Silver Surfer 340

War bei "sitb" nicht anders,als wir den V8 m62 4,4L das erste mal gestartet habe hingen im Motorraum alle Kabel Lose rum, für ne Probefahrt sollte es reichen,tat es auch :drive: Blöderweise haben wir die Bilder und Videos ins netz gestellt,und was war das Feedback? Wat ist den das,und bla bla nur ge:motz: Anstat mal gesagt wird well Nobody is Perfect Aber es gab auch Positvies zu hören!! Danke an dieser Stelle! Nebebei gesagt Ich kenne(aus Foren und Treffen) einige die nur Labbern. Gesehen habe ich bis jetzt gerade mal 5 V8 Umbauten,sitb und meiner mitgezählt. Und Nummer 6 und 7 Bauen wir gerade auf,dazu Später mehr in der Neuvorstellung! Und die,die meinen sie müßten jetzt mal wieder Meckern wie ein Ziegenbock,sollen es Besser machen oder weiter ihren 316 Fahren! Weil steht für POWER und MOTORSPORT

Tja torben,sag ich doch,aber vieleicht hat er es jetzt geschnallt! (Mathes318ia) Gruß M. alias Silver Surfer

Jup,Gruß nach Norderstedt:smbmw:

Dann geh mal Lösen.......

nee kannste wechpacken. ich hab ja nur nen B16. da komm ich gegen die argumente eines V8-fahrers eh nicht an. nee brauch ich nicht. weil mein schw..z ist lang genug das ich es mir leisten kann nen 316er zu fahren. Sagte der Esel zum Pferd :heuldoch:

nee kannste wechpacken. ich hab ja nur nen B16. da komm ich gegen die argumente eines V8-fahrers eh nicht an. Roadrunner hat es gleich geschnallt:applaus:

nee kannste wechpacken. ich hab ja nur nen B16. da komm ich gegen die argumente eines V8-fahrers eh nicht an.

Moin Moin und Willkommen im

jaja schon klar. :wall: jaja ebenso :wall::wall:

Hallo,wir schreiben 2010!!! In den Lezten 2 Jahren hat sich so einiges Geändert! Das müßtes du doch Wissen.

wenn ich nen euro1-schluffen nehm und strick da nen aktuellen diesel rein bin ich mindestens drei klassen besser. trotz diesel. Dann frag mal beim TÜV nach!!! Lasse mich gerne bessers Belehren!! wassen das für ne antwort? wo bleibt die begründung? Emissionswerte sind wesentlich höher beim Diesel,troz Rußpartikelfilter. Wie gesagt,frag bei den Richtigen Leuten nach! TÜV

wenn ich nen euro1-schluffen nehm und strick da nen aktuellen diesel rein bin ich mindestens drei klassen besser. trotz diesel. Dann frag mal beim TÜV nach!!! Lasse mich gerne bessers Belehren!!

Ganz nebenbei: Wenn der BMW ein Benziner war,bekommt man kein Dieselmotor Eingetragen!! Weil man darf sich in der Abgasnorm Verbesser aber nicht Verschlechtern!!

Moin,moin Wilkommen im:e30talk:

So ist es,alle wollen sie,aber keiner ( kaum einer) hat die Patte dafür! Aber Labern wie die Grossen! Mann muß schon Abstriche machen,man kann nicht jeden Motor neu Revidiern oder nur Neuteile nehmen! Aber man kann und muß Schadensbegrenzung machen!

Und,was willst du für die Felgen haben ? Schade ist nur die ET!

Mit einem komplett zugeschneiten Auto hat sich ein Betrunkener in Celle auf den Weg gemacht.:saufen: © dpa Mit dieser naiven Hoffnung hat ein Betrunkener in Celle versucht, mit seinem komplett schneebedeckten Auto durch die Stadt zu fahren. Beamte hätten den 33-Jährigen in der Nacht zum Dienstag in seinem zudem nur teilweise beleuchteten Wagen auf eisglatter Straße gestoppt. Der Mann hatte sich nur ein kleines Guckloch freigekratzt, ansonsten war keine der Scheiben vom Schnee befreit. Ein Alkoholtest ergab einen Wert von 2,43 Promille. Der LinK http://portal.gmx.net/de/themen/auto/verkehr-service/9559860-Betrunkener-faehrt-mit-zugeschneitem-Auto.html#.00000002

AZEV A Vorne 8,5 x 17 ET 13 Ohne Distanzscheiben,Reifen 215 40 17, mit 312mm Bremsscheibe AZEV A Hinten 10 x 17 ET 20 Ohne Distanzscheibe,Reifen 245 35 17, mit 294mm Bremsscheibe Kanten Abgedreht und Bett Vollpoliert, Ja die Borbet B sind ganz nach meinem Geschmack,suche die auch für mein e21.

Hat dein 1996 ASC? Wenn nicht hast du Glück und es ist der Richtige!

Ist schon Geil so ein V8 im e30:-D Auf jedenfall wirst du dein Spass haben;Garantiert

Hallo,habe selbst den Umbau vor 1 1/2 gemacht in mein e30 Cab,war soweit zufrieden mit der Leistung aber ganz erlich ein m50 der ein bischen besser Abgestimmt ist,ist nicht schlechter aber dafür wesentlich billiger! Ihr wundert euch das nirgends etwas über den m52 2,8L steht als Umbau!? Weil kaum einer ihn macht,mit Grund,die EWS ist gar kein Problem! Das Problem Liegt ganz woanders,und sollte einer den Umbau machen dann sollte er drauf achten das er einen Motor samt Kabelbaum und und.... vor Baujahr 1997 nimmt,den da gibt es Probleme,habe selber das Problem gehabt,und nach 8 Monaten erst Lösen können! Natürlich nicht alleine! RoadrunnerM5t wird sich bestimmt noch drann erinnern und noch mit 10 anderen Rauchenden Köpfen.

Hallo torben, kann sein das du der jenige warst der mir vor 1 1/2 jahren,bei meinem m52 Problem weiter geholfen hast?? Kann sein das du aber von mir e30 Dytonaviollete Teile haben wolltest!?? Und im Video,bin ich schon zu hören ,er Läuft..... ist ja wie ne Geburt oder so

Wer keine Fehler macht,macht im Allgemein nichts.