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baucheiTom

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Alle erstellten Inhalte von baucheiTom

  1. baucheiTom

    Poppen???

    DANKE SUSAN! du hast mich trotz extrem schlechter Laune zum lachen gebracht ;)
  2. baucheiTom

    Fragen zum Umbau

    Wo ist hier die Logik? *mir den Kopf an dieser Stelle wund kratz* EDIT: Er meint wohl das gleiche wie ich..alles vom 320i so lassen wies ist nur das Diff ändern auf 3,73 (würde ich empfehlen)
  3. baucheiTom

    Fragen zum Umbau

    Halten die nicht gleich viel aus?
  4. baucheiTom

    Fragen zum Umbau

    Können schon nur das wird dir zu kurz. Der 320i hat doch das 4,10er oder? Beim Getriebe sind nur die ersten 3 Gänge etwas länger aber 4. und 5. sind gleich wie beim 325i. Ich hatte mal probeweiße ein 4,10er Diff in meinem 325i und das war viel zu kurz. Das 3,73 finde ich ideal.
  5. [h1]ganz ehrliche 1184.39 €[/h1]
  6. und einer Katze davor
  7. Heute Vormittag hätte ich mich schon gefreut, dass ich endlich wieder an meinem E30 schrauben kann weil die Sonne so schön in die Firma gescheint hat. Dann als ich um 13 Uhr nach Hause ging: grauer Himmel und eisklater Wind ;(
  8. ICh würde dann lieber das 5W30 nehmen. *einen neuen Ölkrieg anzettel*
  9. In Zeiten der Wirtschaftskriese würde ich mir für die 30€ eine Kiste Bier und eine Flasche Wodka kaufen..ist sinnvoller
  10. sonst würde auch nicht der Krankenwagen zum Schluss da sein...
  11. Ja.
  12. Nöö..aber ein Nachteil fällt mir noch ein: Du brauchst bei jeden Ölwechsel ein bisschen mehr Öl ;)
  13. Ja aber nur bei einem getunten Motor. Weil die Motoren und deren Kühler wurden ja so konstruiert, dass da nichts so schnell überhitzen kann.
  14. Das Motoröl sollte min 80° haben. Bei meinen 327i hatt es im normalen Betrieb ca. 90° und wenn ich einen Berg rauf heize max 110°. Mein 318i wurde auch nie extrem heiss obwohl ich bei Bergstrecken immer einen Bleifuss bekomme. Also ist so ein Zusatzkühler (besonders bei einem originalen Motor) nicht sinnvoll.
  15. Das hat der hier verbrochen http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1989-BMW-325i-E30_W0QQitemZ170294504786QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item170294504786&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A317%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
  16. baucheiTom

    Warum fahrt Ihr e30 ?

    Ich war gerade dabei den Führerschein zu machen. Da kam mir aus dem Nichts der gedanke: Ich will einen alten BMW. Keine Ahnung warum..ich wollte nämlich scho als ich noch gaanz jung war immer einen Ford Sierra. Will zur Zeit auch nichts anderes. Bin schon mit..naja..einigen Autos gefahren. Aber der E30 ist einfach am geilsten zum fahren.
  17. asoo..also auch so brav wie ich
  18. in deinem alter darf man auch noch nicht die harten Sachen trinken LoL (du bist doch noch unter 18 oder)
  19. Ich hab bei den ersten 2 Versuchen nur 3 gefunden..aber das ich Alkoholiker bin hab ich vorher schon gewusst
  20. Da ist wieder das Gewindefahrwerk gut...auf zb. 8cm Schrauben, wenn man erwischt wird und glück hat, hat man noch die chance es schnell auf die 11cm zu schrauben. oder wenn man pech hat sind halt für eine gewisse Zeit die Kennzeichen weg. Oder man hat des überdrüber Glück wie ich und der Beamte nimmt die 8cm als Verschleisserschienung wahr
  21. Jetz übertreib nicht ;)
  22. Das weiss ich. komm ja auch aus dem Land der 11cm. Ich habe damit gemeint, dass er keinen mm verschenkt. (zb. 11,1cm wäre ein verschenkter mm )
  23. Das die in der Werkstatt nur das dünne Öl verkaufen wollen ist doch klar..bringt mehr Geld für sie ;) Das ist sowas von unlogisch, dass für alte Motoren, die noch ein viel grösseres Lagerspiel haben, dünnes Öl besser ist *so lange da kratz bis keine Haare mehr da sind*
  24. Das ist schwer zu sagen. Weil anscheinend manche 60/40 Fahrwerke tiefer sind als andere. (hab ich hier im Forum mal gelesen) Wenn du genau auf 11cm willst wäre ein Gewindefahrwerk am besten.
  25. Geht auch nicht..Dieses Video ist in deinem Land bzw. deiner Domain nicht verfügbar. naja egal ;)
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