Phobo

ha wie geil ich mag auch so ein *ichwarbeidenludolfsfoto* Aber wenn dann mit dem Typen der da immer Telefonvermittlung spielt . http://www.my-choice.at/temp/ava.JPG

ich kann mich noch an eine frühere Folge errinnern als sie grad so eine kürzere Schraubfeder in der Hand hatte und dann noch meinte mit dem neuen Fahrwerk kann mann dann noch schön alles nachher in der Höhe einstellen - von einem Gewinde weit und breit keine Spur .

Grrr und mir wurde immer gesagt das Teil ist nicht mehr zu retten wenn es mal leckt und hab natürlich (wenn auch zu einem toppreis) ein neuteil gekauft - werd ich wohl mal das alte dann zerlegen und mir anschauen. Was veilleicht noch gesagt werden sollte das es zwei versionen gibt von dem Heizventil.

Rülis find ich eigentlich sehr schick auch wenn ich nie versteh warum die Leute sowas montieren wenn man dann wieder diese Katzenaugen für den Tüv ranpappen muss. Ansonsten die Spiegel sind ein No go genauso wie das pummelige Heck weil ich finde gerade das schlichte, gerade schlanke Heck macht ein E30 Cabrio aus.

Was ist denn Budget? Ein Käfig der vorne bis auf die Dome reicht und im Innenraum auch noch diverse Streben aufweist kostet schon einiges. Im netz findest eh viele M3 bzw. DTM fahrzeuge die in Ihrer letzten Evolutionsstufe schon einiges an Metern Rohr drinnen hatten.

hat bmw im übrigen in den letzten jahren der dtm im übrigen auch vereinzelt eingesetzt aus dem Grund weil die Konkurrenz (insbesondere merc) Motorenmäßig zu sehr überlegen war und man versuchte noch das letzte Quentchen aus dem S14 Motor rauszukitzeln. Man hat halt einfach einen höheren Durchsatz und auch weniger Reibung. Für den Alltag allerdings nicht zu empfehlen sowas da unter Teillast das ganze nicht sogut funktioniert wie eine Drosselklappe - selbst in der F1 werden die nicht immer verwendet da die dosierbarkeit bei Halbgas einfach nicht so ideal sein soll sondenr das ganze eher für Vollgas - bremsen - vollgas ... gedacht sein soll (technisch kann ichs leider nicht besser erklären). Eine Firma in der Schweiz bietet sowas für den m3 e30 an: google mal nach scheel flachschieber

http://www.my-choice.at/e30/m3/12.JPG http://www.my-choice.at/e30/m3/13.JPG Also ich hab letztens den Teilewäscher meiner Mom dafür verwendet (war passender weise sogar muttertag) und gebraucht hats naja ned grad viel aber immer noch besser wie vorher mit spüli und kaltreiniger. Wirklich gut weg ging dann nachm gespirrspüler alles mit so einem "weißen Stein" also so nem putzzeugs das man dann nass mit einem schwamm aufschäumt und dann bissl rumreibt. So wirklich weiss wurde es aber auch nicht weil der deckel schon leicht gelblich gefärbt war aber immerhin der größte dreck is weg.

Hätt da paar fragen zum GAspedal. 1. wie hast du die Befestigungsscheibe abbekommen? Einfach brutal mit der Zange? Ich dachte das wär ein Säge/Sprengring aber wars dann doch nicht. 2. Wieso hsat du das neu gegeben? Ich hab nämlich auch schonmal in deiner M3 Fibel gelesen, dass bei sämtlichen Arbeiten dort man immer das Gaspedal dann ersetzen sollte. Warum leuchtet mir aber nicht so wirklich ein. Ansonsten - weiter so :thumbsup:

Ist glaub ich für die Zurückstellung des blinkers nachdem du den gesetzt hast - gibts einzeln nachzukaufen bei bmw.

wenn der schonmal seinen schraubenzieher ansetzt dann hebel der auch den karosseriekleber mit weg wenn er schon dabei ist. Würde entweder, wie du schon vorgeschlagen hast ein paar auf Lager legen oder vielleicht wäre es möglich das Logo mit einer transparenten Silikonnaht am Übergang Logo-Karosse zu versehen? Aber wenn der wirklich schon gedanklich den Entschluß gefasst hat das Logo abzumontieren dann tu er es so oder so.

ha sogar grad per zufall gefunden: vielleicht hiflts ja -> http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=33882

http://www.s14.net dort hat einer ein cabrio mal auf s14 umgebaut. Glaub in der Projekte Sektion oder so da musst du dich bissl durchwühlen - war auf jedenfall alles recht nett mit fotos dokumentiert.

Von gpsvision.de gibts ja auch solche tracker ständig im ebay angeboten um glaub ich 140-150euro. hat die jemand schonmal ausprobiert? Funktion ist wohl ähnlich wenn ich das so überfliege.

Handbremse ist vorhanden bei mir - jedoch der Mechanismus etc. nicht da wohl irgendwann mal ausgebaut (Fahrzeug wurde für kurze Zeit mal als Ringauto verwendet). Ich hab mir bei meinem alten e30 diese Haltewinkel ausgebaut (diese mit dem Plastikteil und der Kupferplatte) weiß aber jetzt leider nicht mehr wie das ganze aufgebaut ist. Hat jemand evtl. ein Foto davon? Im ETK find ich irgendwie auch nichts passendes und weiß nohc nicht mal ob ich das Kabel dafür hab - von wo geht das weg?

gehts dir rein um die Kotflügel oder sollen auch so Feinheiten wie Heckdeckel und C-Säule angepasst werden? Im ebay gibts doch immer wieder GFK Umbaukits angeboten. Da brauchst aber halt dann auch wirklich wen der weiß wie man das Material gut verarbeitet und vorallem danach auch gut lacken kann damit das ganze dauerhaft schön bleibt.

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120405925348&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:middle:at grad im ebay österreich - ein m3 koti wird aber so ohne weiteres nehm ich an da nicht dran passen oder? schon?

Was mir bei dem Reiniger so überhaupt nicht gefällt ist zum einen der Verschluß - glaub so wirklich dicht ist das ganze nicht wenns Kopfübersteht und der beißende Gestank der einen begrüßt wenn man da ein bissl was einatmet. Hab bis jetzt auch immer gute Erfahrungen gemacht der erste Härtetest folgt aber jetzt dann demnächst bei meinem Winterauto (die letzten 15.000km keine Felgen gewaschen)

Ok werd ich mal beherzigen - ist übrigens so eine universal Politur - wäre es besser wenn man eine rote nimmt oder ist das egal? Mal schaun ob ich das morgen hinbring ansonsten werd ich mich auf die Suche nach passenden Ersatz machen.

Meine Gurtschlößer sind total Weiß geworden - ich rede von dieser roten Fläche. Jetzt möchte ich da irgendwie die Farbe wieder hervorbringen. Hab ich da überhaupt eine Chance und was für ein Mittel kann man dort empfehlen? Ich hab es mit einer 0815 Autolackpolitur probiert weil die gerade so rumstand und hatte schon das "wow das hats gebracht gesicht" aufgelegt bis nach 20sekunden sich die Fläche wieder ins Weiße verfärbte. Für schwarze Stoßstangen gibts ja solche Kunststoffpflegeprodukte nur brauch ich halt was für Rot :(.

Nein war eh nur ein Spaß mit dem ARbeitsinspektor mir hat es halt nru ein wenig die Haare aufgestellt bei dem Foto da: http://e30-talk.com/attachments/foto-stories/41855d1233429101-325-327i-cabrio-revitalisierung-motoraufbau-von-buschbertl-cab_171.jpg Eben weil ich grad vor kurzem mit einem geredet hab der seit seinem Unfall einen Fleck im Sichtbereich hat. Wann planst du denn mit dem Umbau fertig zu sein? Die saison sollte sich ja noch ausgehen oder?

^^^^ lol echt zu geil War bei euch in der Halle eigentlich mal der Arbeitsinspektor? Weil zunächst wird ein Auto nur ganz russisch abgestützt, ohne Augenschutz mit der DRahtbürste gearbeitet und plötzlich sind Augen- und Handschutz vorhanden . Mit so einer Drahtbürste ist übrigens echt nicht zu spaßen weil das kann ganz Schnell ins Auge gehen und dann siehts Schwarz aus für denjenigen ;). Ich hoffe ich kann mich morgen bei dem warmen Wetter auch dazu motivieren mal bei meinem Projekt anzufangen mit einer kleinen Bestandsaufnahme.

Das blöde ist halt durch den engen bauraum dort mit den ganzen kabeln im Weg kommst du schwer dort ran ohne größeres wegzubauen. Also jetzt wenn man eine Notlösung derweil plant und das Wasser sucht sich meist dann auch wieder den Weg durch weil wirklich fixieren kannst dort ja auch nix am Rost. Ich habs auch verflucht als ich da rückwärts im auto liegend die Dichtmasse verschmiert hab (irgendwie 3mal und immer kams noch feucht rein).

Das ist eh eine ziemlich populäre Roststelle. M Modelle rosten da sogar um einiges schneller. Bei meinem 318i war auch dort der größte Rostherd mit dem Resultat das ich das ding dann schlußendlich bis zum bitteren Ende gefahren hat und er dann geschlachtet wurde. Das mit dem Karosseriekleber würd ich lassen (ich habs damals auch damit probiert) aber du musst bedenken der soll später auch wieder weg wennst es gut und dauerhaft reparieren willst. Dieser blöde Haken (wofür ist der überhaupt da) ist meist das erst was weggammelt. ich würd dir raten evtl. A-Brett wegbauen damit du gut dazukommst und dann das ganze wegschleifen und dann mit fertan behandeln und ein blech hinbraten.

servus aus oberösterreich

^^thx jetzt nach 2kaffee gehts so halbwegs mitm denken ;) platten waren leider schon dabei und extra neue kaufen mag ich auch nicht - besonders wenn man bedenkt das es den wagen nicht mehr allzulange geben wird :heul: