e30_Phil
-
Gesamte Inhalte
202 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von e30_Phil
-
Wenn es die hydros sind was eigentlich beim m40 meißtens der Fall ist dann kann man das auch selber machen. Hier im Forum war mal ne Anleitung wie man sich son spezial Werkzeug selber baut. Kann mal in meiner Garage gucken ob ich meins noch finde hab es damals bei mir auch gemacht war ne schnelle sache. Gruß
-
Ja wasser kommt am ausgleichsbehälter deswegen denke ich nicht das die das ist. Werde es noch mal mitm entlüften probieren was mich noch wundert ist das mein Lüfter eigentlich ständig läuft obwohl hier viele sagen das bei den meisten der sogut wie garnicht läuft da der FAhrtwind das alles macht.
-
ja das ist klar das passt aber
-
Lüfter ist vom e36 und denke ich richtig verbaut aber daran kann es eigentlich nicht liegen da ja der fahrtwind reichen sollte..
-
ne die ist es nicht die arbeitet
-
Hallo, hab da ein Problem mit meinem M50 der wird wenn ich auf der bahn so über 140 fahre immer zu heiß. wenn ich dann die Heizung anmache senkt sich die Temperatur auch wieder kommt auch warme luft raus. Hab auf E-Lüfter umgebaut der auch funktioniert hab trotzdem das gefühl das es damit zusammenhängt. Gruß Phil
-
Hab die Dichtung getauscht läuft immer noch vom verdeckkasten in den Fußraum hinten wi sind da noch Abläufe die dicht sein könnten?
-
Mh das ist doof ist vllt besser Ne neue zu besorgen. Oder gibts da Ne andere Möglichkeit?
-
Hallo, hab heute meine Antriebswellen zerlegt also das gelenk zerlegt getriebeseitig um die Faltenbalge zu tauschen. In der Anleitung steht das man da irgendwas markieren soll dieses hab ich glatt überlesen und deshalb nicht gemacht. Ist das schlimm? wodrauf muss ich bei zusammenbau achten? gruß Phil
-
Du bist auch von Batterie plus auf dem plus vom auto gegangen oder? also hast in REihe gemessen oder?
-
90mA ist ist richtig
-
Hi hab Hab das selbe Problem hab nun die Abläufe im Verdeckkasten sauber gemacht und das wasser kann nun unten am Auto ablaufen. Wenn ich allerdings viel WAsser hinten in den Verdeckkasten kippe läuft das wasser zwar ab es läuft aber trotzdem noch ein Teil in den Beifahrerfussraum hinten. Woran kann das liegen?
-
Hat ausnahmsweise mal nichts mit e30 zun tun. Aber hat zufällig jemand ein fehlerspeicher lesegerät für audi a4 b5 baujahr 1997 was er mir mal leihen kann bzw kurz vorbeikommen und den speicher auslesen? Gruß Phil
-
Ja kannst du sollte bei jedem lüfter das gleiche sein.
-
Woran erkenne ich denn ob Sie verpannt eingebaut ist? Bzw wo kann man Sie wuchten lassen?
-
Hallo, Hab seit dem motorumbau das problem das ab ca 80-90 kmh das Auto vibriert im Lenkrad merkt man nichts also keine umwucht von den Reifen. Man merkt es vorallem im schalthebel. Jemand Ne Ahnung was das sein könnte? Gruß phil
-
ja aber die minderung der spannung sorgt ja dafür das der lüfter langsamer läuft
-
Bild machen ist schlecht da der Kühler ja davor hängt und man dann eh nicht viel sieht. Hab den lüfter einfach ob links und recht mit zwei so Lochband ähnlichen Metallbändern an der karosse befestigt da wahren schon löcher drin inner karosse einfach mit schrauben und muttern befestigt. Und unten hab ich nen loch in das Plastik von nem Lüfter gemacht und mit ner plastik niete befestigt hällt und ist stabil. Wieso wo ist das Problem bei dir?
-
Ja vermute ich auch da ich aber den Lüfter nicht wieder ausbauen will schließe ich einfach beides über blau an und dann sollte es klappe an. Danke
-
Weil darüber nix geht hab es direkt an die Batterie gehalten mit und ohne Widerstand da passiert garnix.
-
Zur verdeuthlichung hab ich mal versucht ne zeichung zu machen
-
Wie Nein denke es geht!? Also von zwei relais jeweils einmal zum blauen und davon einmal mit wiederstand dazwischen. Und braun natürlich an minus.
-
Ja relais ist drin ist klar ging nur darum ob ich das beides über das blaue anschließen kann ist ja sonst alles nach deinem Plan angeschlossen. Danke
-
Hallo, Hab meine Cab jetzt auch auf E-Lüfter umgebaut. Der Lüfter unten am Bild. Leider läuft der Lüfter nur auf einer Stufe. Hab drei Kabel am Lüfter ein blaues, braunes und ein schwarz/blaues. Das Blaue ist wohl für die Schnelle stufe da es auch etwas dicker ist hier läuft der Lüfter auch wunderbar. Wenn ich das Schwarz/blaue Kabel anschließe passiert nichts nur der Widerstand hat angefangen zu kochen (ist jetzt wohl im Ar...). Kann ich jetzt den Widerstand einfach mit an das Blaue Kabel anschließen damit ich zwei stufen haben? Also Vom Tempgeber 80° über Widerstand an blau Vom Tempgeber 88° ohne Widerstand an blau Braun an Masse Schwarzen/Blaues Kabel weglassen! Gruß Phil
-
Ja danke hab gerade auch noch mal drunter geschaut hab das komma beim erstenmal nicht gesehen steht 3,64 drunter.
