Mhm, Neue Wapu is ja schon drin! Klar, ich nehm auch keinen Drehmoment in der Regel! Aber hier wurde das empfohlen damit sicher zu stellen ist das alle schrauben in etwa gleich fest sind! Nicht einfach nachziehen, sondern alle leicht anlösen und dann gleichmäßig fest ziehen! Bei vielen fahrzeugen ist es genug die schrauben ordentlich nach gefühl fest zu ziehen, es kann aber vorkommen das auf grund dessen die Wapu nicht richtig sitzt oder sich durch die Hitze ein spalt bildet und eine Undichtigkeit auftritt! Weiter ist fraglich ob du wirklich alle dichtflächen sorgfältig gereinigt hast! Das es selbst spannungsvorgaben für diverse Riemen gibt, auch den Keil oder Keilrippenriemen sollte dir ja dann bekannt seinn?! Aber wer Spannt seinen Keilriemen nicht nach gefühl?! Weiter wäre zunächst sicher zu stellen das die undichtigkeit wirklich von der WaPu kommt! Hast du dieses schon ausmachen können? Schon mal geschaut wo genau sich der Felck mit dem Kühlwasser befindet? Kühler leicht undicht unten? Klar ist das der verlust sichtbar wird, wenn entweder Druckauf, bzw beim Abkühlen also Druckabbau gegeben ist! In diesem sinne, viel erfolg, aber vielleicht bist du ja schon fündig geworden