich von seinem bißchen Geld so ein Teil und am Ende merkt man 150€ für die Katz.....Da bekomm ich Hassgefühle:rot:

Hallo auf dem Ebayportal wird ein Universeller Elektroturbo angeboten. Ein Kumpel wollte sich diesen in einen Mitsubishi Lancer verbauen. Angeblich mit Tüv. Ob das so alles klappt wies da steht? http://cgi.ebay.de/Power-Booster-elektr-Turbo-Motortuning-fuer-Audi_W0QQitemZ150282273400QQcmdZViewItem?hash=item150282273400&_trkparms=72%3A829%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Und könnte mir jemand mal die Funktionsweise eines Blow off Ventil erklären

*LOL* Nachher hat die Nicole einen Bart und eine Glatze :lena: Ich lasse mich Überraschen.....BITTE LASST DEn Thread offen ich will hier unbedingt ein Foto Posten davon. termin steht schon:klug:. Ich muss ins Bett.....Good Night at all:gähn:

*LOL*..........ich komme lieber im Football Dress man beachte dabei den Schrittschutz.

hehehehe mir doch egal ob ich Rosinen inner Hose habe.....lasse ich mir Silikon reinsetzen und ab und zu mit Botox aufpimpen......:grufti:

Ähmmmmmmm RÜCHMELDUNG ERFOLGT HIER. Eintrittspreise werden noch festgelegt

:grufti:

Ich nehme zwar täglich meinen Testosteron Booooooster aus dem Hause Schering aber neeeee die Logik will sich mir nicht begreifbar machen.... Nachgucken, Problem gesehen, Nachgedacht, Problem erkannt, Alternative suchen, Alternative gesehen ( im Motorraum ), Kombiniert, Ausführung, Fertig.

@ Jenad----jetzt bin ich etwas verwirrt .....du schreibst: die Marotte mit den Einweg-Schellen am Servo-Ausgleichsbehälter direkt erkannt hat. Ähm für mich liegt die Betonung auf erkannt hat.Soll sie es etwa weiter siffen lassen wenn man abhilfe schaffen kann mit einer Schelle die zu Hauf zufinden ist im E30 Motorraum?? Ich denke das selbst ein Mädel mit etwas Sachverstand weiß das eine Schraubschelle eine sinnvolle Alternative ist. Grübel Grübel P.S. und hätte sie gefragt wegen einer sinnvollen Abhilfe währen dumme sprüche gekommen von wegen: Man nimm doch eine zum Schrauben etc. etc.

hhhmm also für sieht das alles ganz gut aus in deinem Motorraum. Kühler kriegste mit Druckluft wieder sauber. Thema FAKE!! Ich komme doch aus de nähe von Nicole ( keine 25km ) wenn ich richtig liege Jerichower Land oder? Falls se nix dagegen hat gucke ich mal vorbei bei ihr und dann gibs nen Pic dazu...... Damit die Nörgler auchmal aufhören mit dem Kindergarten.... Mein Gott ist halt nen unerfahrenes Junges Dingerle*****deckung geht***** Übrigens habe ich auch ein Cabrio....passt ja....wann hast du zeit

Hallo habe einen V8 M60 Preisgünstig angeboten bekommen mit ca. 190000km laufleistung. Leider ohne Anbauteile? Was würde alles für einen weiteren Umbau benötigt werden? Besten dank schonmal

Hallo habe heute meinen angeblichen Bmw Chip bekommen.....NIX ORIGINAL!!! Made in Philipines ( oder was weiß ich ) und von einer Firma Namens XtremeTechnology........ Hat jemand damit schon erfahrungen eventuell? Bilder kann ich leider auf größe des Teiles nicht Posten............ Besten dank P.S. Hier mal die Artikelbezeichnung...beim zweiten lesen jetzt könnt ich mir an Kopf klatschen...Original Bmw Chip übrig vom umbau auf Tuning Chip....hääääää Beschreibung Der Verkäufer ist verantwortlich für das Angebot. http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gifhttp://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gifhttp://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gifOriginal BMW E30 320i Chip, stammt aus einem BMW E30 320i Cabrio BJ03/91 NFL, d.h. für den 320i M20 2,0L mit 129PS und KAT. Der Chip ist original von BMW!!! (ist vom Umbau auf einen Tuning-Chip übrig) Zum Chip wird eine Einbauanleitung mitgeliefert! eBay-Gebühren zahle ich! Versand/Bezahlung erfolgt per Vorkasse. Hinweis: Privatverkauf - daher keine Garantie, Rücknahme, Gewährleistung!

Hallo folgendes Problem. Mein Bmw sollte wieder bewegt werden zwecks Reparatur. Batterie alle gewesen also Spender ran und gestartet. Nun ist mir aber aufgefallen das die Service Intervall Anzeige komplett nicht mehr leuchtet.Nicht Grün,Gelb oder Rot. Lediglich der Hintergrund ist Rechts etwas beleuchtet. Vorher war die Intervall Anzeige auf dem ersten Grünen Punkt. Womit kann das zusammen hängen? Besten dank

Naja Verdeckkastendeckel könnte ich umbauen bzw. den nehmen oder? was hasten sonst noch so da?????????

Vieleicht???

Hallo Schwarz und eine IS Ausstattung..........warum???

Hallo da sich mein Motor von der Verdeckklappe verabschiedet hat und ich eh ein Manuelles Verdeck verbaut habe wollte ich mal fragen ob ich auch Komplett auf Manuell umrüsten kann und was benötigt wird.... VIELEN dank