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inseclusion318is

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Alle erstellten Inhalte von inseclusion318is

  1. inseclusion318is
    Gelesen schon, aber es gibt beim NFL prinzipiell keine Vorförder- und Druckpumpe, da gibt es nur eine Benzinpumpe. Ich habe da aber wohl eine VFL-Pumpe, die eben nicht genug Druck aufbaut, zugesandt bekommen. Fazit: VFL-Pumpe passt nicht in NFL, auch nicht wenn sie zwei Anschlüsse hat. Tja, leider ein Rennwochenende verpasst (Erfahrung ist die Summe von Fehlern)
  2. inseclusion318is
    Hallo, nachdem ich nun noch etwas im Forum gesucht habe, könnte es auch eine Störung im Bereich der Einspritzventile sein. (Benzin kommt an, Zündfunke ist da, aber die Kerzen sind trocken und der Motor hustet nicht einmal an). Ich werde morgen einmal den Stecker, der zur Leiste der Einspritzventile geht untersuchen. (Jetzt ist es schon zu dunkel). Ich melde mich dann wieder. Besten Dank schon einmal für die Tipps heute Abend. Viele Grüße
  3. inseclusion318is
    Irgendwie ist das alles komisch. ich habe lediglich eine defekte Benzinpume gegen eine andere getauscht. Auf der nun eingebauten ist ein dickerer Schlauchanschluss und ein dünnerer gebogener. Der dicke ist der Vorlauf ? Auf der alten Pumpe waren beide Anschlüsse gleich dick, der "gebogene" war der Vorlauf.
  4. inseclusion318is
    Habe gerade einmal geschaut. Die Unterdruckleitung sitzt am Druckregler und Schlauch ist ok. Der Motor hustet nicht einmal an. Die Kerzen sind nicht feucht.
  5. inseclusion318is
    Eine Idee, die noch aufkam: Könnte es am Benzindruckregler liegen ? Wo finde ich den , wie kann ich das prüfen ?
  6. inseclusion318is
    Ja, es schein aus einem VFL-Modell zusein. Dabei sind die Anschlüsse auf dem Pumpendeckel gegenüber der NFL-Variante anders (?) Ich habe jedenfalls die Schläuche einmal andersherum montiert läuft auch nicht. Stromanschluss ist klar (habe ich passent gelötet). Wenn man die Pumpe direkt mit Spannung versorgt, müsste über die Rücklaufleitung dann nicht irgendwann Bezin kommen ? - Kommt aber nicht. Gruß Martin
  7. inseclusion318is
    Hallo, die suche nach einer gebrauchten funktionstüchtigen Benzinpumpe ist schon verrückt. Ich habe einen 318is. Brauche also eine Pumpe mit 2 Anschlüssen. Nun habe ich auch eine hier über das Forum erhalten, aber: 1. die Anschlüsse sind vertauscht (Druck- und Rücklaufleitung) 2. der Stromanschluss ist anders aber 3. scheinbar reicht die Druckleistung nicht um das Benzin einzuspritzen Was ist das für eine Pumpe ? Sie läuft deutlich leiser und die Pumpe selbst baut auch kleiner. Kann mir heute Abend noch jemand in Köln eine passende Pumpe besorgen. Ich wollte morgen am NBR an der GLP teilnehmen. Danke im Voraus
  8. inseclusion318is
    Hi, ich kann Franko nur Recht geben. Wir fahren seit einem Jahr mit gelben Koni und H&R-Federn auf einem 318is in der GLP. Die Reifenwahl solltest Du in diesem Zusammenhang nicht ausser Acht lassen. Die Hankook RS-2 (205/50-15) haben sich sehr bewährt. Auch wir fahren auf eigener Achse zum Ring. Es kommt eben immer darauf an, ob man Rennen gegen andere Fahren will oder nur zur eigenen Freude unterwegs ist. Da ist die o.a. Paarung auch finanziell ein guter Kompromis (für uns). Gruß aus Westfalen
  9. inseclusion318is
    Also von Raid gibt es 2 verschiedene Naben,eine Kurze die KK19 und die lange,aber von der weiß ich leider nicht die nummer! Bei naben sind mit ABE! Die lange nabe ist M19 und auch eine ABE Viele Grüße
  10. inseclusion318is

    Kumho KU15

    inseclusion318is antwortete auf derAlex's Thema in Fahrwerk

    Also wir fahren auf unserem 318is den Hankook RS-2 bei der GLP auf dem Nürburgring. Im Trocknen und auch bei feuchter Strecke ist der top. Bei Monsunregen fahre ich sowieso langsamer. Viele Grüße
  11. inseclusion318is
    Na dann werde ich mich noch einmal unter das Auto legen:watch: .
  12. inseclusion318is
    Ja hallo Leute, kann mir denn wirklich keiner ein Foto zusenden ? Mein problem habe ich noch nicht lösen können.
  13. inseclusion318is
    Also nee, meine liegt hier schon seit 4-5 Monaten. Ich bin nur erst jetzt mit dem Wagen soweit. Der Umbau ist fast abgeschlossen. Es ist eine über ebay (mir war sie 22,- Euro wert, glaube ich wenigstens). @spiggy: Ich komme aus Uentrop. Da werden ich bestimmt auf dein Angebot zurückkommen. Schick mir mal Deine Tel.Nr.
  14. inseclusion318is
    Hallo Schrauber, ich habe eine Getriebetunnelverstärkung erworben und wollte diese nun montieren. Leider finde ich keine optimale Montagelage. Wer hat Erfahrung damit, evtl. auch ein Foto ? Fahrzeug: E30 (natürlich) 318is Bj. 90 Besten Dank
  15. inseclusion318is
    So Jungs, ich hoffe nun alles zusammen zu haben. Am Samstag werde ich mich dann mal dran machen und zunächst die notwendige Arbeitsbedingung herstellen. Werkstatt ist nun wieder von dem Weihnachtsgescheckverpackungen befreit, der Wagen ordentlich hingestellt, morgen wird aufgebockt. Ich werde mal versuchen anschließend alle benötigten Teile aufzuführen. Falls es noch Probleme gibt, frage ich hier nochmal nach. Auf geht's ...
  16. inseclusion318is
    Hallo Franko, besten Dank. Ja dann werde ich mir wohl noch eine andere Pumpe besorgen müssen.
  17. inseclusion318is
    Hallo Leute, nachdem dieses Thema hier schon oft behandelt wurde, habe ich mich entschlossen meinen E30 318is von mechanischer Lenkung auf E36-Servolenkung umzubauen. Ich habe nun eine komplette Lenkung einschließlich Schläuchen, Behälter und Pumpe aus einem E36 erstehen können. Nun zu meinen Fragen: 1. passt die Pumpe vom E36 in den E30 ? 2. lt. ETK ist im E30 (mit Servo) ein Keilriemen 10 x 800 und im E36 ein Keilriemen 10 x 730, welchen brauche ich ? 3. welche Erfahrungen habt Ihr mit den Schläuchen vom E36 ? Vielen Dank im Voraus.
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