320is Horst

Ja, da wachsen schon die Grasbüschel raus

Eben

Was, die Haufen oder die Kerle???

Wundert mich nicht. Bei seiner Figur würde es mich wundern wenn er sich die Socken und Schuhe alleine anziehen könnte

Hallo, ich denke das hat alls weniger mit Hautfarbe oder Herkunft zu tun als mit allgemeiner Perspektivlosigkeit. Früher mussten die Menschen der Unterschicht für ihr Überleben selber sorgen und waren damit ausreichend beschäftigt. Heute in X-ten Generation von ALG2 haben sie Zeit durch die EKZ zu streifen und Blödsinnsveranstaltungen zu besuchen. Dazu haben sie sogar noch Geld solche Spacken wie Sido oder Bushido zu Millionären zu machen. Bei den Einwanderen kommt dazu, dass sie aus dem sozialen Gefüge ihrer Umgebung herausfallen. Daher fallen sie zumeist besonders unangenehm auf. Das ist in Wirklichkeit nichts Anderes als ein Minderwertigkeitskomplex. Natürlich ist die Politik hier gefordert aber die machen nichts sondern stellen alle Bürgerlichen die davon genug haben schnell in die rechte Ecke; ist ja auch viel leichter als die Probleme wirklich anzugehen. Gruß Horst

nix

Na gut, Radhaus innen rechts kostet alleine so 92 Eus. Habe ich selbst erst vor ein paar Wochen gekauft. Das dürfte bei Deinem Wagen erst der Anfang sein...

Du hast da doch wohl eine Null vergessen ,oder? Selbst dann wäre es fast noch preiswert. Glaube mir ich habe das gerade durch. Selbst für die Bleche wirst Du annähernd in die Richtung des Gesamtpreises kommen. Da hat der Karosseriebauer noch keinen Schlag gearbeitet. Mein Tip, schlachten und besserern suchen, oder 5000 in die Hand nehmen und ordentlich machen lassen. alles andere ist murks. Gruß Horst

Ein viertüriger 316i ohne störende Extras, Bj 89, 170.000 Km mit einem Jahr Tüv, abgefahrenen Reifen und fälligem Zahnriemen... Bremst, hupt, macht Arbeit und vielleicht auch noch Licht - ein stino-316... Reifensatz: 100 - 150 Euro Zahnriemen: 150 - 200 Euro Eine vier Jahre alte Werkstattrechnung interessiert eigentlich wirklich nicht Aus der Entfernung und ohne ihn gesehen zu haben: Irgendwo zwischen 200 und 400 Euro... Hallo Lutz, wenngleich das auch nicht gerade der Traum meiner schlaflosen Nächte ist halte ich 200-400 für zu wenig. Selbst als pures Gebrauchsfahrzeug, also ohne rosarote e30 Brille, ist das immerhin noch ein Nutzfahrzeug mit 1 Jahr Tüv. Also wir haben schon mal einen total rottigen Corsa ohne Chance auf TÜV für 300 losgebracht und der war wirklich jenseits von gut und böse. Gruß Horst Hallo Horst, deshalb schrieb ich auch "aus der Entfernung, ohne ihn gesehen zu haben." Ich habe jetzt die abgefahrenen Reifen und den fälligen Zahnriemen mit eingerechnet. Es ist durchaus möglich, daß ich den Wagen wesentlich höher beurteilen würde, wenn ich mir das Auto vor Ort ansehen und eine Probefahrt machen würde. Deshalb sind "Ferndiagnosen," wie sie hier oft erfragt werden, nur pauschal und für die Eigentümer oft enttäuschend. Gruß Lutz Ja, da gebe ich Dir recht. Im Zweifel geht man lieber von einem niedrigen Preis aus. Ich mache das mittlerweile auch immer so, wenn ich mir ein Auto ansehen fahre. Ich gehe von vornherein davon aus, dass alle serienmäßigen Mängel vorhanden sind. Danach beurteile ich den Preis. Wenn dann zu teuer fahre ich erst gar nicht los. Im konkreten Beispiel dieses Threads war es mir wichtig Deinen Beitrag zu kommentieren, damit nicht der Threadstarter seinen Wagen am Ende zu billig hergibt...

Nee, der is aber net scheen

Ein viertüriger 316i ohne störende Extras, Bj 89, 170.000 Km mit einem Jahr Tüv, abgefahrenen Reifen und fälligem Zahnriemen... Bremst, hupt, macht Arbeit und vielleicht auch noch Licht - ein stino-316... Reifensatz: 100 - 150 Euro Zahnriemen: 150 - 200 Euro Eine vier Jahre alte Werkstattrechnung interessiert eigentlich wirklich nicht Aus der Entfernung und ohne ihn gesehen zu haben: Irgendwo zwischen 200 und 400 Euro... Hallo Lutz, wenngleich das auch nicht gerade der Traum meiner schlaflosen Nächte ist halte ich 200-400 für zu wenig. Selbst als pures Gebrauchsfahrzeug, also ohne rosarote e30 Brille, ist das immerhin noch ein Nutzfahrzeug mit 1 Jahr Tüv. Also wir haben schon mal einen total rottigen Corsa ohne Chance auf TÜV für 300 losgebracht und der war wirklich jenseits von gut und böse. Gruß Horst

nix:winken:

Hallo, ich gehe davon aus, dass das meiste Wasser verdampft sein müsste. Ist Dir den bei den ganzen 400km Fahrt kein Dampf aus dem Auspuff aufgefallen? Also als ich mal eine defekte Zylinderkopfdihtung hatte war die ganze Autobahn zugedampft. Vielleicht hast Du ja noch Glück, was die Lager betrifft. Am besten mal Kopf runter und nachsehen. Da kommst Du eh nicht drumrum, ob nun Ri? oder Dichtung. Viel Glück Gruß Horst

Nö, der Staat sind noch immer wir und das Geld nimmt leider Umwege. Wenn man als Privat in der Rubrik Fahrzeuge einstellt, gibt es keine Gebühr. Wird nicht verkauft, gibts keine Provision an eBay. Wird verkauft zahlt man 19€ + 3% vom erwirtschafteten VK-Preis - maximal aber 49 Euro. so, so und die Babies bringt der Klapperstorch, z,z,z,z:-)

Müssten wir uns ja eigentlich drüber freuen, denn in einer Demokratie sind die Bürger, das Volk der Staat! ..und dann bist Du aufgewacht....

natürlich nicht. außerdem wäre es wohl steuerpflichtig gemeldet, ist im übrigen strafbewehrt (bis zu 2 Jahre Haft)

Selten so einen Schwachsinn gelesen. Wenn ich Schuld bin, bin ich Schuld. An der Höhe der Schuld ändert das Einverständnis eh nichts. Aber klar, lieber werden wegen eines umgeknickten Nummernschilsz die Bullen geholt, Strafe bei denen bezahlt, das ganze Minimum vor die UNO Menschenrechskommision gezerrt... hab ja Rechtsschutz:klatsch: Zum Kotzen dieses Gemache heute, bloß für nichts Verantwortung übernehmen. Hallo, das ist kein Gemache und auch nicht zum Kotzen sondern kann dir im Zweifel den Versicherungsschutz kosten. Sorry, wenn ihr hier keine konkreten Tipps wollt sondern lieber rumphilosophieren wollt... Peace Horst

Regel Nummer 1: Nie am Unfallort die Schuld eingestehen, auch wenn noch so offensichtlich....

Hallo, ich habe das Blech an die untere Aufnahme angesetzt. Ansonsten hätte man die Wagenheberkonsole komplett raustrennen müssen. Da diese aber selbst noch stabil war wollte ich da nicht ran. Also habe ich das Blech bis nach unten gezogen und dann alles abgedichtet (noch nicht auf dem Bild zu sehen. So werde ich den Innenraum trocken behalten. Ist zwar nicht okinool aber zum weiter rumfahen okay und stabil. Gruß Horst:poppkorn:

... Schon mal 2 Liter aus 4 Töpfen gefahren ...? Mach das mal, dann wirst Du nie mehr 2 Liter aus 6 Töpfen fahren wollen! *Lästermodus an* M 20 B 20: Die Entdeckung der Langsamkeit. *Lästermodus aus* Jedem Tierchen sein Pläsierchen! Hey Lutz, Oh ja, im 320/4 E21. Glaube mir dnach sehnst Du Dich nach nem M20

Hallo, also, nachdem ich hinten soweit durch bin habe ich mich nun der Fahrzeugfront genähert wo beide verrosteten Kotflügel auszutauschen waren. Links war dann auch kein Thema. Bischen Rost weggeschliffen. Rostfarbe und Unterbodenschutz drüber und neuen Koti rein. Dann kam die rechte Seite dran, aber shet selbst... Gruß Horst:schrauben:

Hallo, das eigentlich Schöne ist doch, dass generell beim E30 für jeden Geschmack was dabei ist. Dazu eine kleine relativ leichte übersichtliche Karosse. Dabei ist es im Grunde doch egal, ob der nun eine Sekunde schneller ist. Man wird sich immer für das Konzept entscheiden, was einem am meisten zusagt. Was die Verbrauchsdiskussion betrifft, kann ich das nun wirklich kaum noch hören. Der 320i-ler säuft, na und? Was heißt das 10 Liter, 11 Liter? Das ist nun mal ein Sechszylinder, der ausgedreht werden will. Wer sparsam fahren will oder muß, für den gibt es genug Alternativen, von Toyota Yaris bis VW Prolo, aber wem erzähl ich das. Ein neuer Passat TDI mit 170PS wird einem 325-er E30 wohl überall davonfahren. Na und? Wen interessierts? Mich jedenfalls nicht. Wenn ich im E30 sitze mag ich das laute Motorengeräusch, wie handlich er um die Ecken geht etc. Sicher in meinem E90 geht das alles, wenn ich will, vielleicht noch schneller aber das ist eben Alltag, die Fahrt ins Büro.... Gruß Horst

Hallo hugo, war nicht böse gemeint

So,so, man muß runterschalten. Hey Leute, dass ist ein BMW und kein Passat TDI! Bei meinem E90 325i muß ich auch runterschalten wenn das Verkehrshinderniss vor mir auf der linken Spur beiseite geht aber nicht vom 6-ten in den 5-ten sondern in den 4-ten, sonst bleiben die Vertreter Passat riesengroß im Rückspiegel oder will mir hier einer erzählen, dass man beim 325i e30 nicht zurückschalten muss??? Der Einzige der entspannt zu fahren ist ist ein 325e, ähnlich wie ein moderner TDI. Der Rest der Wagen braucht doch reichlich Schaltarbeit, oder sieht das hier jemand anders? Gruß Horst

Jo, von echten km/h redet ja sowieso keiner. Den Unterschied zum Tacho merkt man erst wenn man sein Navi mithat. Seit dem fahre ich wo 120 steht immer 140. 10 toleranz plus 10 Tachoabweichung.