BMW E30/E36

Hallo, andere Frage, bis zu welcher Grenze würdet ihr gekürzte Dämpfer mit Serienfedern empfehlen? Werde irgendwann im nächsten Jahr vier neue Dämpfer brauchen. mfg Chris

dann schliess ich mich mal an, auch von mir aus dem schönen bayern alles Gute!!!

Habedere, und viel Spass mit deinem BMW, Grüsse aus BY Christian

Nachträglich auch herzlich Willkommen von mir, und den ersten Sommer im Cabrio schon geniessen können? oder immer noch am Schrauben?

Ich würde die Stege mit 2 Komponenten Kleber kleben, wird bombenfest und is sauber verschleifbar, so das man nachm Lackieren nichts mehr sieht. Den Kleber gibts von 3M oder auch von Berner. Hat bei uns schon einige Stossstangen geflickt und hält.

stelle euch mal meinen Baur TC2 B42500 vor, is ein M20 B20 drin, also 320i das Auto befindet sich seit ca 5 Jahren in unserem Besitz, in der Zeit wurde das Auto praktisch neu aufgebaut. Bild eins und zwei sind der Zustand wie der Wagen zu mir gefunden hat, Teile waren aber dabei. Bild drei ist er soweit fertig, fürs erste, wie sich herausstellen sollte, nachdem zwischen Bild 3 und 4, 5 nicht nur der Anbau des M-Tech 1 Pakets war, sondern auch der Einbau eines neuen Motors, weil der orig den Geist aufgegeben hatte, wich dieser einem M20 B20 aus einer Schlachtlimosine BJ 1991, somit war ab der Zeit dann auch ein Kat an Bord, und die alte einflutige Abgasanlage wurde gegen einen Sportendschalldämpfer ersetzt. Dabei wurde die Aussparung für den Endtopf versetzt, weil beim Einkauf der Endrohre nicht aufgepasst wurde. Mittlerweile wurden auf dem Fahrzeug auch 15 Zoll Kreuzspeichen montiert und ich finde das er wie auf den letzten 3 Bildern zu sehen ist sich zu einem recht schönen Auto entwickelt hat.

willkommen, schaut guad aus dein E30.

Guten Morgen, hab hier auch einen zum Entschlüsseln: WBABJ31050ER18378 danke schonmal im voraus.

Naja, das im Internet manche Dinge viel besser beschrieben werden, als sie in der Realtiät sind wissen ja viele. Hab meinen Baur vor einigen Jahren anhand Fotos und der perfekten Beschreibung des Vorbesitzters im Internet, bzw am Telefon gekauft. Am Tag der Abholung, fiel mir beim Verladen auf den Trailer schon auf, das er raucht, aber kann ja viele Gründe haben... Zuhause dann alles durchgeschaut, Nummernschilder drauf und mal ne Runde gedreht, nach 30 km ausgerollt, und nen Loch im Block gehabt, Rauchen ausm Auspuff hatte zwischenzeitlich abgenommen bzw aufgehört, klar weil nix mehr drin war, was verbrennen konnte. Ende vom Lied, anderen E30 mit Karosserieschaden ausgeschlachtet, Motor in den Baur eingebaut, und seit dem Läuft er. Der Vorbesitzer von meinem Baur war der letzte Verkäufer dem ich im Vertraut hab.

hey, der kam ja wirklich nicht allzuweit weg von mir . schaugt aber wirklich ganz guad aus, viel Spass damit.

Hallo Josef, hast du die Nummer von meinem Bekommen? mfg Chris

auch von mir alles erdenklich Gute für einen langen gemeinsamen Weg, feiert schön.

ja, arbeite ich.

viel Spass mit dem Kleinen und vor allem allzeit knitterfreie Fahrt...

die Teile ausm Schlafzimmer hab ich mittlerweile verbannt, dafür stehen sie in Wohnzimmer 4 Alufelgen, in Küche nur kleine Schalter, und im Büro Armaturenbrett und Handschuhfach. Und is es schlimm, wenn man im Sommer für jede erdenkliche Strecke den Alltagsdiesel mit Vollausstattung stehen lässt, um jeden noch so kleinen Weg mit nem ausgeräumten E30 zu fahren, der null Komfort, nicht mal eFenster oder Servolenkung, hat zu fahren. Ich find den E3o einfach geil und werd ihm sowohl als Baur, als auch als 2 türige Limo so lang es geht die Treue halten, natürlich nur im Sommer, die schäbigen Jahre sind vorbei. PS.: Bei mir stauben mittlerweile etliche Autos vor sich hin, aber die meiste Zeit und den meisten Spass macht noch immer der E30.

weil der 518i eigentlich schon lahm ist. und der 516i gnadenlos überfordert wäre.

hey, ihr beiden (2,7l-driver&Nosnzwicka) sads ja goar ned so waid weg vo mir. ich für meinen Teil bevorzuge kleine Brauereien den grossen, bin in der Getränkemaschinenbau Branche tätig und muss sagen, das die Kleinen teilweise deutlich bessere Biere brauen als die Grossen. Hab grad a Stöttner Weizen vor mir stehen .

Also ich hab meinen ersten e30 auch noch immer, er wird immer wieder durch den Tüv gebracht, wenn was kaputt ist wirds gewechselt, und wer mich kennt weiss, das ich für den E30 den ich mittlerweile nur noch als Zweitwagen nutze im Sommer so manches stärkere und bequemere Auto stehen lasse, nur um das Flair und die mittlerweile selten gewordene Einzigartigkeit meines E30igs zu geniessen. und auch bei mir steht heuer im Herbst wieder Tüv an, den will ich natürlich ohne Mängel im ersten Anlauf schaffen

Lambdasonde is normalerweise unterm Batterieblech zusammengesteckt. Schau da mal nach, weiss nicht obs beim is auch so ist. beim M40 is s auf jedenfall dort.

es gibt für den M20 auch nen orig Kabelbaum mit ner Art keramikkugeln drüber, die kann er auch ned anfressen.

na dann hoff ich doch mal das ich wenigstens dich mit deinem e30 am wochenende seh . drück dir die daumen...

Wasser lasse ich beim M40 eigentlich immer ab indem ich nen unteren Kühlerschlauch abziehe, dann läuft er ziemlich leer. Beim Entlüften vorsichtig probieren, ob die Schraube am Thermostatgehäuse noch aufgeht, und die Entlüftungsschraube am Kühler aufmachen. dann Wasser einfüllen, wenn aus beiden dann die Kühlflüssigkeit rauskommt, sprich ohne Luft, is gut. Danach Warmlaufenlassen, und Heizung auf warm dabei. Das sollte es gewesen sein, wenn die Schraube am Thermostat nicht aufgeht, hab ichs bei meinem so gemacht, das ich nur am Kühler entlüftet hab, aus den Schläuchen gings recht gut durch drücken raus, merkst wenns im Ausgleichsbehälter weniger wird. und dann laufen lassen und schauen das nie zu wenig im Ausgleichsbehälter ist. Viel Glück!!!

musst eigentlich nur aufpassen, das sich der Schlauch nicht zusammenziehen kann, meistens sind die Unterdruckschläuche für den BKV ja innen mit nem Metallgeflecht.