318is_spunt

...Hehe nein, das Inserat wurde kurz nach dem Unfall aufgenommen...wie weiter oben steht wollte Ich ihn erst wieder verkaufen. Hat sich nun aber erledigt und ich werde Ihn behalten. Das Inserat sollte ich wohl besser mal löschen Ich sage ja...komme irgendwie nicht mehr weg von Ihm auch wenn er noch so Viele Mängel hat *edit* Inserate gelöscht

ich habe von einem Arbeitskollegen, welcher Abteilungsleiter im Lager ist, 4 Kanister a´20 Liter Öl geschenkt bekommen. Ist 10W40 von BP (Tankstelle)...womit ich nun erstmal 80 Liter auf Vorrat habe. Sollte das Irgendwann mal aufgebraucht sein so werde ich Ihn erneut anhauen

ich habe mir gerade nochmal gedanken gemacht...werde mit dem Diff. noch ne Woche warten Fahre Montag nochmal zu BMW und bestelle mir das Diff. Lager welches im Deckel sitzt. Ebenso die Dichtringe für Einfüll-/Ablassschraube fehlen mir noch. Ventildeckeldichtung kommt auch gleich Neu denn meine Zündkerzenschächte standen ca. 1cm in Öl Mache das dann einmal Komplett und gut. Ein Neuer Deckel für den Öl Einfüllstutzen steht auch auf meiner Liste denn mein jetziger ist ziemlich "ausgenudelt"... Ich habe mich eben mal ein bisschen durch das Forum gelesen und da wurde mein Interesse an 8,5 sowie 10x17 Felgen geweckt...könnt Ihr mir sagen ob die ohne Große umbauten Fahrbar sind ?? Sehr schön finde ich die Azev A und Brock b1 Felgen welche zwar ziemlich häufig vertreten sind aber meiner Meinung nach Zeitlos schön sind und so ziemlich auf jedes Auto passen. Was für Rad-/Reifen Kombinationen sind da Gängig beim E30 und wird das Eng mit einem 60/40 Fahrwerk? MFG

ich habe ja gesehen wie er vorher da gestanden hat... Hast du wirklich sehr schön gemacht...Daumen hoch. Freue mich schon drauf ihn mal an mir vorbei fahren zu sehen hehe. Die Farbe ist hübsch ^^ Viel Erfolg noch weiterhin...mfg p.s. din Kühlergrill + Nieren und Scheinwerfer Neu? sieht so sauber aus

hi...klar kommen andere Felgen Von Außen soll der Wagen folgendes bekommen: - G&M Fahrwerk 60/40 - BBS Kreuzspeiche 7x15 oder 3 Teilige BBS in 8/9 x16 - iS Lippe wieder beschaffen - Schwarze Hellas sowie Blinker - Rote MHW´s für hinten - Auspuff wird Montag bestellt...Supersport Anlage mit 1x80mm - Neuer Lack in gleichen Farbton - "Böser Blick" bzw. diese Leisten da kommen weg...einfach nur Kacke die Dinger - Im Gleichen Zuge natürlich Neue Haube sowie Kotflügel und Stoßtange, Kühlergrill + Niere Von Innen habe ich bisher die Hässlichen Tachoringe raus geschmissen und das abgegriffene Lenkrad gegen ein Neues getauscht. Folgen soll dann nur noch: - E- Schiebedach - E- Fensterheber - Sitzheizung - evtl. Klima wenn ich irgendwo eine bekomme - Neue iS Sitze, dann jedoch die "großen" mit Seitenhalt und ausziehbarer Sitzfläche - Rücksitzbank mit Kopfstützen - Heckrollo - Billig Hifi Anlage vom Vorbesitzer ersetzen bzw. entfernen Ansonsten Halt die Technick auffrischen..nach und nach alle Verschleißteile ersetzen. E36 Lenkgetriebe soll auch noch kommen.

Nun kann ich ja auch schonmal die Ersten Bilder rein stellen... Habe es Heute nun geschafft die Windschutzscheibe zu wechseln und den defekten ATA zu ersetzen. Ersatz für diesen hatte ich vor einigen Monaten hier im Forum gefunden Aus alt... http://img341.imageshack.us/img341/5782/34ys8.jpg ... mach Neu http://img84.imageshack.us/img84/903/35uh2.jpg Dank der Anleitungen hier im Forum war es überhaupt kein Problem diese zu tauschen und zu Guter letzt konnte ich heute die Ersten Teile vom Händler entgegen nehmen.. - Div. Luftschläuche + Anschluss Stücke - Gaszug - Div. Schrauben, Muttern sowie Unterlegscheiben welche bei mir fehlen - Dichtung für das Diff. - Faltenbalg - Bremsverschleißanzeige bzw. der Fühler - Schutzblech für Scheibenbremse hinten Rechts - Spannstifte für die Bremsbacken der Feststellbremse http://img296.imageshack.us/img296/7545/36am8.jpg http://img89.imageshack.us/img89/51/37nh0.jpg http://img89.imageshack.us/img89/9987/38jj3.jpg von meinem anderen teiledealer habe ich auch schon ein Paar Sachen holen können... Kerzen, Thermostat, Diff. Öl, Glysantin.... Dichtungen für die Ansaugbrücke sowie für das Zwischenstück kommen Montag an. Die Neue Lambda Sonde von "unifit" habe ich nun auch schon http://img89.imageshack.us/img89/6600/39hn1.jpg http://img84.imageshack.us/img84/3403/40ew2.jpg Am Sonntag werde dann die Ersten Teile verbaut...Die Luftschläuche bzw. Allgemein die Arbeiten im Motorraum müssen bis Irgendwann Nächste Woche warten denn Ohne Neue Dichtungen zu haben werde ich die Ansaugbrücke nicht ab schrauben hehe. Mfg

Da gebe ich dir vollkommen Recht ^^ 1. Es ist wirklich noch viel Arbeit 2. wollte ich Ihn nach dem Unfall wieder verkaufen, hatte das Interesse verloren und dazu dann noch die ganzen Weiteren Mängel aber i-wie komme ich nicht weg von ihm ... Naja nun bin ich aber Guter Dinge.

Hallo Leute... Ich hatte mich vor ein Paar Monaten schonmal Vorgestellt, jetzt jedoch mache ich es mal Amtlich und Zeige ein Paar Bilder von meinem Ersten BMW. Hier Vorab einige Daten: - BMW E30 318iS Bj. 89 - 185 tkm auf der Uhr - Tüv/Au Neu - Halt iS typische Ausstattung, nicht mehr und nicht weniger *g* - Leider hat der Wagen auch eine Große Mängelliste welche ich nun nach und nach abarbeiten werde Hier aber erstmal ein Paar Bilder vom Kaufzustand im Feb. 2008 http://img218.imageshack.us/img218/4397/84088000cy1.jpg http://img150.imageshack.us/img150/9793/47226209dc8.jpg http://img519.imageshack.us/img519/6603/95550322yc2.jpg http://img218.imageshack.us/img218/9698/14kg9.jpg Nun aber mal zum schlechten Teil der ganzen Geschichte...nichtmal 1 Monat nach Fahrzeugübernahme hatte ich ungewollt Kontakt mit der Leitplanke auf einem Zubringer der Schnellstraße Schaden war folgender: - Stoßstange zerbrochen - Windleitblech zerknittert - NSW sowie Luftführungen zerbrochen - Haube geknickt - Schlossträger leicht eingedellt - Scheinwerfer sowie Niere und Kühlergrill zerbrochen - Innenradhaus Schaale und Halter für Temp.Fühler zerbrochen - Seitenwand links auf höhe Rücklicht verbeult - Rücklicht links zerbrochen NICHT beschädigt wahren Glücklicherweise der Motor sowie das Kühlsystem und Tragende Teile wie Rahmen etc. Lediglich eineige Falten im Blech. Ein Guter Freund jedoch hat mich an seinen Spender E30 gelassen und ich konnte alle benötigten Teile bei mir verbauen. So wie er jetzt da steht ist es lediglich übergangsweise...Nächstes Jahr geht er zum Lacker http://img171.imageshack.us/img171/3095/29cn3.jpg http://img171.imageshack.us/img171/5206/32lz0.jpg http://img171.imageshack.us/img171/3279/33hb4.jpg http://img171.imageshack.us/img171/8287/31ou5.jpg Wie Ihr den Bildern entnehmen könnt ist es wirklich sehr schade was passiert ist und es tut mir weh das Auto so zu sehen...sieht aus wie ein Haufen Schr.... jedoch bin ich bemüht Ihn wieder Vernünftig auf die Straße zu bringen;-) Weitere Mängel: - Thermostat Defekt - Lambda Defekt - Zündkerzen sind Alt und auf - Luftfilterkasten duch löchert - Endtopf Defekt - Windschutzscheibe hat einen Riss - Stoßdämpfer ausgelutscht - Tank hat eine Große Beule - Rost am Vorderwagen links sowie Radlauf hinten Rechts - Gaszug geflickt, Luftschläuche zu 90% Alle Porös - Getriebe sowie Diff. am Ölen - Schaltung ausgeschlagen - Lack sehr herunter gekommen..Wagen wurde wohl mal lackiert..jedoch laienhaft - ... Würde ich weiter suchen würde wohl noch mehr kommen http://img171.imageshack.us/img171/5492/27hu1.jpg http://img150.imageshack.us/img150/7241/28iv6.jpg Im Großen und Ganzen habe ich jedoch Viel Freude an dem Wagen...auch wenn er zur Zeit sehr schlecht da steht. Ich werde diesen Beitrag hier aber öfters für Updates nutzen um auch euch auf dem laufenden zu halten. Am Sonntag werde schon einige Arbeiten erledigt dann gibt es die Ersten Bilder Mit freundlichen Grüßen Tim p.s. Bitte habt Verständnis dafür das es sich alles ein bisschen ziehen kann denn der Wagen wird Täglich gefahren daher muss ich sehen das die meißten Arbeiten am Wochenende durch geführt werden.

Hi Leute, Habe Heute meine Neue Scheibe abgeholt...hat mich nun zusammen mit der Märchensteuer 85€ gekostet. Der Aus sowie Einbau hat Wunderbar und Problemlos funktioniert Hat Insgesamt viell. Eine Std. gedauert. Habe mir aber auch Alles in ruhe angeguckt und gereinigt. Nun bin ich wieder Glücklich...Danke Nochmals für die Hilfe mfg

Naja da extra anmelden will ich mich auch nicht.... Werde sie mir einfach über ebay holen...ist dort für 380€ + 12€ Versand. Ich denke mal das dies noch im Rahmen ist. Auf jeden Fall Vielen Dank für eure Hilfe. mfg

ok...also meine Entscheidung würde dann auf eine Edelstahlanlage ab Kat mit der Endrohrvar. 1x80mm fallen...woher jedoch bekommt man sie für 300€ ?? Hast du da eine Bezugsquelle oder kannste mir einen Tip geben? Danke sehr Mit freundlichen Grüßen

Hi... Ich glaube Ihr habt Recht, zur zeit ist auch ein endrohr drauf was recht beschissen aussieht *g* ist galube ih auch 1x90 bloß DTM...war schon beim Kauf dran aber Naja...kommt ja Neu Was ich fragen wollte, Der Endschalldämpfer mit den 2x70mm endrohren...ist der von Haus aus so abgewinkelt oder verlaufen diese gerade nach hinten? Rede jetzt von den Supersport Anlagen für ca.400€ MFG

Guten Abend Leute, Mir steht nun auch der Kauf einer Supersport Anlage ab Kat bevor, jedoch bin ich unschlüssig was die Endrohrvariante angeht In die Engere Auswahl sind gekommen: - 1x80mm - 1x90mm - 2x70mm - 2x76mm Alle jeweils grade...also keinen DTM Schrott Ich würde mich freuen wenn Ihr ein Paar Tips parat habt oder evtl. sogar Bilder zum Vergleichen. Das würde mich sehr freuen ! Ach ja...Wagen ist ein 318iS ohne M-tech Schürzen also alles serie. Habr Vielen Dank. Mit freundlichen Grüßen

Hallo Leute, Meine Frontscheibe hat seit kurzem einen Riss, dieser wandert nun feuchtfröhlich weiter. Habe mir also über einen Kollegen eine Neue besorgt (Grün colour + Blaukeil für 65€) was denke ich mal in Ordnung ist. Jedoch möchte ich sie selber wechseln...was sollte ich beim E30 beachten bzw. gibt es was zu beachten oder gibt es Tips? Ist eine Neue Dichtung von Nöten oder kann die Alte beibehalten werden? Ich gehe mal Stark davon aus, dass sie wie wohl fast Alle Frontscheiben geklebt ist !? Ich würde mich freuen wenn ich ein Paar Tips bekomme.. Mit freundlichen Grüßen

Nabend Leute, ich muss nochmal eben nerven. Mein Teiledealer hat mir nun ne Neue Dichtung für das Diff. geordert. Im Gleichen Zuge hat er mir folgendes Öl für das Diff. mit gegeben: - Castrol Manual TAF-X synthetic transmisson fluid... hinten drauf steht noch: - SAE 75W90; API GL-4+; VW 501 50 Ist das nun das Richtige Öl für mein Diff.? denn es ist ein Schalthebel auf der Flasche abgebildet, weshalb ich davon ausgehe das es sich um ein Öl für das Getriebe handelt. Oder tut sich da nichts? Bin Dankbar für ein Tip. Danke sehr. mfg

wie zum Beispiel bei mir ^^ Habe das Auto erst seit kurzem daher noch keine reperatur. Aber was sollte man beim diff. Alles erneuern bzw. tauschen? Die Laufleistung beträgt 188tkm und es ist stark am siffen. Welche Dichtungen gibt es da? Sollte ich direkt Irgendwelche Lager oder Simmeringe tauschen? Würde mich sehr freuen wenn Ihr mir ein paar tips geben könntet. p.s. es handelt sich um das Serienmäßig Verbaute Diff. vom 318iS Ohne Sperre! werde morgen mal Bilder machen. mfg *edit* Welches Öl sollte ich bei einem Ölwechsel verwenden? Was haltet Ihr von Zusätzen bzw. hat sich da was bewährt? Danke

hehe ja das konnte ich sehen...sah verdammt übel aus aber die ausstattung hat mir gefallen. Aber gut zu wissen dann habe ich ja gleich den richtigen zu fassen Ihr habt ne Schraube im Ventildeckel vergessen und noch so 2-3 sachen aber das ist ja ein anderes Thema hehe. Finde ich auf jeden fall witzig den Wagen hier wieder zu finden mfg p.s. kannst dich ja mal per pn melden , oder hast du icq ?

ach ne... Ich habe vor kurzem den schwarzen iS bei euch gekauft...der mit dem (leider) schlechten Lack. Viell. erinnerst du dich an das Auto? Wir wollten auch den blauen mit nehmen...der auf den Bildern^^ aber den wollte der Chef i-wie nicht raus rücken hehe naja dann weiß ich jetzt auch warum Aber schön machste das ^^...sieht doch alles Schick aus. mfg p.s. hier nochmal ein Bild von meinem

hehe...alles klar. Danke dann weiß ich bescheid. Ist das denn ein großer akt den zu wechseln? habe nämlich kaum erfahrungen mit den BMW Motoren bzw. BMW allgemein. Fahre sie erst seit kurzem Mein Kollege kennt sich da ein bisschen aus aber der is grad nicht da *g* Was ich auch noch fragen wollte....das Kühlsystem entlüften...hat der M42 auch 2 Entlüftungsnippel also einen auf dem Kühler und einen am Block oder nur den einen auf dem Kühler? Hatte meinen Kühler nämlich Neu befüllt und dann den Motor laufen lassen . Habe dann oben den Nippel geöffnet jedoch kam dort erst was raus nachdem ich die Motordrezhal extrem erhöht habe? was kann das sein bzw. wie mache ich das richtig?

hi ... habe es eben mal aus probiert. Habe den Stecker unter der Batterie abgemacht und bin also ohne lambda gefahren. Teststrecke wahren 20km zu meiner Halle..brauchte eh noch Werkzeug *g* Ich weiß nicht ob man der Momentan Verbrauchsanzeige trauen kann aber diese hat DEUTLICH weniger angezeigt. Konnte ihn im Schnitt bei 8-9l halten. Das hat mich sehr gewundert aber zugleich auch gefreut. Werde mir also schleunigst eine Neue kaufen. 1000 Dank Nochmal für den Tip Die anderen Sachen werde ich selbstverständlich auch noch erneuern. Um nochmal auf das Thermostat zurück zu kommen...die Anzeige wandert bei mir bis zum ersten Teilstrich also genau bis zum Ersten Viertel...Höher ist er noch nie gekommen ...Also schon wieder was gefunden. Mein Viscolüfter macht schon ordentlich Dampf aber ob ich Ihn als Turbinenartig bezeichnen würde...ich weiß nicht?! wie läuft er denn Normal? Naja als nächsten wie gesagt werde ich dann die erwähnten Teile ersetzen und schauen wie es läuft...kann ja nur besser werden. Ich werde auf jeden Fall hier berichten bzw. nachhaken wenn es was Neues gibt p.s. auf den Luftfilterkasten incl. Filter sowie lmm komme ich gerne zurück..Wird aber ein paar Tage dauern, ich hoffe das ist in Ordnung? Was ich noch vergessen hatte...schadet es dem Motor wenn ich jetzt längere Zeit mit ab geklemmter Lambda fahre? Ihr habt mir auf jeden Fall schon sehr geholfen, Vielen Dank dafür mfg tim

hallo Jungs, 1000 Dank das Ihr mir geholfen habt. Hatte ich doch recht das es zu viel ist Werde das mal testen...auf jeden Fall. Was aber auch sein kann....das Thermostat evtl. ? Denn meine Temp. steigt nie über ein Viertel an, also immer ziemlich im unteren Bereich. Fahre auch nie wirklich kurzstrecken, also min. sind 20Km. Ich wollte in naher Zukunft eh folgendes erneuern...viell. hilft das ja auch ein wenig. - Zündkerzen - Luftfilter - Luftfilterkasten (Vorbesitzer hat Löcher unten rein gebohrt ) - Endtopf ( Vorbesitzer hat diesen leer geräumt und gerissen ist er auch ) - Spritfilter - Luftschläuche unter der Spinne (habe diese Provisorisch mit anderen Schläuchen repariert, aber Neue sind schon bestellt) - Schlauch zwischen Drosselklappe und Lmm ist stark porös - Dichrungen an der Spinne p.s. wo wir schonmal hier bei dem Thema sind...wir haben haben gerade einen 318i touring geschlachtet, würde der 63l Tank auch bei mir drunter passen? Vielen Dank Leute mfg

hi Leute...gut das ich dieses Thema hier gefunden habe ^^ habe mir ja nun vor kurzem auch einen iS geholt jedoch haut da was mit dem Spritverbrauch nicht hin...zumindest denke ich das. Kurz gesagt bin ich mit vollen Tank (55l) nur 360km weit gekommen und dazu muss ich sagen das ich kaum! gehaizt bin...bin gefahren bis die Reserveleuchte geleuchtet hat. Nun wollte ich es genau wissen und habe randvoll getankt und bin eine komplette Tankfüllung verfahren ohne das der Drezahlmesser die 3000upm berührt hat !! also wirklich wie Oma...das Auto hat nicht mehr wie 120km/h gesehen jedoch bin ich wieder nur 420km weit gekommen. Finde das schon ziemlich komisch wenn ich ehrlich bin... Gibt es da irgendwas Grundlegendes was den "hohen" Spritverbrauch erklärt? Benzinfilter? Leitungen? Einspritzdüsen etc. ? Oder ist das ein Normales Ergebnis für den iS ? Würde mich freuen wenn einer Tips parat hat. Vielen Dank mfg

Nábend Leute, habe heute zufällig mal gesehen das mein Tank eine Rieeesen Beule hat...fragt mich nicht wieso mir das nicht schon vorher aufgefallen ist...keine Ahnung Ich habe jedoch gerade einen 318i Kombi mit einem 60l Tank da zum schlachten. Würde der in meine Limo passen? Ist nen 318iS mit 55l Tank. Bin Dankbar für jeden Tip, danke sehr Jungs. mfg

Klasse...Vielen Dank Habe heute schonmal am Batteriekasten gebastelt...dort war auch leichter Rostansatz. Habe alles mit einem Drahtigel und Flex entfernt. Danach Fertan aufgetragen und ca. 24 std. einwirken lassen. Danach alles mit klarem Wasser gereinigt und leicht erwärmt mit dem Fön. Anschließend habe ich Zinkstaubfarbe aufgetragen. Morgen dann noch mal ein bissl Lack und gut. Sobald meine Hebebühne wieder steht werde ich mich dann die besagten Stellen machen. Ist ja Ordentlich Viel zu fluten...hätte ich nicht gedacht aber was solls. Lieber einmal vernünftig und gut. Zum Thema Radlauf hinten Rechts ^^ ! Dieser ist bei mir bereits angerostet gewesen und wurde stümpgerhaft angepinselt. Den Werde ich zum nächsten Winter komplett ersetzen. Aber nur mal der Interesse wegen...warum ist der Rechte Radlauf, wie oben angesprochen, meißtens betroffen davon? Gibt es da irgendwelche Hintergründe?

Hallo Leute, da ich ja nun meinen BMW bekommen habe und ich ihn auch länger fahren möchte...will ich eine Holhlraumkonservierung machen. Mike Sanders Fett, Druckbecherpistole sowie Kochplatte und Sonden sind vorhanden. Jedoch weiß ich nicht so recht was die Schwachstellen beim E30 limo sind? Was würdet Ihr sagen sollte zu gepumpt werden? Auf jeden Fall kommen Radhäuser vorne sowie hinten, Schweller komplett und evtl. der Kofferraumdeckel sowie die A-Säulen. Wie habt Ihr das am besten gelöst? Meine Damit zugänge verschafft um Großzügig Arbeiten/verteilen zu können? Wo sind speziell Löcher dafür vorgesehen....das würde mich Interessieren. Möchte ja lange Freude am Wagen haben Freue mich sehr auf Hilfreiche Antworten und Tips...evtl. auch Bilder ?! Mit freundlichen Gruß