Franko

Nein!!! Das M20 Gertriebe am M50 passt nicht, zwar lässt es sich mit 3 - 4 Schrauben verschrauben, sitzt dann aber völlig schief, da der M50 einen anderen Einbauwinkel hat, selbst wenn du es dann drin/ dran hast schleift der Schaltarm, beim schalten am Getriebe.... daher M20 getriebe am M50 ist Pfusch!!! Entweder das passende Getriebe aus dem Spenderfahrzeug, passen tut aber auch ein M40 oder ein M42 Getriebe, das passt dann vom Einauwinkel, einziger unterschied vom M42 zum M40 Getriebe ist dass das M42 Getriebe komplett synchronisierte Gänge hat.....

Möööp, 6!!! Setzen!!! Den eta gabs auch mit Einrohrauspuff.....

Komisch, ich arbeite öfters mit HJS zusammen, und mir sagten sie das gegenteil.... liegt daran das der IX (genau wie Automatikfahrzeuge) mehr Verbrauch und damit schlechtere Werte hat darum ist er ausgeschlossen, du brauchst bei einem KLR für VW´s sogar spezielle für Automatikfahrzeuge!

Hast du dich schon mal mit dem Thema Can Bus beschäftigt??? Du kannst nicht "einfach so" den Can Bus Kram in den E30 bauen!!! Ich wollte mal den M57D30 in nen E30 bauen, ich habs wegen Can Bus gelassen (und auch wegen anderen Dingen privater Natur) du brauchst ums übertrieben auszudrücken, für alles einen Simulator, der aus den "physischen" Signalen des E30, Can Bus Signale für das Steuergerät des Motors macht, und das ist eine Schweine Arbeit und tierisch teuer, da ändert es auch nichts wenn du das ganze Auto hast, da raus kannst du höchstens die EWS komplett entnehmen, davon läuft der Motor aber noch lange nicht!

Guuuuutt, ich bin jetzt nicht der Typ der in Skigebiete fährt *lach* aber ich habe die Baumberge mit einigen Anhöhen vor der Haustür und auch dort wird nicht regelmäßig im Winter gestreut... aber ich komme schon viel rum, und wie gesagt Probs hatte ich noch nie!

Na ich kann auch noch gut "Knick Knack" (sagt Frau über mich) und trinken, ausserdem bin ich der König im Scheiße labern und ein absolutes Organsiationsgenie! Frag mich mal.... *lach* da werd ich aber vollgas geben!!! Bis denne

Pflege derzeit Ritteranolis, Seitenfleckleguane und Leopardgeckos (High Yellow) wenn meine Wohnverhältnisse es zuliessen, hätte ich bereits ein 2 Meter Paludarium mit unten Prianhas und oben entweder einem Leguan, oder Chamäleons und Anolis... aber 1. keine Zeit und 2. Wohnung zu klein!

Am einfachsten rein geht der M20, wenn vorher auch nen M20 drin war... Kosten für nen M30 Umbau liegen in etwa gleich wie beim M20B27 Umbau, wobei der Umbau nicht wesentlich schwerer ist, mein erster hat vier Wochenenden, viel Bier/ Pizza und jede Menge Schachteln HB gekostet, dann war er anständig drin und lief! Ich würde zum M30 raten, Pleulager neu einbauen fertig, evtl. noch nen Fächer aber dann läufts, du ersparst dir halt die Arbeit einen Motor komplett neu auf zu bauen!

Die Motorhalter vom M10 ud M40/ 42 sind völlig anders, man kann also nicht einen M40 mit den haltern vom M10 befestigen und umgekehrt... reicht dir das?

Hier, ich auf "Trinktour" mit Chef und einem Arbeitskollegen.... beide wollten nicht veröffentlicht werden!

Metall bricht lange nicht so schnell wie Keramik, hat eine längere Lebensdauer und hat etwas mehr Durchlass....

Kabelbaum "umkrimpen" auf E30, das Steuergerät von E30 318is passt nicht, da der einen völlig anderen Kabelbaum hat, je nach Spenderfahrzeug muss noch die EWS eingebaut und im schlimmsten Fall angepasst werden, na dann deinem Nachbarn mal viel Spaß.... PS Okay, die Hardware ist wirklich in 3 Stunden reingehangen! Sag ihm aber er muss Ölwanne und Ölansaugrohr tauschen gegen M40/ M42 Kompnenten vom E30 sonst gehts nicht, wegen der Vorderachse!

Der IS Motor im E36 hat (ihmo immer) Klopfsensoren, da ist gar nichts Plug and Play....

Bei sinnfrei/ sinnlos/ frei von jedem Zweck, gibt es kein praktisch oder elegant.... aber es beruhigt mich sehr das es noch immer Leute in Deutschland gibt, denen es auf 05, - 1 Liter mehr Benzin nicht ankommt! *kopfschüttel*

Also, nochmal! Wer sein Auto kennt und weiss wie es sich verhält braucht so einen Quatsch nicht! Fahre im Winter Winterreifen (immer über 4 mm Profil) mit 195er Breite und habe mit Sperrdiff noch niemals ernsthafte Probleme gehabt, ausserdem erhöht es unnötig den Verbrauch!!!

Hört sich doof an, aber probiers mal mit Bars Liquid kühlerdicht, habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht!

hab mich wohl falsch ausgedrück... wie reagiert ihr da drauf, fahrt ihr trotzdem jeden Meter, oder fahrt ihr mehr Bahn oder Rad... steigt ihr evtl um auf Gas???? Das interessiert mich eigentlich noch mehr!

War erst am überlegen, aber hab denn überlegt das ja eigentlich nur der "Antrieb" vom E30 bald unbezahlbar wird! Deshalb hier......

Kraftstoff wird immer teurer, auch die Steuern werden für Euro 2 in naher Zukunft erneut angehoben und auch die PKW Maut auf den Autobahnen kommt so sicher wie das Amen... darum mal eine kleine Umfrage, wie reagiert ihr darauf??? Sich aufregen und weiter fahren, anderes Auto kaufen (weniger Verbrauch, bessere Steuerklasse) lasst ihr das Auto aus Protest ganz stehen???

Sooo, der erste Schritt in Richtung meiner Prophezeiung ist getan *arroganzModusaus* :eek: WDR 2 liess grade verlauten, das die Ölkonzerne sich für Anfang/ Mitte nächsten Monats auf einen Normalbenzinpreis ~1,50€ geeinigt haben, angeblich auf Grund von massiven Umsatzeinbußen und einem derart hohen $/ Barel Preis!!! Freunde zieht euch warm an, bald wirds "lustig", borrrrrrr obwohl ich ja eigentlich damit rechnen konnte, kann ich nicht so viel essen, wie ich :kotz::kotz::kotz: könnte!!!

Hmmm, ich arbeite ja bei VW/ Audi und muss sagen (meine Meinung) das die neuen Achskonstruktionen meiner Meinung nach viiiiielllll zu anfällig sind, und alle 40 - 50000 km alle Querlenker einer Raumlenkerachse zu tauschen sehe ich nicht als Fortschritt! Das geht 1. tierisch ins Geld und 2. eine funktionierende E30 Vorderachse ist meiner Meinung nach zuverlässiger und besser zu händeln als eine ausgeschlagene Raumlenker Vorderachse, denn meistens merkt der Fahrer gar nicht das seine Achse kaputt ist und im Grenzbereich kanns dann böse enden... beim E30 weiss ich einfach was ich habe! Fortschritt muss nicht immer besser sein!

Laut meiner Info (wie gesagt ich kann es nur von den Fachleuten der Autoindustrie weiter geben), soll der "normale" Diesel ohne Partikelfilter um 5 Euro angehoben werden je 100 ccm, um es attraktiver zu machen auf Dieselpartikelfilter umzusteigen (der derzeitige Unterschied liegt bei ~ 1,5€ je 100 ccm), Benzinfahrzeuge mit Euro 2 Einstufung sollen von derzeit ~7,5€ auf 11 oder 13€ (ich weiss es nicht mehr genau!) je 100 ccm erhöht werden, dem Staat ist die Umwelt auch egal, nur hat er so eine schöne Begründung uns mehr Geld aus den Rippen zu "leiern".... dann wird auf die Dauer noch die Autobahnmaut kommen, und ihr glaubt doch nicht, das der Sprit dadurch billiger wird???!!! Davon abgesehen prophezeien uns die Ölkonzerne erst bei 1,8€ wieder stabile Benzinpreise (ich weiss das nicht aus den Medien sondern aus annähernd erster Hand und zuverlässiger Quelle), ich denke nächstes Jahr zum Sommer ist es soweit!!! Auch wenn ich nun als Miesepeter und Schwarz Maler zähle... ich nehme gerne wetten an, und wäre froh wenn mein Wettgegner gewinnt! Aber leider zeigen die derzeitigen Entwicklungen ganz klar in eine andere Richtung! Armes Deutschland!

Also im normalen E30 Forum gibts genug... glaube aber die sind hier nicht vertreten!

*lachlaut* jaaaa, mein Vater ist auch Rollifahrer und fährt nur neue Autos, in den letzten Jahren M5, 740er, 530d und zur Zeit einen Alpina D10 mit Leistungssteigerung.... sorry, todlangweilige Autos die mir absolut gar nicht zu sagen!!! Ich will beim fahren Feedback von der Straße bekommen und das Gefühl haben selbst zu fahren und wenn ich mein Auto auch in Gefahren Situationen behersche, denke ich kann ich von mir behaupten das ich fahren kann! Und ich finde den E30 wirklich einfach zu fahren, und auch in Extremsituationen absolut gutmütig... wenn ich merke das mir der Arsch weggeht habe ich bisher keine Probleme gehabt ihn wieder einzufangen, eher im Gegenteil, Autobahnauffahrten nutze ich sehr gerne um quer zu fahren und auch dort habe ich keinerlei Probleme, das ich das Gefühl habe "nicht mehr Herr der Lage zu sein", ich weiss nicht woran es liegt, aber wenns ums Autofahren geht bin ich Angstfrei (war ja früher Motorradfahrer und da schon "Geisteskrank") mal zwei Beispiele woran ich festhalte das der E30 gut zu händeln ist: - vorletztes jahr hat sich mein Onkel bei Tiefschnee in Gronau mit nem Touran (Frontantrieb, Winterreifen und viele technische Spielereien a la ESp) festgefahren und kam absolut nicht mehr raus, hab dann mit ihm telefoniert und ihm gesagt in einer Stunde bin ich da, 40 Minuten später war ich da, hab ihn eingeladen, und bin ganz normal nach Hause gefahren.... - vor drei Jahren gabs eine Massenkarambulage auf der A43 Richtung Gelsenkirchen (20 Autos) auf einer Brücke Blitzeis, ich habe es geschafft den E30 komplett am Unfallgeschehen vorbei zu "circeln" und bin zum stehen gekommen... in dem Moment fährt mir hinten einer rein, ders nicht geschafft hat, selbst die Polizei hat den Hut vor der fahrerischen Leistung gezogen... mit einem Auto was mir das fahren abnimmt (Technisch) hätte ich beides nicht geschafft, da die Elektronik längst der Meinung gewesen wäre ich wäre zu nah am Grenzbereich.... aber das will ich immer noch alleine entscheiden! Und aus dem Gesichtspunkt heraus ist der E30 ein einfaches Auto!

Bitte nicht falsch verstehen (ist keine Angeberei, sondern ernst gemeint) warum zur Hölle beschwert ihr eure E30 im Winter? Ich finde ist eines der best beherschbaren Autos, die ich je gefahren bin.... okay ich habe Sperrdiff und meine Winterreifen haben immer über 4mm Profil, aber das kann doch nicht der einzige Grund sein!?