uli0363

Klasse Werkstatt! Besonders das "Werkzeug" da im roten Kasten gefällt mir. Das hilft immer, wenn es mal wieder etwas schwieriger wird.... grins

Also ich hab 100W Lampen in den Fernscheinwerfern. Bringen echt gutes Licht! IN den Abblendscheinwerfern hab ich Osram Nightbreaker. Trotz Hella Funzeln sehr gutes Licht gegeüber den normalen Baumarkt 55W-Birnchen . Ähm... an alle die meinen, die 100W Lampen in die Abblendscheinwerfer stecken zu müßen: Ich hoffe, euch kommt mal so ein "Experte" nachts entgegen. Schaut mal schön in das "SuperLicht"....

Das hörst du beim fahren.....Heulende Geräusche....

Nee nee, Mathes.... Das hatte ich vor kurzem auch. Aber sowohl im kalten als auch im warmen Zustand der Kupplung. Bei mir waren es verschlissene bzw. eingerissene Motorlager.... Nu ist Ruhe beim anfahren...

Vielleicht hilft dir das etwas weiter: http://e30-talk.com/elektrik/t-stecker-saeule-38192.html

Das nennt man wohl "Bonanza-Effekt". Kann mehrere Ursachen haben: Verschlissene Motor-Gummilager, zu großes Zahnflankenspiel der Hinterachse, verschlissene Hinterachs-Gummilager....

Ich hab meinen bei der AXA versichert. HP und TK mit 150€ SB = 172€ halbjährlich bei 30% SF

Na, das hätte ich auch verkauft....

Fehler gefunden: Zwei Kerzen von Bosch, drei von NGK und eine von Beru! Die haben sich wohl untereinander nicht vertragen... Bastler gibt´s....

Hallo Leute! Nachdem ich nun die Sufu hier im Forum drei Tage strapaziert habe und nix passendes gefunden habe, wage ich hier mal ne Frage: Mein 320i Cabrio läuft die letzten Tage manchmal unrund, nimmt schlecht Gas an und qualmt dann auch schwarz. Ist so, als wenn die Zündung verstellt wäre. Auch die Verbrauchsanzeige geht dann hoch bis zum Anschlag und pendelt dann auch nicht. Nach ein paar Meter ist dann plötzlich wieder alles OK. Er zieht wieder. Dann mal kurz Gas wegnehmen und es geht von vorne los. Wieder ein paar Meter weiter und er läuft wieder rund. Manchmal fängt er im Stand auch an zu "sägen". Ist eigendlich ein Anzeichen von Falschluft,oder?

Aha, wieder was gelernt.....

Bist du sicher das da zwei Pumpen verbaut sind? Ich kenne nur die Intankpumpe ODER die Pumpe in der Spritleitung am Tank. Könnte es sein, das die Pumpe ausserhalb des Tanks der Filter ist?

Danke für die schnellen Infos. Dann will ich mich mal nach einem schnöden Türöffner umsehen. Bei ebay bezahlen die Experten ja über 20€ für nen gebrauchten Verdeckkastenöffner....

Hab mal ne Frage an die Cabrio-Spezies: bei meinem Cab ist der Verdeckkastenöffner eingerissen. Kann man da auch einen Türöffner für nehmen?

Eine Möglichkeit wäre, einen anderen Getriebeflansch zu nehmen (wie der an der Hi-Achse), dann musst du aber auch die Kardanwelle anpassen und ein Schiebestück einschweißen, wegen Längenausgleich.