el-utz

Listenpreis ab Werk: - BMW 316, zweitürig...................................................................21.400,- - 270, breitere Bereifung....................................................................252,- - 400, mechainsches Schiebedach...................................................1.015,- - 520, Nebelscheinwerfer inkl. 2 Nebelschlußleuchten...........................223,- - 545, Drehzahlmesser mit Quarzzeituht, ohne Economy-Anzeige.......240,- Allem Anschein nach wurde die kleine Heckspoilerlippe und das Radio als Bonus oben drauf gepackt. Das war bei manchen Bestellungen so üblich. Entweder als Rabatt, oder weil diese Gimmicks beim Händler am Thresen günstiger waren, als in der offiziellen Preisliste. Fertigungsdatum 31.10. und Erstzulassung 09.11. sprechen eher dafür, daß der Wagen auf Bestellung gebaut wurde, nicht dafür, daß es ein "Haldenfahrzeug" war.

WBAAK510209450381 Typ-Code AK51 Typ 316 (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M10 Hubraum 1.80 Leistung 66 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe GAZELLENBEIGE (128) Polsterung NUTRIA (0147) Prod.-Datum 1984-10-31 SonderausstattungNr. Beschreibung 270 BREITERE BEREIFUNG 400 SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH 520 NEBELSCHEINWERFER 545 DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U 915 nur Boden konserviert Danke, Helmuth! Somit revidiere ich meine Aussage, daß der Wagen ab März 1985 gefertigt wurde. Das bedeutet auch, daß die Modifizierungen bereits ab September 1984 durchgeführt wurden, und nicht erst im März 1985. Ich schaue nachher mal nach, wie hoch der Listenpreis ab Werk gewesen ist.

Wann war die Herstellung? Es würde mir wahnsinnig weiterhelfen, da in diesem Zeitraum diverse Veränderungen durchgeführt wurden.

Der Wagen wird irgendwo zwischen März 85 und Juli 85 gebaut worden sein. Im August 85 gab es bereits die Werksferien. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde das dreistufige Gebläse verwenden, ab März 85 das vierstufige Gebläse. Zum Drehzahlmesser: Der Drehzahlmesser mit Economy-Anzeige war erst ab 09.87 serienmäßig. Zuvor war entweder Drehzahlmesser ohne Economy-Anzeige, oder mit Econoyanzeige gegen Aufpreis verbaut. Die Economy-Anzeige gab es auch ohne Drehzahlmesser. Bei Fahrzeugen mit Drehzahlmesser hatte der Wagen bis 08.83 eine LCD-Uhr, zwischen 09.83 und 08.85 eine Digitaluhr. Ab 09.85 bis 08.86 wurde dann die Analog-Uhr ohne Fadenkreuz verwendet. Erst ab 09.86 gab es noch zur besseren Ablesbarkeit das Fadenkreuz. Ich müßte mal nachsehen, was wieviel gekostet hat. @ wurstsalatsepp: Schönes Auto, daß Du Dir da an Land gezogen hast.

Wie oft wird in den Medien vor unseriösen Angeboten gewarnt? Alle 6 Monate, alle 12 Monate? Und trotzdem fallen immer wieder welchen darauf rein. Man kann gar nicht genug davor warnen! Nur, weil Du es schon 10 mal gelesen hast, muß es nicht heißen, daß alle davon wissen. Das beste Beispiel ist doch der Fredstarter selbst. Er macht uns hier auf eine Betrugsmasche aufmerksam, über die wir schon vor 2 oder 3 Jahren den Kopf geschüttelt haben.

Natürlich! Sobald die Frau im dritten Monat schwanger ist, muß sofort ein Wagen in der Größe eines Renault Gran Espace her, oder so!

Die werden schreiben: "Erzählen Sie das ihrem Friseur..."

Da würde ich nicht einen Gedanken daran verschwenden. Löschen und gut is` Warum hampelt Ihr mit denen auch noch rum?

Auch wenn dieses Thema alt ist, versuche mal, deinen Fred oben anzupinnen. Oder frage mal einen Moderator, ob er das für Dich durchführen kann. Schließlich kann man nicht oft genug vor diesen Abzockern warnen!

und deshalb müssen es dann gleich 17er sein? Tja Matthes, "gutes Aussehen" ist heutzutage alles! tja "gut aussehn" kann man auch wenn man per adac huckepack heimgeschleppt wird. ... und dafür braucht man keine Winterreifen.

und deshalb müssen es dann gleich 17er sein? Tja Matthes, "gutes Aussehen" ist heutzutage alles!

Kommt wohl auf den "Luftdruck" an...

Was kostet eigentlich so ein Dacia als Jahreswagen? Der müßte doch als Jahreswagen auch ins Budget reinpassen... Lacht nicht, aber irgendwie finde ich das Konzept klasse: Ein einfaches Auto mit ohne Schalterchen hier und da und dort und überhaupt zu einem bezahlbaren Preis. Frei nach dem Motto: Bremst, hupt, macht Licht und man kann gefahrlos in einen Sitz reinpupen, ohne daß der Wagen gleich zusammenbricht.

sorry, Doppelpost

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute!

... und mein Ur-Großvater hatte einen 507, meine Ur-Großmutter eine Isetta, mein Großvater die große Heckflosse und meine Großmutter schaute sich gerne Ferraris an, als ich Knirps war...

Mir würde auf Anhieb folgende einfallen: - BMW E 46 - Opel Vectra/Astra - Mercedes C-Klasse bis Bj. etwa 96/97 Alle Fahrzeuge sind zwar mit einer ähnlichen Motorleistung emotionslos, kämen aber meiner Meinung nach in Frage. Japaner, Koreaner & Co. habe ich dabei mal ausgeschlossen. Ford ebenfalls!

Smart for two CDi als 3 Liter-Auto. Sparsam, flink, wendig, innen groß - außen klein (den kannst Du sogar nachts in die Kirche stellen) Vom Konzept her ein richtig tolles Auto! Shiet watt auf "Prestige!"

Ich nehme mal an, daß Du mit dem Passat den 32b oder auch den 35i meinst. Der 90 PS war eine lahme Ente. Einzig und allein der 1,8L/107 PS war brauchbar. Der Zweiliter war ein Säufer - für seine Verhältnisse. Der W 202 rostet, bis der Arzt kommt. Fahrzeuge, die mal gerade 10 Jahre alt sind, rosten so stark, daß Mercedes alle Fahrzeuge schon wieder in die Werkstatt zurück beordert hat. Die Sprichwörtliche Qualität eines W 123 oder eines späten W 124 gibt es nicht mehr. Außerdem sind diese Fahrzeuge zu groß im Gegensatz zum E 30! Gibt es noch andere Fahrzeuge?

5 Punkte :P Ich wollte ihn nur testen... Der 35i ist zwar ein haltbares Exemplar, aber in der Rundumsicht viel zu unübersichtlich. Vor der Frontscheibe geht die Haube so steil runter, daß man denkt, davor wäre nichts mehr. Ferner hat man den Eindruck, man würde einen Lastwagen fahren. Der 32 b war hübscher und ich habe ihn lieber gefahren.

Ganz einfach: Er sollte ähnlich dem eines E 30 sein: - Motorisierung - Fahrwerk - Größe innen - Größe außen - Verbrauch Das sind nur vier Punkte. Sooo schwierig ist das doch wohl nicht! Es ist mir schlicht und ergreifend egal, was andere über mich denken. wenn mich jemand nach meinem Auto be- oder verurteilt, ist er oberflächlich und einfach nur geistig unterbelichtet. Ich fahre E 30, weil es für mich der legitime Nachfolger des 02 ist und ich schlicht und ergreifend Bock drauf habe!

Weil er dann nicht mehr in den 32b einsteigen würde? Erst recht nicht im Sommer bei 30 Grad 32 b ? Ich dachte, er fährt 35 i...

Wenn Du ein Statussymbol brauchst, frage ich mich, warum kaufst Du Dir dann als Winterauto keinen E 90...!

Ich möchte wetten, daß Du bisher noch nie einen BMW 02 besessen hast. Denn selbst der 1502 war mit seiner kurzen Hinterachsübersetzung schon flink! Auch einen 315 oder 316 als E 21 kennst Du wahrscheinlich nur von Bildern oder Testberichten. Damals wärest Du mit selbst mit einem kleinen E 21 schon recht flink unterwegs gewesen. Aber nur von den Fahrwerten selbst, kann man überhaupt kein Urteil abgeben! Warum sollte er "einschlagen?" Weil dieser Pampersbomber von BMW kommt?

Und? Hast Du eine brauchbare Antwort bekommen oder rätselt er noch immer über deine Frage? bis jetzt noch keine antwort