Rizzer

Tach zusammen, ihr werdet mich würgen, warum ich frage, aber es muss sein. Hab schon das Motorenforum und das hier durchsucht und auch einige antworten gefunden, jedoch möchte ich sicherheisthalber noch mal eine allgemeine antwort auf die Frage, ist der Eta block der selbe wie im 325er !? welche Masse hben die beiden Blöcke ? Bevor ich jetzt alles zerlege, interessiert mich das brennend.. Ein einfach Ja reicht mir da..;) Gruß Kamil

dachte ich auch immer aber es passt, die sind so dünn, dass es durchgeht.

ist ja alles schön und gut ,..aber du hast keine Drehmoment Messung. Hier gibs alles: VGS - Motorsport in Köln-Porz knapp 90 €. KWL - Motorsport in Burscheid ca. 65 €

ich wollt grad sagen ,... den blauen kenn ich doch irgendwoher ?!....zum tüv haste ja nicht weit ... ich komm mal am we vorbei, wenn ich wieder in der nähe bin, Friedhelm.... sehe die kiste da jedes we und jetzt weiss ich das es DIESES BIEST IST !.... aber ich werde jetzt schon den gedanken verfluchen, was ich im winter alles machen will ...S38 ?? Was wiegt den der motor im vergleich zum m20b25 ?

frank, wenn du freitag kannst, komm mal zur garage.. werd dann mal kopf nochmal chekcne

zündkerzen trocken, öl, kein verbrauch...

keiner eine idee ???

Tach gemeinde,... letzten sonntag hat mich mein kleiner nach der 8en runde bisschen enttäuscht.. in der siebten runde hab ich ein leichtes klackern bemerkt, es wurde nur bei last etwas intensiver sonst nichts. Runde zu ende gefahren, bin davon ausgegangen, dass etwas mit meinem ansaugrohr wieder nicht stimmt. Evtl könnt es an den Lüfter oder so kommen, hatte ich schonmal. Auf dem Parkplatz hab ich dann alles noch mal gecheckt, war jetzt nichts auf anhieb zu finden. Zur Kühlung stand ich eine ganze weile auf dem parkplatz, weil es ja auch ziemlich warm war gestern. Nun gut, motor an geschmissen, alles ruhig, auf die Strecke drauff und kurz vor Hatzenbach wieder dieses geräusch, aber diesmal richtig laut und drehzahlabhänig. bin dann bis breitscheidt lang getuckert, raus, motor aus und abkühlen lassen. Hab mir dann werkzeug geschnappt und den ventildeckel abgemacht. hab evtl. an einen bruch von einem kipphebel gedacht, aber nocke, hebel und ventile sahen alle gut aus. zum teil hab ich auch das ventilspiel gecheckt und keine differenzen zwischen den einzelnen ventilen gefühlt. Viele stellten die Vermutung auf, es könnte ein Lagerschaden sein. aber man hört ganz deutlich, dass es aus dem kopfbereich kommt. Öl war halbvoll, fahre 10W40 von Liqi Moly oder wie sich das schimpft, mit diesem Mos zusatz. nicht wirklich das richtige öl für die Nos, aber es sollte ja auch eigentlich in einem monat raus. Nach langem hin und her hab ich mich dann entschieden die 75km mit dem wagen heim zu fahren. bei ca. 1500 rpm war das geräusch am minimalsten. manchmal kamm noch ein dumpferes schlagen dabei. aber nur 1-2 mal. Leider hab ich die kommenden 2 Wochen keine zeit den motor wieder zu zerlegen, daher würde ich mich freuen wenn ihr da eine idee hättet ?! Mit "klackerndem" gruß Kamil

wie ? immernoch platt ? schmeiss raus den kack und hol dir nen neuen block

http://www.sandtler.de

Meinste wirklich ich hätte euch beiden Burschen nicht noch Bescheid gesagt Gruß Chris tja, wenn ich gesund wäre wäre ich sicher auch gekommen, bisschen landstraße heizen

Servus, geht ganz gut dein 2,7er angesichts des hohen gewichts deines Cabs. Ich hab zwar kein 2,7er aber ich werde die tage mal auch ein neues tacho vid machen. das alte, vor der überholung des kopfes sieht das dann so aus:

zum gewicht: mein 25er ist mit dickem käfig halb vollem tank bei 1130kg. ich denke mit dem is und evtl. ohne käfig biste schon bei etwas über 1000kg. gruß

darüber brauchen wir nicht reden,... meiner sitzt nicht da wo er weniger leistung bringt sondern mehr ;) bin sonst immer platte gefahren aber diesmal passt alles...

ich glaube nicht, dass das was bringt,..abert schicks trotzdem rizzer at online.de Danke !

:eek: BITTE !! :applaus:

och neee..... na super... ob das klappt... ich hab langsam kein bock mehr mit dem tüv mist..

Ja richtig !!

Nabend Leute,.. morgen ist wieder ein Tüv-Versuch, ich hab gerade die ganzen unterlagen durchgesehen, aber leider mein gutachten für den offenen Pilz von k&n verlegt !? Hat jemand ein gutachten oder kann mit einer Schein-Kopie dienen !?!??? Wäre super wenn das heute noch klappen könnte ! DANKE im voraus !! Gruß Kamil

nächste mal.. ach und wegen dem Block, komme ich wohl noch mal auf dich zu sprechen,...muss nur mal sehen wann ich die kiste zerlegen kann...

Der ist nur als Ringtool,...alltagsuntauglich würde ich das nennen ;D besonders wenn das neue Fahrwerk drinne ist.

@ E30User.. danke .... leider merke ich das auch immer wieder wenn ich bissel gefahren bin.... dann fühle ich mich immer so benebelt..

Richtig,.. mein KI ist okay,.. Codierstecker ist der selbe...

Nabend,.. werde morgen für kurz zeit mal vorbeikommen,.. ;) ciao !