daSebo

Habe am 13.12.07 ein Cabrio zugelassen,jetzt ist mir folgendes aufgefallen im Fahrzeugschein zu den Schlüsselnummern! da ist mir was ganz merkwürdiges ins Auge gestochen unter 2.1 steht 0005 ist ja klar aber unter 2.2 steht 00000000- irgendwas stimmt da doch net!!! vlt hat der eine oder andere ja was dazu zu sagen!! mfg

also bevor ich den Motor auf vorder mann bringe muss erstmal die Karosserie anständigem zustand sein. wenn du ihn eh nur zwei Jahre fahren willst würde ich nur das notwendigste machen und falls die Kopfdichtung wirklich defekt sein sollte was ich nicht glaube und sie drückt den kram nur nach außen dann würde ich es lassen wenn du nur zwei Jahre fahren willst! hätte hier bei mir noch ein e30 stehen 318i m10er Motor,also kein Zahnriemen ist ein vfl,zustand von der Karosserie ist schätzungsweise 3 ist von ner Nachbarin glaube sie wollte 700euro haben vb müsste allerdings mal in Erfahrung bringen wenn Interesse besteht ob das auto überhaupt noch zum verkauf steht. Steht seit einem halben Jahr in der Garage, tüv müsste er auch noch haben!

es wird nur teuer wenn man nicht das Fahrzeug regelmäßig wartet, und rost stellen sieht man ja auch schon im Frühstadium! und wenn man das gleich gemacht hätte,wärste jetzt net in so einer Lage! gibt es bei dir in der nähe keine Mietwerkstatt?? da kostet es nicht so viel und Hilfe Stellung bekommt man dort auch??!!! oder kaufst dir ein e30 mit Motorschaden wo die Karosserie noch gut ist und baust den Motor um und da wäre das Problem auch gelöst!! mfg

da es eine selbsttragende Karosserie ist,würde der Prüfer dir was singen wenn er bemerkt das du da mit presto gearbeitet hast!! also alleine schon wegen Schweller rost und dem Unterboden bekommt er kein Tüv und mit presto oder ähnliches würde ich das nicht machen das Fahrzeug soll ja verkehrssicher sein presto hält nicht bei einem Unfall stand.mit so einer verrosteten karossiere klappt des ding zusammen wie ein Blatt Papier.also entweder richtig machen oder garnet! also wenn ich sowas lese mit presto usw den rost zu zuschmieren, presto oder Glasfaser ist da um zu modellieren nicht um rost zu verstecken. und sowas kann man doch nicht einem e30 antun!sorry aber das ist meine Meinung. mfg

also habe den Fehler gefunden! wenn ich euch das erzähle da lacht ihr euch tot,also hatte bevor der Fehler auftrat den Temperatursensor getauscht,um besser dran zukommen machte ich das kabel von der Einspritzdüse am 1zyl ab.baute dann das besagte teil ein und schloss die kabel umgekehrt zusammen,das heißt das kabel von der Einspritzdüse war auf dem Sensor und das Sensor kabel auf der Einspritzdüse. sprich falsches Signal für die düse,zuviel Sprit eingelassen und aus dem Grund lief das ding nicht und deswegen war die Kerze auch immer nass! so das ist das End vom Lied.....er läuft wieder 1a !!! manchmal macht man aber auch immer Sachen die man einfach nicht versteht.sollte das nächste mal beim schrauben das Bier stehen lassen!!! ich danke euch für die Bemühungen.

also habe heut geschaut Kipphebel sind ok! Ventile sind richtig eingestellt. kappe und finger habe ich auch gewechselt,vorsorglich auch die kabel.Fehler ist trotz alle dem immer noch da,dann habe ich das einspritz Ventil gewechselt vom 1zyl. doch leider ohne erfolg was nun?? noch irgendwelche vorschläge ich bin ratlos????!!!!!

aber wäre es ein Kipphebel hätte ich das doch gehört!also mir ist schon mal ein Kipphebel abgebrochen das gibt ein riesen schlag!naja ich schau mal mach moie mal den Deckel runter,schau dann gleich mal nach dem Ventil spiel. vlt sitzen die Ventile ja echt zu straff beim ersten zyl.

kappe hatte ich schon ab und hatte auf allen kontakten Blumenkohl oder Pickel wie man das auch nennen möchte.finger sieht auch nicht mehr so dolle aus hab das mal alles sauber gemacht und wieder zusammen gebaut aber hat nicht wirklich was geholfen läuft jetzt nur noch auf fünf Töpfen,dachte vlt noch Zündkerzen, habe andere genommen doch leider ohne erfolg! irgendwie find ich das sehr komisch das es nur der 1zyl ist! werde mal ne neue kappe und finger kaufen und hoffe das es dann wieder läuft. zündkabel sind ok hab zwar kein Wasser genommen sondern meine finger ist zwar schmerzhaft wenn man das defekte kabel hat aber solang man eine Hand an der Karosserie hat geht das schon!

hi wenn der Gummi balg am Tank stutzen kaputt ist oder nicht richtig Sitz,kann es sein das es darüber rein läuft,aber auch nur dann wenn die Dichtmasse zum Seitenteil nicht richtig abdichtet oder porös ist. muss ja nur ein kleines loch in der Dichtmassen naht sein un schon läuft es rein.

guten Abend ihr leutz, habe folgendes Problem fuhr mit meinem e30 (Motor m20 b25) Richtung heimat stellte das auto ab,wie eigentlich immer!!So ca 2std später komm ich runter starte und da läuft er nur auf 5zyl. aber vorher ist er normal gelaufen auf allen 6 zyl. in letzter zeit auch morgens wenn es so kalt und feucht war ist er mal kurz nur auf fünf zyl gelaufen. es ist der zyl 1 der nicht mit läuft Kerze hat aber ein funken,aber sie ist nass wenn ich sie wieder raus hole.meine frage ist könnte ja kappe und finger sein oder? aber wenn alle Zündkerzen ein funken haben,ist das doch seltsam?? könnte auch das Ventil zu straf sitzen oder Ventile verbrannt?? was meint ihr?hoffe ihr habt gute Rat Schläge für mich danke schon mal . mfg da sebo

ja gibt es,der Hauptbremszylinder vom turbo passt nicht auf den Bremskraftverstärker vom 1602,und es ist nicht empfehlenswert die turbo bremsen mit dem bkv und hbz vom 1602 zu fahren.gehen würde es, aber keine sehr gute Bremswirkung.d.h bkv und hbz vom turbo müssen her. berichte wenn es was neues gibt. mfg dasebo

an deiner stelle würde ich irgendwo aufn schrott fahren mir das raus trennen was ich brauche und dann ein teilersatz machen! oder gehst zu den freundlichen und holst dir ein Seitenteil!kostet aber!bevor ich mir irgendwelche rep-bleche rein schweiße schau ich lieber aufn schrott ob das was anständiges dabei ist! mfg dasebo

Hi ihr leutz!bin zwar noch net so lange hier am start aber ich werde mich trauen!!!

dann werde ich das mal machen!! vielen dank auch!!

hi hatte auf meinem alten e30 alu's mit Winterreifen nun gibt es diesen e30 nicht mehr und diese felgen würde ich gerne wieder im winter auf mein neuen e30 fahren nur habe ich keine Papiere und im netz habe ich jetzt auch nichts gefunden über diese felgen? kann mir vlt einer helfen? zu den Daten: Hersteller: High Performance kba 41737 7j mal15 h2 et 28 mit 195/50 ich danke euch schon mal!! gruß dasebo

die nicht fest wird ist tupf Dichtmasse um Fensterrahmen Gummis abzudichten!! ich würde enweder spritzbarenaht Abdichtung nehmen oder die naht Abdichtung zum pinsel, würth hat ganz gute!vergesse aber nicht Haftgrund drauf zu sprühen ansonsten hält es nicht und die arbeit war umsonst!! danach Unterbodenschutz drauf und Hohlraumversieglung fertig!

Hi habe da ein anliegen,ich müsste wissen ob man bei dem m44 Motor das Steuergerät irgendwie brücken kann wegen der Ews II oder vlt. kennt ja jemand ein der sowas macht??wäre nett wenn ich da ein paar antworten bekommen würden! besten dank auch! Gruß dasebo

Alles klar besten dank für die hilfe!!

hi habe da noch ein anliegen und zwar habe ich bei meinem 1602 die turbo bremsen vorne und hinten eingebaut und der alte Bremskraftverstärker plus Hauptbremszylinder sind noch vom 1602 würde der Hauptbremszylinder vom 2002 turbo auf den Bremskraftverstärker des 1602 passen?? vielen dank für hilfe:beemwe:

Also ich schwöre auf weitec fahrwerke! habe bei mir 70/60 verbaut und das sieht einfach nur geil ist mit vorne 7,5jmal 16 et20 205/45 und hinten auf 9j mal 16 et15 225/40! ist zwar schon extrem hart aber die kurven lassen sich richtig geil fahren!!

hi habe mein 1602 jetzt fast ein Jahr in der Werkstatt stehen aus dem Grund weil der Bremskraftverstärker die biege gemacht hat!! ich finde einfach keinen hat jemand ne Idee wo ich sowas evtl. herbekomme am liebsten neu!!!

hi es ist nicht viel geändert worden nur das der m44 auf keilrippenriehmen läuft und das er EWS hat mehr kann ich dazu auch nicht sagen!!leistung ist gleich wie schon genannt!!und was noch geändert worden ist!! vorne am kopf wo die zwei wasseranschlüsse und das thermostat sich befindet sind bei dem m44 aus kunstoff und beim m42 aus Alu. also es sind nur kleinigkeiten geändert worden die eigentlich nciht relevant sind!! lg dasebo

Ich hoffe, es kommen keine weiteren Kosten auf dich zu Gruß Jochen Ich bin mal gespannt was mich die feuerwehr kostet wegen dem öl!!!! ich trauer um mein e30 hatte grad alles gemacht und eingetragen!!! lg dasebo

wieso ging das schnell habe das auto 1 1/2 Jahre gefahren!!!und umgebaut ist er ja auch schon 3/4 jahr naja egal ist schrott!! ach naja hatte stress mit meiner alten bin von daheim los gefahren ca 400m von meiner haustür ist ne geile( jetzt find ich die nicht mehr geil) s-kurve und da ist das heck ausgebrochen habe ihn nicht mehr unter kontrolle bekommen und bin mit ca 40-50kmh auf ein 10cm hohen randstein drüber voll mit der front und in eine baustelle reingeflogen!!! zum glück war es noch ne baustelle soll ein haus da hin!! das wäre blöd gewesen wenn das haus schon gestanden hätte!!! naja und jetzt stehen beide vorderräder so ca 3-4cm weiter hinten ölwanne komplett in tausen teile geflogen und der motorrumpf ist gerissen,achse krum,rahmen krum, querlenker links schon angerißen, querlenker rechts verbogen, dämpfer links krum, frontblech ist auch kaputt und zwei felgen vorne und hinten auch kaputt!! und ich wahr nicht angeschnallt und bin auf der beifahrerseite gelandet naja ich habe zum glück nur prellungen!!!

Also ich dank euch für eure hilfe! aber das hat sich erledigt mit dem auto!!hatte ein verkehrsunfall! totalschaden!!! hat vlt einer noch ein e30 zuviel?? lg Dasebo