MyXery

Guten Abend, Da mein E30 ja gerade im Aufbau ist und sowieso komplett neu lackiert wird haben mein Dad und Ich überlegt den E30 auf M3 Optik umzubauen. Hat das jemand schon gemacht und kann mir tips geben? Die vorderen Kotflügel sollten ja ned so das Problem sein aber die hinteren Seitenwände machn mir sorgen. Gibts da irgendwie Bausätze oder hat jemand nen Rat? Wollten das jetzt erstma von den Kosten her durchrechnen ist ja erstma nur so ne überlegung MfG Deniz

Jap :drive: Nochmal kurz Was fürn Gewinde hat eigentlich die schraube wo mein Ölfilter draufkommt?

Dreh doch nicht gleich durch Tut mir ja leid

man kanns ihm auch einfach zeigen anstatt unnötig rum zu maulen...... hier gehts lang Vielen Dank Was fürn Gewinde hat eigentlich die schraube wo mein Ölfilter draufkommt? Der Adapter von Raid wär ne gute Alternative weil ich leider ned an ne Drehmaschine rankomm

Ja gibt es schon, aber hab da nicht die richtige Temperatur vom Öl da es in der Ölwanne schon wieder abkühlt. Am liebsten wäre mir er in der vorlaufleitung zum Ölkühler, da hab ich dann die Wärmste Temp. vom Öl.

Frage steht oben. Will bei meim Ringtool alles im Auge haben ;) MfG Deniz

Ich hab mir jetzt den ATU satz geholt aber echt hey die schrauben am Getriebe:-[ wie habt ihr die wegbekommen?? die letzten 2 auf der Fahrerseite da kommt mer doch ned hin

Ok danke :)

Wollte heut mit nem Kumpel Block aus meim baby rausholen aber die verbindung von Block und Getriebe sin ja die außentorxschrauben drin. Nun wollte ich wissen welche größe des is damit ich morgen schnell die sachn kaufn kann. Und ich bräuchte die größe von der innentorxschraube am Nockenwellenrad da wo der Zündfinger drauf sitzt ^^. Motor M20B25 MfG Deniz

Hab letzten Samstag Jans 325i gekauft den er eigentlich schlachten wollte. Als Basis wollte ich keinen E30 in gutem Zustand da so einer einfach zu schade wäre. Innenaustattung ist draußen, Dämmzeugs rausgekratzt, Zylinderkopf runtergeschraubt, Kofferraum alles ausgebaut. Was mich sehr freut hab nur Rost im Fahrerfußraum gefunden da dort das Wasser stand aber sonst ist die ganze Karosserie Rostfrei Hier mal en schlag Bilder;-) http://img146.imageshack.us/img146/9655/dsc00055da4.jpg http://img91.imageshack.us/img91/5955/dsc00057re6.jpg http://img166.imageshack.us/img166/9937/dsc00058kk0.jpg http://img170.imageshack.us/img170/1161/dsc00062kf7.jpg http://img232.imageshack.us/img232/3782/foto0022if7.jpg http://img232.imageshack.us/img232/3931/foto0023pd9.jpg http://img170.imageshack.us/img170/5828/foto0027tr1.jpg http://img175.imageshack.us/img175/5034/foto0028gm5.jpg http://img139.imageshack.us/img139/752/foto0030nu6.jpg Zum Motor: Jan hatte gesagt das der Kipphebel gebrochen sei. Naja wars doch ned. Ventile haben auf einen Kolben abdrücke hinterlassen. Mein Dad meint das die Pleullager am Ende sind. Jetzt werden wir erstma Kolben rausmachn und dann seh mer weiter. Werde den Motor aber überholen und zu neuem Glanz helfen MfG Deniz

Danke für die Antworten ;) das mit dem S50 war jetzt erstma nur so ne idee fürn Winter 08/09:D. Bilder von meim E30 werden noch kommen. Am Samstag wird erstma der Motor zerlegt und dan wird der komplett überholt. Aber SMG im E30 hab ich mir au scho überlegt . Mal sehn was drauß wird ;) Gruß Deniz:beemwe:

Guten Morgen, Baue ja gerade nen M20B25 E30 als Ringtool auf, nun hab ich paar Ideen fürn Winter und hab mir überlegt den 3,0l oder 3,2l aus M3 E36 in den E30 zu basteln. Würde das gehen und was müsste noch alles geändert werden (Bremsen...) MfG Deniz