bobafett

hab vor kurzem mein kombi mit tachoringen bestückt und seit dem ich es wieder eingebaut habe funzt die anzeige des linken blinker nicht mehr auch wenn ich den warnblinkschalter benutze. die birne und sicherung habe ich schon überprüft und das blinkerrelaise tut auch normal seinen dienst. hatte das schon mal jemand von euch und kann mir helfen? gruß matthias

ich hab in meinen 25er das 153 durch das 173 ersetzt und das ohne probleme. 172 sind meines wissens nach für die 20er

warum bitte soll ein ein 15w40 dünner sein als ein 10w60?? warum soll öl schwingungen absorbieren?? es fehlt etz nur noch die begründung das vollsyn. öle aggressiver zu den dichtungen sein soll.. in jedem forum findet man nen thread in dem über die visko des öles "gestritten" wird. im w201.com gibt es einen sehr guten thread,in dem das ausführlich ausdiskutiert wurde und sich auch leute geäußert haben die sehr viel ahnung haben und trotzdem macht jeder was er will,aber das mit dem pleuellagerschaden weger dem "dünneren" öl kann ich nicht glauben und vermut das da schon vorher was schadhaft war. zu der schönen begabung der m20 25er köpf vermut ich ehr das sie reißen weger der thermischen belastung und nicht weger irgend welcher schwingungen der nockenwelle. ich tret meine 25er wo es nur geht und hatte bisher noch keinen gerissenen kopf und den einzigen pleuellagerschaden den ich hatte,habe ich selber verschuldet,weil ich so blöd war und nen chip verbaut hatte:wall:

wenns mich nicht täuscht bist doch im w201.com unterwegs oder nicht? naja hab auch noch nen 190er und er läßt sich auch schön fahrn,aber wenn ich dann wieder in meinen e30 steige:sabber:

ich habs mit nem 500 gramm hammer,ner scheibe und nem dorn rausgeklopft. hat aber recht lange gedauert,würd ma den radlagersatz bei ebay kaufen und damit das ganze fluchen sparen.

ist halt ein größeres projekt was du da vor hast,wenn du das selber machen willst ist das schon interssant,aber wenn du das machen lassen möchtest wird dich der preis wahrscheilich aus den latschen heben.

du kannst den block neu hohnen lassen und dann neue kolbenringe verwenden und das solllte dann reichen. eine andere möglichkeit wäre den block auf die nächste übergröße erweitern lassen,aber das wird dich ne stange kosten.

Ja hab ihn dort nun auch gefunden. Danke für die Hilfe. MFG

Ich möchte mir einen M-Technik innenspiegel mit Beleuchtung nachrüsten. Wo muss man den anschliessen? Kabelbaum ist verlegt, und am Spiegel angeschlossen. MFG

so einfach ist das auch wieder nicht mit dem umbauen. bau gerade in meinen190E 16v ne E500 bremse ei und wenn man das ordentlich machen will,dann ist das schon ne größere sache. bin etz aber auf ne idee gekommen und werd das mal prüfen.

hm.. ok an das nachträgliche bohren hab ich etz nicht gedacht. wqas mich etz interessieren würde,kann man die sättel vom e500 am e30 montieren? hat das schon mal jemand versucht?

benz hat doch nen lochkreis von 5 112,wie wollt ihr dann das machen? wenst bremssättel vom 124er nehmen willst,dann nimm die vom 190E EVO II,den das sind allu sättel. die vom e500 haben 322er bremsscheiben(nach meinem wissen) und der 500e 312mm. versteh etz nur nicht wie das funktionieren soll?!

mich würds etz echt mal interessieren ob du das ix gewindefahrwerk bekommen hast und was der spaß gekostet hat. fahr etz seit 5 jahren in meinem ix ein 65/40 fahrwerk und hatt bis auf kaputte manschetten keine probleme mit meinen vorderen antriebswellen. meiner meinung macht der ix ne menge spaß und den mit nem golf zuvergleichen gehört unter strafe gestellt:popo:

hab mit mehreren leuten vom tüv gesprochen und keiner sah ein problem mit der eintragung des euro II kits,wurde laufend von den herren darauf hingewiesen das es überhaupt nicht nötig ist den klr einzutragen.die herr auf der zulassung gab mir die gleiche auskunft und die rennleitung fürn verkehr erteilte die gleiche auskunft,desweiteren hab ich mich auch beim kba erkundigt und die teilten mit das es überhaupt kein problem sei mit dem klr im ix ist,solange es sich um den gleichen motor handelt.es wird kaum einer dir das auto stilllegen nur weilst ne bessere abgasnorm erreichst,was ändert sich den??der motor dreht im kalten zustand höher,damit der kat schneller warm wird und dadurch die abgasnorm schneller erreicht wird.der klr ist so gesehen einfach nur ein legaler betrug.

warum wollt ihr immer zum tüv?? hab meinen ix mit dem klr versehen,bin zur au und danach zur zulassung und da wurde es mir dann ganz normal eingetragen. sollte bei euch genauso gehen:D