el-utz

Es ist erst der Gesamteindruck hergestellt, wenn er noch unter das Dach Nut-und Federholz daruntertackert. Dann ist er nun wirklich "old skuul . . . "

Gratuliere zum Neuerwerb! Und wie groß ist der "erhebliche Seitenschaden?"

Ich glaube, die echten Fußmatten von Alpina gibt es noch in Buchloe zu kaufen. Aber die sehen etwas schlichter aus. Ohne die Alpina-Schriftzüge.

. . . oder auch in Silber. Doch dafür mütte man die gesamte Innenausstattung tauschen (erst einmal finden!!).

Der 325i mit 126 KW hatte immer einen 240er Tacho. Den brauchte er auch, da seine V-Max bei 212 km/h lag.

Das war es auch!

Die ersten eta hatten auch einen 220er Tacho, laut Papieren liefen die 193 km/h. Wennn einer sehr gut eingefahren war, konnte die Tachonadel schon mal 220er Merke erreichen . . . (besonders in den Kasseler Bergen . . . )

Nein, ich bin aber kein Angsthase und denke angsterfüllt, mir einen größeren Wagen zu kaufen, nur weil mein E30 nicht mehr up to date ist. Und gegebenenfalls passe ich meine Fahrweise an. Ich habe bisher noch keinen Totalschaden mit einem e 30 gehabt.

Oder auch: Alpina-Lemkrad gehört nicht mit dazu. Oder: Fahrzeug wird auf Stahlrädern verkauft - wenn das Fahrzeug miz BBS-Kreuzspeichenfelgen oder gar Alpina-Felgen ausgerüstet ist.

Dann solltest Du das Haus morgens nicht mehr verlassen. Dann läufst Du nicht mehr Gefahr, daß Dir einer die Vorfahrt nimmt oder daß jemand Dir in die Seite kracht.

Wenn Du sicher Dich im Straßenverkehr bewegen willst, dann solltest Du auf jeden Fall einen Panzer wählen. Da kann Dir selbst ein LKW nichts anhaben.

Also, ich würde zwar nicht sofort zum e 65 als Langversiion greifen, aber der Griff zum e 39 sehe ich als Option.

edit

Mein Onkel und meine Tante sind mit einem Opel Kadett A mit drei Kindern ohne Sicherheitgutrte auf der Rücksitzbank sogar in den Urlaub gefahren. Und die Kinder leben heute noch und erfreuen sich bester Gesundheit. Klar, in den 60ern/70ern war das Verkehrsaufkommen erheblich geringer als heute, aber verantwortungslos? NEVER! Und ich wurde in einem 64er Käfer ohne Sicherheitsgurte durch die Gegend gekarrt. Und ich lebe auch noch. Die meisten Leute übersehen meist, daß eine defensive Fahrweise das A und O bei Kindertransporten ist. Und dann wird meist das Argument mit dem Kauf eines größeren Auto in die Wagschale geworfen.

edit

Bei mir klang das aber per Iiii-Mehl ganz anders: Er kaufte das Auto blind (audfgrund der Entfernung) und beklagte sich nahher,. daß der Tank ein Loch hatte (komisch, bei mir war der Wagen stets vollgetank und der Tank blieb auch stes dicht, auch ein Benzingeruch war nicht zu bemerken) und ob ich nicht aus diesem Grund den Preis nachträglich reduzieren könne. Außerdem war die Inneneinrichtung nicht vollstänig fotografiert gewesen und daher die Rückbank hätte die Rückbank einiige Risse. Zuvor wollte er aber nur die Innenausstattung und eventuell den Motor haben. Man erfreut sich nicht über die Makellosen dinge, sondern meckert über das Schlechte. Das bedeutet, reklamieren um jeden Preis, koste es was es wolle . . .

Man sollte aber sein Budget vorher überprüfen und sein Budget bei Bedarf aufstocken. Komisch!?! Als ich Dir im Spätsopmmer 2015 meinen zuobelbraunen 318i/Zweitürig per PN für 4.500 Euro anbot, hast Du dankend abgeleht mit der Begrübndung, er sei Dir zu teuer. Das Auto war fast perfekt!! Aufbereitett mit ganz frischem Tüv und nur chektheftgepflegten 128.000 km mußte ich ihn aus gesundheitlichen Gründen abstoßen. Also jammere nicht rum - gute VFLs wachsen nicht mehr auf Bäumen und machmal ist der bessere Wagen der beesere Kauf Ich könnte Euch noch mehr von Usern berichten: Rene hat einen 318i Touring für sage und schreibe 3.00 oder 3.500 Euro gekauft, bei dem ich selbst das Sabbern bekam, aber hier im Forum wurde dumm rumgequatsch. Beri einem 320i VFL für 900 Euro (!!) wurde später gefragt, ob ich den Preis naxchträglich reduzieren würde. Bei einem echten 325i/2 ohne Tüv aber fahrbereit, aber mit ganz frischem Service wurde dankend angeleht, ja sogar gelästert, der Wagen wäre mit 7.000 Euro viiiel zu teuer. . . . Oder bei einem 525 eta Automatik aus erster Hand (!! )mit nur 72.000 checkheftgepflegten Km mit etwas Rost, aber sonst tadellos wird nachher rumgejammert, der Wagen sei viiiel zu teuer! Bei einem 320i Cabriio VFL für 3.000 Euro (!!) wurde mir von bpfi mitgetelit, der Wagen sei überall verbeult durchgerostet, aber er intereesiere sich für die anderen versehentlich abgelichteten Fahrzeuge. Ich habe nur geantwortet, daß er sie sowieso nicht bezaheln könnte. Ein Bekannter hat das nur noch kopfschüttelnd zu Kenntnis genommen und mir gesagt: "Wenn er ihn nicht nimmt, nehme ich ihn." Ich könnte Euch noch mehr erzählen, aber das würde hier das Forum sprengen. Aber mein Freund Poadrunner hat des schon mal sehr treffend beschrieben: "Während hier noch lang und breit diskutiert wurde, hat er den entspechenden Wagen, über den diskutiert wurde, bereits auf den Trailer verladen." Dagegen werden dann lieber Wracks für unter 2.000 Euro gekauft (318is mit schweren Einbruchschäden) und man bastelt wochenlang oder monatelang daran rum, um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen. Mein entscheiden Tip: Dikutiert nicht so lange rum )Forendummgequatsche) sondern nehmt Kontakt mit dem Verkäufer auf und schaut Euch VOR ORT das Fahrzeug an. und macht Euch selbst ein Bild. Und dann labert dem Verkäufer keine Kante ans Bein. So manches Mal sind die Km umsonst gefahren.

Was für einen E 30 suchst Du denn überhaupt? Daß Du zuletzt 318is gefahren hast, ist bekannt. Aber geht es noch präziser? Cabrio? Touring? Limousine? Zweitüig oder viertürig? Willst Du einen fertigmachen oder soll er schon perfekt dastehen? Was ist dein Budget? Wieviel kannst Du oder willst Du ausgeben? Und jetzt sag nicht "Ich suche einen 325i /Zqweitürer in Diamantschwarz. Budget bis 2.000 Euro."

Warst Du das ?

Was stänkerst Du eigentlich rum über "spaßbefreite Rasseln?" Du fährst Doch selbst eine "spaßbefreite Rassel?"

Wollen Du kaufen eine M 3 fihr billich? Kosten nur gaaanz wenig! Müssen Du nuhr iberweisen an Konto in Marokko . . . !

Seltsam . . .! Ich habe erst am Sonntag Abend einen brozitbeigen e30/Viertürer VFL gesehen (vernmutlichen einen 320i oder 325e - mehr habe ich nicht erkennen können), der garantiert NICHT zum Inventar gehörte. Ich habe das Fahrzeug nur im Dunkeln und bei Nieselregen gesehen. Naürlich sind bronzitbeige UND Viertürer nix für unseren Pit! Der muß ja generell ALLE Extras haben, die im Bestzustand und schon der Straße auis zu erkennen sind . . .

Schwarz geht doch auch. Bi0chen Farbe und einen Pinsel und dann paßt das. Frag mal deinen "Nachbarn" Ronny . . .

Das ist nicht 0269, sondern 0274 Davon habe ich auch noch ein bißchen rumliegen