minichamps-sg

Zum 4. Mal dabei... Paul is Pflicht... Familiäre stimmung, nette Leute, schöne Autos, was will man mehr. LG tommi

Schaut super aus Frank... Das sind meine ich dz1 felgen

Dito. 32mm Kappen für paar euro/cent und der Drops is gelutscht.

Hab ihm jetzt einfach mal mit einem anderen Account angeschrieben. Mal sehen was passiert. Wenn nichts passiert ist es halt pech... was soll ich genau genommen die große Welle machen... das zieht sich nur Wochen/Monate rauß, und der Platz im Kofferraum für den Sub ist immer noch nicht belegt. Also such ich ne andere und gut. Bringt ja alles nichts, und wenn dann wirds stressig.

Momentan steht Volbeat bei mir ganz hoch im kurs ^^ LG Tommi

Das ist das beste. Am besten noch dazu die Gewünschte Felge samt Größe, sowie Reifen und Freigabe und gut ist. Datenblatt zum Abrollumfang gegenüber Serie würde ich auch noch mitnehmen. Und zu den M3 Teile druckst du dir einfach mal ETK ausdrucke aus... schaden kann es nicht. Sauber sortiert in nem Ordner und dann fragen fragen fragen.... irgendeiner wird sich schon finden. Habe auch lange gesucht nach einem netten Tüver, und nun gibts keine Probleme mehr! Vorraussetzung natürlich das wenn du umbaust, alles sauber ist!

Frage selber beantwortet! Der Tüv! Also ab zum nächsten! LG Tommi

Guido das freut mich aber das du zum edersee kommst Wie lang bleibst du denn ? Lass bitte den dirty Harry bei dir... Ich hab da so komische Erinnerungen

Er wäre ja schön blöd wenn er die Stufe wieder einstellt. Na ihr habt schon recht... Weiter suchen und fertig

Ihm mehr zu bieten hatte ich auch schon überlegt... aber ich sehe es nicht ein irgendwie. Dann hätte er seinen Artikel Pushen sollen, mit Mindestpreis oder als SK. Verklagen etc. wäre wohl etwas "affig" bei sowas wie ner Endstufe dieser Preisklasse. Ja klar, es kann passieren das einem als VK der Artikel hinfällt... und das es beim Käufer doof ankommt ist auch klar... Aber, wenn ich schreibe : " Beim ausbauen hingefallen " und das Bild der Endstufe wurde auf dem Wohnzimmertisch gemacht, kommt das doppelt doof. Ich glaub das ich es am besten darauf beruhen lasse...groß was bringen wird es denke ich nicht. Ggf. nach einem Bild der zersprungenen Stufe anfordern

Das denke ich mir ja auch Stef. Nur es ärgert mich, zumal ich fertig werden möchte und die teile nur alle zich Wochen mal auftauchen. Dann natürlich noch zu dem kurs. Deshalb frage ich ja auch was ihr machen würdet. Es wird bestimmt daraus hinaus laufen ..."Pech" Mehr als ne tolle Bewertung kann man ihm nicht geben... vllt. stimmt es, vllt auch nicht

um 170-200 euro

Huhu, habe mal eine Frage. Habe um meine Anlage im Touring zu komplettieren, lange nach einer Endstufe für den Sub gesucht. Sollte ja auch eine bestimmte sein! DIe letzten 2 Mon. war kaum was zu finden. Vorgestern konnte ich dann endlich für 100 euro eine ersteigern... 3 Mon alt, aus Showfahrzeug, alles wunderbärchen. Auf die Frage ob eine Rechnung vorhanden ist bzgl Garantie kam: " Überwiesen sie kein Geld, die Endstufe ist hingefallen, und nun Defekt " Hab dann direkt geantwortet das mir die Endstufe auch hingefallen wäre bei dem Preis. Nun kommt nichts mehr. Soll ichs darauf beruhen lassen ? Wäre Stressfrei.. Andererseits hat man ja einen Handel abgeschlossen, und ich hätt die Stufe gerne um die Anlage in Betrieb zu nehmen. Wie würdet ihr da handeln ? LG Tommi

Hoffentlich E34. Fiesta-Teile im E30 sind ja ne Vergewaltigung . ähm, ja... wie schlimm... Ford Teile Toni, passen perfekt in die Originalen LWR aufnahmen, und es schaut original aus! Dazu einen passenden Kabelbaum und Schalter, der ebenfalls perfekt passt. Gerade der Schalter ( drehregler ) schaut 1A aus, wie bei der normalen LWR. Kanns nur empfehlen. LG Tommi

So heut mal entlüftet. Heizung wird wieder warm... Im Innenraum ist es wie in einer sauna. Temp. wandert immer von kurz vor mitte bis knapp hinter den vorletzten strich vor rot. Ich tipp so langsam darauf das die Visco derbe einen weg hat... stoppen mit einem lappen bei Höchsttemperatur ist garkein problem. Und das Thermostat ist mir auch nicht ganz geheuer LG Tommi

Editionsschweller am Touring ( Vielen lieben Dank an Mathes fürs exakte Bohren ) Ne Audio System 180.2 Endstufe für den Sub ( Anlage nun komplett ) Diverse Teile für den Touring ( M3 Spritzwandverkleidung, Öl + Filter, Clipse etc. ) Azev A 7,5 x 16 rundum für die M tech 2 Limo ( kommen die Tage ) Neues Brantho Koruxx 3in1 und FluidFilm Öldruck Addapter für VDO Sensoren für die Blindschraube am M60B40 Ölfiltergehäuse Elektrische LWR Lackierte Kotis und Frontblech ( die Tage )

Zündkerzen getauscht. Ist schon etwas besser geworden der Leerlauf... nur tourt er leicht aber man sieht es nicht am DZM. Nimmt auch direkt gas an, und hält es ohne zu bocken. Also auch andere Zündkabel ausprobieren. Hat wohl der Marder sich nen Snack gegönnt Kann ja nichts dolles sein. LG Tommi

Der Johann schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Gerade eben noch nach dem Kopfwechsel inkl. Dichtung die Ventile eingestellt, frisches öl drauf, ohne Zündspule drehen lassen, und dann sprang er auch nach dem aufstecken direkt an. Läuft noch ein wenig unruhig im leerlauf, aber wenn ich mir die 3erlei versch. Zündkabel und deren Löcher/Bisse angucke, auch kein wunder. Werd das gleich noch wechseln und dann mal sehen was sich tut Im 1. Zyl. wurde Wasser verbrannt... alle Kolben waren schwarz, aber der vom 1. Zyl Goldfarbend. Müsste mal Bilder hochladen. Hatte ja noch nen Kopf vom B20 im Regal liegen, den ich fast für Umme spendiert habe. Den Alten Kopf planen/Abdrücken um das hinterhe rauß kommt der ist für die Tonne lohnt nicht. Und der im Regal lag war bei uns im Betrieb und alles war gut. Kumpel hat ihn dann noch sauber geplant ( 5/100 ) und gut war. Ich denke der Johannes hats überlebt LG Tommi

Fertan wandelt um, aber der rost ist da... nur in einer anderen Farbe! Ich persönlich halte von Fertan gar nichts! Wenn ich die möglichkeit habe via Phosphor ( und ich habe das nun oft genug angewendet ) den rost porentief zu entfernen dann mache ich das auch. Ich nehme allerdings 50%. Phosphorsäure direkt aus dem Tankzug. Wenn ich stellen habe, wie z.b. Türfalzen und Schweller wo ich nicht weiß ob Rost vorhanden ist, wieviel Rost vorhanden ist, und wo genau Rost vorhanden ist, nehme ich Owatrol Öl. Owatrol ist ein Lufttrocknendes Öl welches in den Rost einzieht, ihn austrocknet und mit einer aushärtenden Schicht über die Stellen legt. Ja das ist sogar nach 1-2 Tagen überlackierbar. Wer nicht warten möchte, wischt überschüssiges Öl ab, entfettet etc.pp. Ich z.b habe die Türen mit Owatrol geflutet... trocknen lassen, und Fluidfilm hinterher gehauen ( AS-R ) da rostet nix mehr. Wenn die Türe schon rostig ist, würde ich unten die Dichtmasse entfernen, so gut es geht dahinter entrosten, Owatrol von innen fluten, von aussen damit bepinseln, trocknen lassen, und dann den Lackaufbau starten. Nix wildes. LG Tommi

Soderle. Also Geschwafel ist das nicht Habe gestern den Spender gesehen ( der Klang durch die auspuffanlage war mehr als "porno" schöner v8 mit 6 Gang Das wird was. Haben einiges zu tun befürchte ich, aber alles ist ja machbar Thomas ist auf jedenfall sehr sehr nett, und man hat viel gelacht. Man kannte sich paar Min, und schon wurden die hinteren Bremsen gemacht, und man hat nen Zylinderkopf zusammen montiert Solinger Gemeinde... leider viel zu wenig E30 in SG, aber naja... so wirds auch nicht stressig. Weiter machen, und Herzlich Willkommen auch von mir LG Tommi

Gruß von um die Ecke

Kurz und knapp ->

un wat stellt der E30 nu an ? fährt hinterher ? oder kommt da noch was ?