Streetracer Nr.1

Was für einen Innendurchmesser haben die Rohre Richtung Schalldämpfer? Mfg Benny

Hi, hat jemand noch ein "Rohr" übrig bzw. hat die Maße zum nachbauen. Gerne per PN! Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Ja ist mir schon klar, dass unter dem intakten U-Schutz vllt Rost ist aber ich will mir halt die Arbeit sparen, den ganzen U-Schutz abzukratzen. Da wo halt der Rost ist, will ich ja den U-Schutz abtragen, den Rost wegstrahlen und neu konservieren. Bräuchte nur mal halt den originalen BMW U-Schutz. MFG Benny

Werde mich dann für einen Reiniger und Heißdampfstrahlen entscheiden. Woher bekommt man den originalen BMW U-Schutz? Gibt es vllt Alternativen mit der gleichen Optik?

@ Ameise: Kann man sich die Heißwasser Kärcher im Baumarkt ausleihen??

Mahlzeit! Im Zuge meines Komplettumbaus wollte ich den kompletten Unterboden reinigen, Roststellen beseitigen und versiegeln. Gibt es gute Reiniger oder Geräte, um den Dreck runter zu bekommen. Dabei sollte der Unterbodenschutz nicht angegriffen werden. Habe schon öfters von Trockeneisstrahlen gelesen, ist mir jedoch zu teuer und das Fahrzeug ist nicht rollbar. Abkärchern ginge auch nicht, da ich nicht meine Halle unter Wasser setzen möchte. Kann jemand den "Tornador" Reiniger dafür empfehlen? Wo bekomme ich den orgininale BMW U-Schutz her? Mfg Benny

Ankerbleche sind überarbeitet vom E30 M3. Handbremssystem vom E30. Brauchst aber die längeren Spannstifte vom M3.

Na ich hab ein verstärktes Blech anstelle der Mulde eingeschweisst. Gewicht von der Mulde weiss ich nicht. Mir ging es hauptsächlich um den Platz für ESD und 210er Diff. Naja ob da zu große Luftverwirbellungen am Heckblech entstehen, wird sich rausstellen :)

Update: 17.11.2013 Endlich steht er wieder auf seinen Rädern Sonst ist eigentlich nicht viel passiert. Ich habe die abnehmbare Front schon etwas bearbeitet. Da geht es dann demnächst auch weiter...

Ich habe die beiden Hälften um ein paar mm gekürzt.

@ addi: Hier noch ein Bild von den Radnaben

@ addi: Hier noch ein Bild von den Radnaben [ATTACH]159017[/ATTACH]

Radnaben sind vom E32 750i. Bild hab ich jetzt leider nicht.

Update 05.10.2013: Sooo. Es gibt mal wieder etwas zu berichten Hinterachse wurde eingebaut und die Bremsanlage wurde teilweise zusammengesteckt. Was hab ich alles hinten verbaut: - Spur und Sturz verstellbare Hinterachse - 40mm Tieferlegung durch KW Fahrwerk - verstellbare Uniballdomlager - 294x19mm Bremsscheiben vom E46 328i mit Porsche Boxster 4 Kolbenbremssättel - 5 Loch Radnaben vom E32 inklusive große Antriebswellenflänsche - verstellbarer H&R Stabi (wird noch eingebaut) - Pu Buchsen Und natürlich wurde alles entrostet, neu lackiert und mit neuen Schrauben/Mutter versehen. Demnächst werd ich noch die Bremsleitungen komplettieren und Kleinkram erledigen und dann kann er endlich wieder auf die Räder gestellt werden Mfg Benny

Update: 22.09.2013 Jaaa meinen Umbau gibt es noch Gibt auch ein paar Fortschritte: - Reserveradmulde wurde entfernt --> ein Renntank kommt vielleicht noch in den Kofferraum - Vorderachse ist zu 80% fertig, verbaut wurde: 51mm Federbeine, 60mm Tieferlegung durch KW Suspensions Fahrwerk, verstellbare Uniballdomlager, 5-Loch Spezialradnaben, 325x28mm Bremsscheiben vom BMW E46 M3, 4-Kolben Brembo Bremssattel vom BMW E38, generalüberholtes BMW E36 Lenkgetriebe, verstellbarer H&R Stabi, PU-Buchsen Achsteile wurden natürlich gestrahlt und mit Rostschutzfarbe lackiert und alle Schrauben/Muttern erneuert. Das war es auch schon. Demnächst kommt die Hinterachse wieder rein. Dann gibt es wieder Infos Mfg Benny http://imageshack.us/photo/my-images/89/zwy5.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/812/zqki.jpg/