TheNitroB

Habe auch mal wieder nen "neuen" CL00320 Vielen Dank!

weil ichs grad lese, hatte ich auch nach E36 Lenkgetriebeumbau. Du hast eindeutig zuviel Vorspur an der Vorderachse (Räder stehen vorn enger als hinten, laufen also aufeinander zu). Du solltest eine neutrale bzw. minimale Nachspur haben (hinten enger als vorn, Räder laufen voneinander weg) Provisorische Möglichkeit: Lenkrad und Lenkgetriebe ausmitteln - links/rechts herum gleich viele Umdrehungen, danach das Lenkrad versetzen - dann an den Spurstangen weitermachen. Du müsstest sie rausdrehen, damit sie vorn etwas auseinander gehen. Machs mit Gefühl und nicht zuweit, ist ne Feineinstellungssache Wenn du dich gescheit anstellst, haste die Sache in 10min durch und der Karren läuft dann spurstabil und geradeaus. Solltest trotzdem noch zur professionellen Achsvermessung gehen. Die Beschreibung ist wie gesagt nur provisorisch zu verstehen! Viele Grüße

Nichtmal ne Tankfüllung, bin sparsam unterwegs Habe an ATP ne mail geschrieben, die würden mir Ersatz schicken. Geld-zurück nicht mehr möglich, da Kaufdatum November 2008 war... Trotzdem vom Kumpel vorhin ne gebrauchte originale geholt, die ist im Vergleich zur jetzigen sehr elastisch, nicht so ein Stahlhartes Teil. Werd die übergangsweise reinhängen. Die billige ist im verstärkten, auf Druck beanspruchten Teil, vom Loch zu Loch gerissen und im dünneren Bereich Radial - frag mich echt wie. Die Vibrationen im Schalthebel kommen von einer Faser der Hardyscheibe, welche gegen die Schaltbuche schlägt - wenigstens etwas herausgefunden...

Servus, Ich könnt , meine Hardy ist jetzt nach 2 Wochen und sagenhaften 500km wieder hinüber, war eine von ATP (liegt höchstwahrscheinlich auch daran). Einbaurichtung ist richtig, die Verdickung wird auf Druck belastet und die Pfeile zeigen zum Flansch. Gemerkt habe ich es gestern abend ganz plötzlich, den mein Schalthebel wackelt/vibriert/brummt wie verrückt beim Beschleunigen in den verschiedenen Gängen. Mittlerweile kann ich garnicht mehr beschleunigen, man hält das nicht mehr aus, mit sonem Vibrator in der Hand Hatte meine Achsrevision vor 2 Wochen fertiggestellt, d.h. Tonnenlager, Achsschwingenlager, alle anderen Gummis der Hinterachse neu. Mittellager der Kardanwelle auch neu und mit Vorspannung montiert. Was ich noch machen könnte, wären Motor-/Getriebelager neu und ein Vollgummidifflager (MuzziMotorsport - bereits bereitliegend) verbauen, in der Hoffnung, dass dieses Problem mit einer neuen/guten gebrauchten Hardyscheibe gelöst werden kann?! Mit 500km und 2 Wochen bin ich aber anscheinend der Rekordhalter...

geht ohne probleme von oben raus und wieder rein, nur etwas fummlig. anschließend nur noch den stecker vom rückfahrschalter (welcher neben der schaltstange liegt) durch die öffnung zeihen... viel spaß schonmal dabei

nummer 3 definitiv anschluss für den lesefunzelinnenspiegel. (weiß ich, da grade ausgebaut) für die anderen beiden schau ich grad im stromlaufplan nach den kabels

auf der hardyscheibe sind doch pfeile am rand aufgebracht, immer an der pfeilspitze kommt ein flansch (getriebe und kardanwelle) dran -> wird dann auch wie gewünscht auf druck beansprucht

hier nochmal für mein cab bitte: WBABA11040EB52912 und für nen kumpel: WBAAF91060AD17698 danköö

dank dir vielmals. dachte der pfeba gummiheckspoiler is separat aufgeführt. und der recarositz scheint leider auch nicht ab werk zu sein :(

Hi bräuchte mal bitte dringend die komplette ausstattungsauflistung für: WBAAD11060AF49516 danke schonmal im voraus!

genauer Heidenau, OT Großsedlitz. ne weltstadt wohnt nen halben kilometer weg von mir. unter last hab ich ihn auch noch nicht gesehn/gehört; kam aber schon oft per hänger und auch mal gmütlich tuckernd auf eigener achse bei mir vorbei. wenn mans nicht wüsste, würde keiner ahnen, was da drunter schlummert sry für OT

vorhin bei den tschechis 1,037€ bezahlt günstige standmunition für die nächsten 5 monate.

hab für den wechsel der meinigen (war absolut fertig, keramik-/metallkörper - der ins "innere" geht - war nicht mehr vorhanden) 10 minuten gebraucht und hab mich 2 der Elemente bedient - Feuer und Eis. dazu noch nen stabilen ringschlüssel und nen anständiges verlängerungsrohr, und schwupps dreht sie sich frei die neue rein, angeklemmt, und ab zu AU - sofort bestandne

also die vogtland federn sind neu nun auch nicht die billigsten, da kostet der satz netto für den E30 auch 134€; die anderen von dir benannten hersteller bieten für den preis komplette fahrwerke an klar gibts sicherlich besseres, aber diese federn nun in eine schublade mit dem billig-ebaykrams zu stecken, find ich auch daneben. meld mich in 2 jahren wieder Ich fahre die Federn selber in meinem Touring und die sind nix besser als dieser Billigkram aus der Bucht und von daher passen sie sehr gut in eine Schublade mit dem anderen Gerümpel da würde ich mich ganz ehrlich mal an deiner stelle fragen, warum du diese nicht wieder rausgerissen hast...

zufällig nen weißer von "rat-attack"?? der golf hat schon nen ziemlichen wandel vom letzten zu diesem jahr gemacht. warens letztes jahr mit jeweils ca 300 pferden und der eigenbau air-shift getriebeansteuerung noch ne niedere 12er zeit; haben die dieses jahr ziemlich aufgetrumpft. sollen angeblich jetzt 450PS in jeder der beiden maschinen schlummern und die getriebeansteuerung wurde wieder auf dual mechanisch umgebaut, da es anscheinend doch nichtmehr wie gewollt funktionierte. resultat unter anderem dieses jahr in bautzen bei feuchter startbahn 10,2sek, rekord laut website 9,8 bei 233 stundenkilometern. war bestimmt bei dem event, was roadrunnerM5t anschnitt. auch die andern fahrzeuge von denen sind nicht ohne, ich verweise unter anderem auf den E32 750i mit 4 sidepipes, welcher als PA-anlage ^^ und burnout mobil missbraucht wird. immer wieder geil mit den jungs, die fahren "hier im osten" bei jedem größeren event ihre geschütze auf... auch auf der XS Carnight wurden alle ausgestellt. aber keine sorge, es gibt auch E30's, welche solche zeiten und geschwindigkeiten erreichen, dies sogar noch mit straßenzulassung (schweden halt ) http://videos.streetfire.net/video/950-Hp-BMW-E30-M3-with-M5_76570.htm 9,48sek bei ca 244km/h sind doch ne ansage, oder nicht?!

hab welche von meyle HD (verstärkt) verbaut, sollten schon ne weile halten - sei nur als tipp genannt.

die kaufen einfach die ETK bmwfans.info seite auf und hängen da noch nen shop dran

also die vogtland federn sind neu nun auch nicht die billigsten, da kostet der satz netto für den E30 auch 134€; die anderen von dir benannten hersteller bieten für den preis komplette fahrwerke an klar gibts sicherlich besseres, aber diese federn nun in eine schublade mit dem billig-ebaykrams zu stecken, find ich auch daneben. meld mich in 2 jahren wieder

hatte mir das vor ner weile auch schon mal überlegt, zumindest die seitenwangen der sportsitze damit zu erneuern; hatte aber dann wieder abstand davon genommen, da ich nun immernoch nicht wusste, wie GUT die lederqualität und die farbangleichung ist; auch die emailanfragen an käufer dieser artikel brachten keine antwort der verlangt für so ne seitenflanke 90€, beim sattler in der gegend hätt ich 2 für das geld bekommen, so sagte er mir zumindest den preisüberschlag.

also ich zu meinem teil hab mir für nen 10er! VDF Vogtland Federn (neuwertig; -35mm) für vorne ersteigert, bin erstaunt, wie straff und trotzdem komfortabel das Fahrzeug nun ist. die optik ist auch megageil, schöner keil. als dämpfer sind noch standard stoßen drinne, bleiben auch. wie gesagt, sollte etwas tiefer werden an der VA, aber nich zu hart. mit etwas glück macht man immer mal wieder ein schnäbbele

hehe i know. war ab 8 mal in der halle bei denen, sieht schon recht ordentlich aus. mal sehen, wann er für die straße fertig is... ach hier den einen aus meinem dorf treff ich auch demnächst, nur ist grad der motor draußen aufgrund getriebeschaden eure halle is aber nich grad die größte

hatte ihn heute mal angeschrieben und festgestellt, dass er aus dem gleichen 800-seelen - einöd wie ich komme selbst in einem so kleinen dorf kennt man nicht jeden... nur mei großer sagte ab und zu, dass hier ein aufgeladener rumfahre; ich selber hab ihn jedoch weder gesehen noch gehört - wird sich demnächst ändern! @touringdani: ich kenn die karre, hab mit dem Kai auch schon bei den syndikat racewars gefachsimpelt, bin gespannt, wann der mal auf der straße landet

is das der vom kai oder einer von denen?

320i cabrio, EZ 09/91 auch keine ZV, keine SH, auch so nix - dafür aber leder, sollte im cabrio schon sein. die original-ZV hab ich dann vergangenen Winter nachgerüstet, gleich mit funk. das komfort-relais und die Innenlichtverzögerung ist aber serie beim cab oder??