newbie

ist das nicht dieses umstrittene Mittel, wo es vor Jahren mal heftige Diskussionen gab?

bei meinem 316i Touring sind es genau 1,2 Liter

nen bekannter hatte mal das Problem (allerdings nicht BMW), das nach der Aktion "Lenkrad bei eingerastetm LR - Schloss ausbauen" auf ein mal während der fahrt das Schloss eingerastet ist! Zum Glück war er gerade beim Ausparken!

Hi Pit, jepp...bin ja grad dabei, mir ne helfende (ausführende ) Hand zu suchen Aufgeben werd ich nicht! Ein "bisschen" Investieren (250€ im Vergleich zu 1443€), ist ja auch kein Problem Selber schrauben will ich ja auch...nur muss ich mich da erst mal ran arbeiten! Dementsprechend ja auch jmd. dabei, der sich auskennt. Gruss Hajo EDIT: zum Thema vergammelt: Der von BMW meinte, er hat selten einen alten Wagen in so gutem Zustand gesehen (das war NUR auf die typischen gammelstellen bezogen, weil der Rest der Karosse noch schönheitspflege braucht ), hat unten soweit nichts...keinen Rost o.ä.!

argh.....ich meinte nicht die ZKD sondern die VDD sorry...hab im moment einfach zu viel im Kopf

Hi, dann mal noch eine andere Frage: Wo bezieht ihr eure Teile? Direkt bei BMW oder bezieht ihr die wo anders? Wollte diese Woche die nötigsten Teile (HA - Lager, Schellen für den Kühler, Ölwannendichtung und evtl. ZKD) bestellen! Wie sieht denn das aus, wenn ich die in der NL bestelle? Bekommt man da die Teile für die ETK - Preise`? *lach* Mein Händler packt da immer zw. 5-8€ drauf! Mit hoffentlich nicht all zu nervirgen Grüssen Hajo

Hi, könnte nen Termin in der Selbsthilfe bei uns machen und ne Bühne mieten

Hallo und (re-) welcome auch von mir! Der Spruch auf der MH is lustig

hi, ich hab gerade für 1L ATF 2D 6,35€ gezahlt beim örtlichen KFZ Bedarf

hab ich auch nicht bös aufgefasst hier jemanden zu finden ist garnicht so einfach, weil die Leute, die aus meiner Umgebung kommen, alle schon ewig nicht mehr aktiv waren und die Jungs von e30HH irgendwie seit letztem Jahr auch nicht mehr aktiv sind Aber schaun wa mal...wir sich schon jmd. finden

Na klasse...ihr macht mir Mut Ok...also lasse ich Diff. und Lager inner Werke machen! Diff. wäre nicht das Problem...kost gesamt 96€ aber für Ölwanne wollen die gleich knapp 200€ haben (is klar, wenn der Motor angehoben werden muss!) Servo wurde nicht gemacht! Ich habe mir bei BMW einen KVA machen lassen, was alles gemacht werden muss und er meinte, das wären nur die Dichtungen. Haut mir dann aber pauschal gleich ne neue Druckleitung rein! Zum Thema schrauben: Ich bin nicht gerade der KFZ`ler schlecht hin...aber nen bisschen Basteln kann ich schon Und wie heisst es doch so schön: jeder hat mal klein angefangen Mal sehen...werd mich mal mit ne Kollegen kurz schliesse ob der am WE Zeit hat! Danker aber trotzdem schon mal

wirklich seeeeehr nett gemacht Nimmst dir ein Beispiel an den Spaniern, ne? Haste aber wirklich klasse hin bekommen!!! Willste nicht bei meinem Touring weiter machen?

Guten Morgen, ich habe da noch mal einige Fragen Da ich jetzt am WE mein kl. Sorgenkind soweit fertig machen will (KVA von BMW 1443€ ), brauche ich noch ein paar Tips Ich weiss jetzt genau, welche Teile ich brauche (hab die Teilenummern!). 1.) Kann mir jemand grob sagen, was beim Kühlerwechsel abgebaut werden muss, um den anständig da raus und wieder rein zu bekommen? 2.) BMW hat mir ganz freundlich für die Servolenkung (Hydrolenkung) anstatt nur Dichtungen, gleich noch ne neue Druckleitung mit rein gesetzt (für 130 €...). Muss die sein? 3.) Ölwannendichtung ist ja automatisch mit Ölwechsel verbunden, ist mir klar! Im KVA ist allerdings ab-/Anbau der oberen Ölwanne angegeben obwohl er meinte als ich da war, es wäre die untere Ölwannendichtung!? 4.) Muss ich beim Wechsel der hinteren Gummiachslager die Achse irgendwie Abbauen oder werden die einfach abgeschraubt und die neuen wieder rein gesetzt? Ich weiss, ich fange an zu nerven Ich bin auch schon dabei, mir das Schrauberbuch zu besorgen...was garnicht so einfach ist! Aber ich will mein Auto auch nicht dem Tot weihen...deswegen frag ich lieber Vielen Dank schon mal für eure Geduld! Gruss Hajo

Hatte ich schon mal geguckt....das Forum ist seit Anfang/Mitte Dezember tot Die IG scheint sich irgendwie ein bisschen zerlaufen zu haben! Aber schaun wa mal...irgendwie wird das schon

hehe...ich lass mich auch nicht unter kriegen Will ihn ja nicht her geben! Werde mir nächste Woche mal die ganzen Dichtungen besorgen und dann mal sehen...Selbsthilfe gibt es bei uns keine, das ist ja mein Problem! Sonst wär ich schon längst da gewesen Aber ich muss mal sehen...wenn mein Nachbar aussem Urlaub kommt, der kennt sich auch aus (hatte mal ne Werkstatt)

Hi, was muss ich beachten, wenn ich mein Armaturenbrett ausbaue? Ich will heut mal mein Armaturenbrett ausbauen um mal die Muttern an den Anzeigen hinten fest zu machen und die Kabel am Radio nen bisschen anders zu legen. Dementsprechend möchte ich wissen, ob ich irgendwas spezielles beachten muss! Danke schon mal!!!

E36 ich nehme heut eigentlich jedes Fettnäpfchen mit, was irgendwo im Umkreis von 5000km steht *isch hab nix gesagt*

genau den meinte Ich drück mich heute irgendwie immer verkehrt aus

Mahlzeit. Habe gerade bei BMW folgenden Artikel gefunden, der für ALLE BMW - Motoren, die nicht zwingend SuperPlus fahren müssen, die neuen Kraftstoffe E10 (10% Bioethanolanteil) und B7 (7% Rapsmethylesteranteil) die offizielle Freigabe erläutert *freu* Also nix mit SuperPlus/VPower/Ultimate tanken Zur Info: E10 und B7 sind vorraussichtl. ab Mitte 2008 als "Ersatz" für Normal- und Superbenzin bzw. Diesel gedacht bzw. beschlossen, um CO2 - Emissionen zu senken! Hier der Artikel: http://www.bmw.de/de/de/index_narrowband.html?content=insights/news/current/content.html&aktuellcont=/aktuell/inside/2008/1_benzinmotoren.html

Das das verdammt böse enden kann, weisst Du aber!? Ich hätte ganz flink die Werkstatt gewechselt

hi, habe auf die scnelle nur des gefunden: http://www.bmw-team-ohv.de/memberpics/1_carpic_20050706233955.jpg

wegen der Folien schau mal bei ebay! die gibts da wie sand am meer

hehe...glaube ich Dir ja! Aber wenn man noch NIE an nem BMW geschraubt hat und nicht gerade der KFZ`ler schlecht hin is und dann auch noch, so wie ich, nen Parkplatz zur Verfügung hat und nicht mal ne Garage, geht das alles schlecht! Untere Ölwanne...muss ich doch das Öl ablassen...wohin damit? Soll ich das bei uns innen Gulli laufen lassen? An der Servo is wohl (hoffe ich) nur der Dichtsatz zwischen Schlauch und Getriebe undicht. Also da, wo der Schlauch mit dem Lenkgetriebe verbunden ist! Nein, nicht die Tonnenlager. Dann muss der Kühler noch gewechselt werden und mein Diff. läuft auch aus

hehe, wie geil....genau wie die frau mit nem Mercedes in Hannover letztes Jahr...anstatt ins Parkhaus ist sie gegen den Pfeiler gefahren :D:D

joa, dann ma herzlich Glückwunsch!