Sorry, aber wie wollen die denn das Gewicht kontrollieren? - Pressen und hoffen, dass das gemessene Gewicht, mit dem Leergewicht aus den Fahrzeugpapieren übereinstimmt? - Das Auto schon beim Entgegennehmen wiegen lassen und anschließend nach dem Pressen? - Der "Presser" muss einen Wisch mit eidesstattlicher Versicherung ausfüllen, dass er kein teilgeschlachtetes Fahrzeug gevierkantet hat? Naja, selbst wenn doch ungünstigerweise ein Referenzgewicht rauskommen muss, kann ich mir andere ... "Abhilfen" vorstellen - z.B. gute Sitze noch ausbauen und "Opfersitze" von einem anderen Wagen (E30) reinbauen, so groß wird die Differenz nicht sein. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein paar Kleinigkeiten wie eine Heckablage, ein Handschuhfachdeckel oder ne ATA nicht auch untergehen werden. OK, wer auf größere Teile wie einen Motor oder Diff scharf ist, könnte mehr Probleme dabei bekommen. Und dass ein E30 samt Kreuzspeichen gepresst wird glaube ich auch erst, wenn ich es sehe. Bei uns in der Umgebung wird es jedenfalls (zum Glück) nicht so gehandhabt. Es geht um geschlachtete Fahrzeuge. Wenn da kleinigkeiten fehlen sagt wohl keiner was. So haben das hier 2 große Verwerter gesagt. Da stehen sehr Wertvolle Fahrzeuge rum. Alle Ordentlich geparkt. Meinst du das machen die aus Spass??? Normal stellen se die bei beiden einfach übereinander wenn kein platz mehr ist.