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E30Pedda

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Alle erstellten Inhalte von E30Pedda

  1. Ja, werd mir mal in Kürze ne andere Pumpe besorgen und das mal probieren...
  2. mhm, Benzinpumpe...Probieren könnt man es ja mal... jedoch komisches Phänomän!
  3. filter ist neu! Und wie gesagt immer nir solche probleme wenn draußen kalt...
  4. Hi, heut was neues was ich noch nicht hatte, es hat die nacht über gefroren, er sprang sofort an, aber nicht prickelnd, fing sich aber sofort, dann lief er und war dann nach ca 20-30 sekunden so als wenn kein spritt mehr kommt, fing sich dann langsam wieder, dann alles okay.... danach direkt ausgemacht und sprang sofort wieder an und lief als wenn nix gewesen wäre.... Gruß
  5. ja so viele User hier und bei allen anderen keine probleme und keine tipps vorhanden?
  6. Mhm, Neue Wapu is ja schon drin! Klar, ich nehm auch keinen Drehmoment in der Regel! Aber hier wurde das empfohlen damit sicher zu stellen ist das alle schrauben in etwa gleich fest sind! Nicht einfach nachziehen, sondern alle leicht anlösen und dann gleichmäßig fest ziehen! Bei vielen fahrzeugen ist es genug die schrauben ordentlich nach gefühl fest zu ziehen, es kann aber vorkommen das auf grund dessen die Wapu nicht richtig sitzt oder sich durch die Hitze ein spalt bildet und eine Undichtigkeit auftritt! Weiter ist fraglich ob du wirklich alle dichtflächen sorgfältig gereinigt hast! Das es selbst spannungsvorgaben für diverse Riemen gibt, auch den Keil oder Keilrippenriemen sollte dir ja dann bekannt seinn?! Aber wer Spannt seinen Keilriemen nicht nach gefühl?! Weiter wäre zunächst sicher zu stellen das die undichtigkeit wirklich von der WaPu kommt! Hast du dieses schon ausmachen können? Schon mal geschaut wo genau sich der Felck mit dem Kühlwasser befindet? Kühler leicht undicht unten? Klar ist das der verlust sichtbar wird, wenn entweder Druckauf, bzw beim Abkühlen also Druckabbau gegeben ist! In diesem sinne, viel erfolg, aber vielleicht bist du ja schon fündig geworden
  7. sonst hat wohl niemand ne idee...
  8. Ich hab auch eins hier in GE
  9. Das sollte gleich sein, würds machen wenn er kalt ist, wie schon erwähnt, nach möglichkeit nimm dir nen kleinen drehmoment zur Hand und such dir die werte raus! LG
  10. ja bitte freundlichst drum
  11. hihi. besser wärs, nur die werte kennt die einer? Ich net!
  12. Sach mal thomas du hast nicht zufällig nen Twin tec da drin der auch noch angeschlossen ist, oder?! Nur sone idee gerad!
  13. Jenad so ist es, da kann schonmal ne schraube abbrechen, was solls bei den dingern Naja.. Genau, das wollt ich gerad noch erwähnen wenn du die schrauben unterschiedlich angezogen hast kann sich ein leichter spalt bilden, (wärme dehnt das Mat.) das würd ich mal nachschaun, und es erstmal mit vorsichtigem nachziehen versuchen,im schlimmsten fall kann es sein das durch die hitze des motors verformungen an der dichtfläche der pumpe entstehen (durch unterschiedlich angezogene Schrauben)! zur not die Pumpe mit Essigkleber versehen, nur aufpassen das der Kleber nicht ins Motorinnere gelangt... Aber das mit dem Essigkleber soll nur die notfallösung sein!
  14. Twin Tec hab ich leider auch... mhm, vielleicht mal abkelmmen? Block hat 162tkm gelaufen und Kopf 225tkm, aber kopf ist überholt! Das mit dem Normal war ja nur ein scherz von ihm weil er wohl auch merkte das es das problem identisch häufiger gibt! LG
  15. kühlwasser bzw Frostschutz hat die eigenschaft nicht zu verdunsten! Kannst du nicht ggf so noch irgendwo rückstände erkennen und somit die undichte stelle ausmachen! Ich hatte auch letztens erst nen undichten schlauch den man so garnicht ausfindig machen konnte, ich hatte einen riss im schlauch, direkt unter der Schlauchschelle! Oder falls möglich einen Systemabdrücker zur hand nehmen und das Kühlsystem mal abdrücken! Wenn du die neue Pumpe mit neuer dichtung versehen hast, die Dichtfläche am motor ordentlich gereinigt hast, halte ich persönlich das jedenfalls für unwahrscheinlich! Gruß
  16. ich brech ab ey... und sag nicht normal wenns mich so nervt, klar ja das was du da sagst stimmt auch, aber krieg den erstmal über 1000 wenn der kein gas annimmt! ich mach mir da schon meine gedanken, nicht das er dann irgendwann garnicht anspringt! Naja, jedenfalls scheint es doch weiter verbreitet zu sein als vorher angenommen, also wird es doch wohl jemanden geben der weiß was da los ist
  17. Genau kein qualmen kein Benzingestank und es ist echt so als wenn kein spritt da ist! mhm, jetzt sagt ihr was, bin mir eigentlich sicher das es nur ist wenns bei 0 und tiefer ist, kann mich aber auch irren momentan, denn die letzten tage is es hier ja schon ziemlich kalt... jedenfalls soweit dann das selbe...ebenfalls keine gasannahme, und nach ein paar sekunden wenn er dann an ist alles als wenn nie was gewesen wäre! LG
  18. also meiner parkt draußen, und er macht es nur wenns unter 0 grad sind also nicht bei plus graden! Gestern morgen hab ich den auf eien anderen parkplatz gefahren, alles normal sofort da, dort hab ich das Ventilspiel eingestellt, als ich fertig war sprang er wieder schlecht an... es war aber nicht unter null, das war das einzigste mal das mir das so auffiel! sonst immer nur bei 0 oder drunter und wenn er die nacht stand! Das mit 2 mal gas geben hab ich auch schonmal versucht, nützt nichts! Gruß
  19. Deshalb auch meine sorge... bin mir da auch nicht so sicher... was soll ich dir Symptome aufzählen, die du ja alle selber kennst... ich hasse es wenn da was nicht stimmt...naja, erstma zurück lehnen und sehen wer noch ne idee hat... heute könn ma eh nix mehr machen... LG
  20. Hey ihr seid wieder richtig witzig heut... haha Ach und hätte ich die wahl...Immer wieder M20 LG
  21. ja so ists richtig, wollen wirs hoffen auf gute zusammenarbeit, ähm sucherei... hihi:D
  22. @ Spiggy...Danke du hast mich verstanden @ 325iRollo... Is hier ein nest? du sprichst mir quasi fast aus der Seele, bei mir ist es also exakt das gleiche, nur ich hab bissher noch nichts geprüft! Das wäre ein ding wenn wir nicht das exakt gleiche problem hätten, ganz genau die gleichen symptome! Ach ja, Ventilspiel gestern frisch eingestellt
  23. was fürn durcheinander...
  24. Fühler messen? Und wie? sorry ich bin da bisken überfordert hehe schäm..
  25. mhm, ja sehr merkwürdig, bei mir ist das problem ja aussentep abhängig!
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