Ring-Tobi

Schau mal hier: Habe ich mal ws zu geschrieben und Bilder gepostet: http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-meguiars-politur-wachs-und-liquid-glass-konservierung-ergebnis-30490.html

Wenn du sagst, dass der sooo wenig Leistung hast, dann wirds ja wohl reichen, den Kat wegzumachen und dann einmal auf der Strae den hahn aufzudrehen, oder?Bleibste in Schrauberklamotten, dann hätten selbst die Grünen Menschen Verständnis dafür. Die sind auch nur Menschen.Mfg, auch ein Stadtkind...

Ich möchte gerne:1x 325i ESD85dB oder doch 90db =) ?2x70mm Endrohre

Lenkrad einfach umsetzen, wenn die Räder grade stehen ist ne ATU Vermessmethode...Am Lenkgetriebe sidn zwei Markierungen. Einmal an der Verlängerung der Lenksäule und einmal am Gehäuse vom Lenkgetriebe (so nen Pfeil) in Fahrtrichtung "hinten rechts".Die müssen übereinander stehen und DANN muss das Lenkrad genau in die Mitte umgesetzt werden.Und so muss das Auto vermessen werden. Wenn die Räder vorher dann schief stehen, dann muss man das über die Einstellung der Spurstangen ausgleichen. Und nicht über ein Umsetzen vom Lenkrad.Denn sonst hat man:1. keine gleichen Lenkeinschläge2. bekommt das Lenkgetriebe immer auf einer Seite Druck, wenn sie schief steht.

Nach Stuttgart fahren und dann die Spannrolle vom Zahnriemen lösen und den abholen lassen ;)

Trompete abflexen und ne Doppelschelle drauf?!?

Wenn dein Auto von der Karosse her noch wirklich top ist, dann würde ich nen 325 kaufen und mir nen schönen 2,7er Motor zusammenbauen. Da du ja nen M20 drin hast, sollte das Getriebe und so ja noch passen. Das schöne ist: Du hast im Moment ein fahrbares Auto.Und immer wenn du Zeit und Geld über hast, kannst du dir nen schönen Motor zusammenbauen.Dann kaufste dir noch nen paar Teile was du so in den E30 investieren willst (Fahrwerk, Ausstattung, etc.pp) und dann machste irgendwann, wenn du Lust und Zeit hast den Umbau.Du wirst dich sicher immer wieder freuen ein gut erhaltenes Auto zu haben mit Schub.Heute habe ich auch wieder gedacht: "Toll, dass du einen E30 hast =) " als ich aus der Mr.Wash Anlage kam und das Auto nochmal komplett trocken geledert habe =)In diesen Momenten (und auch im Alltag) bin ich immer wieder glücklich Geld in das Auto gesteckt zu haben :-)Auch wenns mittlerweile nen bisschen viel ist für so nen altes Auto, aber mein Traum wäre es, mal ne 07er Nummer oder nen H-Kennzeichen zu fahren =)

Schön, dass du sie rückrüstbar angebaut bekommen hast, aber mir gefallen die garnicht. Schwarze oder silberne - dieses gelbe Gedrisse erinnert mich immer an Holländer

Gibts auf jeden Fall noch bei BMW!

Für diese Leute,http://www.asphalt-tuning.com/images/golf_accueil.jpgdie dann mit 20km/h durch die Stadt HOPPELN wie Affen

Jedem das Seine ;)Ich halte FK Fahrwerke und alles adäquate eh für Schrott!

Was will man mit "einfach harten" Federn??

Fahrt ihr beide 3,64er HA Diffs? Mit wie viel % Sperrwirkung? Wie schnell ist der damit auf 100, auf 200 und wo liegt die Vmax? Was habt ihr für Kraftstoffpumpen verbaut? Und was für Hinterreifen? Mfg, Tobi

Das muss kein E30 Relais sein, oder BMW... Kannst jedes Relais ausm Baumarkt oder ATU oder Zubehör nehmen, dass 30A bei 12V schalten kann ;)

Gehts auch in Rodenkirchen vorbei =) ?

Kann das sein, dass das der alte Schnitzer ist? Sieht aber scheisse aus

Haste nachdem du die Deckel lackiert hast, neue Embleme reingemacht? Haste die Deckel geschliffen und grundiert? Mfg, Tobi.

Ja, ich hab den G-Power 2x 76mm gerade vom 318i drunter ohne MSD. QUasi als zuschaltbare Dämpfung ;) Und wenns auf die Landstraße geht, auf mit der Klappe :hannes:

Moin Jungs, ich hab einmal einen E30 mit E46 M3 Ausuff gesehen. Hat einer von euch sowas auch drunter und könnte mit Einbauerfahrungen und Bilder zukommen lassen =) Mfg, Tobi.

Moin Jungs, kennt einer das Anzugsdrehmoment von den M42 Pleuellagerschrauben und von der Ölwanne? Muss das Lenkgetriebe raus? Dieser Träger unter der Ölwanne auch raus? Oder kann der drinbleiben? Wie lange dauert der Wechsel ca.? Mfg, Tobi.

Moin Jungs, ich hab mal in der Bucht gesucht, aber nichts gefunden. Gibts für den IS Klappenauspuffanlagen? Bzw. noch lieber ne "universelle" Klappe, die ich auf und zu machen kann, wann ich will? Auf der BAB geht mir der Auspuff auf den Sack... Mfg, Tobi.

Mit 5mm Spurplatten kann man die Kreuzspeichen auch mit NEUEN Belägen bei der Alpinabremse fahren. Mache ich im WInter mit den Kreuzis so. Wenn die Beläge nen bisschen angefahren sind, dann gehts auch ohne Spurplatten ;)

Einlassventilführungen können ohne weiteres im Kanal entfernt werden. Nur beim Auslass nicht, weil die darüber hauptsächlich die Wärme abführen. Dann die Einlasskanäle glätten und alle Kanten wegmachen. auch zum Saugrohr. Dann noch das grade TEil des Saugrohres Glätten und am besten die Ventilsitze bearbeiten. Das bringt das meiste. Dann noch EV und AV polieren und ab dafür =) Dann haste auf jeden Fall schonmal gute Mehrleistung.

kann mir denn keiner helfen?

Raus und rein bekommt sie glaub ich nur nen Motorenins.setzer. Ich bin aber nicht sicher. Aber wieso willste die rausholen? Lass sie drin und kürze sie im Einlass. Den Auslass lässt du so ;) Mfg, Tobi.