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Luftus

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Alle erstellten Inhalte von Luftus

  1. Der Wagen steht bei uns in 74632 Neuenstein. Dank BMW kann ich sogar durch das zum Vollgutachten benötigte Datenblatt belegen dass es ein US-318i ist mit 140PS!!! (komischer weise. denn Deutsche IS haben nur 136PS) Und dieses Datenblatt würde über die Fahrgestellnummer beantragt und Ausgestellt! ... Markus
  2. Naja. Ich weiß nicht ob der M40 Motor auch hinten ne Schrauibe hat die zum Ölkanal führt.... Moment ich kugge schnell. ...Ne, hat er nicht. Aber da der M40 das gleichen Ölfiltergehäuse hat wie der M42 hast du auf jeden fall die vordere Schraube. Das mir dem Themp. Geber in der Ölwanne habe ich schonmal gesehen an nem iS. Ich weiß nur nicht ob das so Toll ist... Márkus
  3. HI Leder hat er nicht. Aber ne Gute Sport innenausstattung aus Stoff. Also Sportsitze. War Ursprünglich alles so Hellbraun.Creme farben...Das haben wir umgebaut. Und ich meine den kleinen Bordcomputer nebem Radio. Mit 6 Tasten und dem Dispaly (H/Date, Min/Date, HOUR, DATE, TEMP und MEMO) Und die Checkcontrol ist im Dachhimmel mittig vor der Windschutzscheibe... Zeigt beim Zündung einschalten SRS (Airbag) und das Anschnall Sümbol zur kontrolle an. Achso, die Zentralverrigelung habe ich noch nicht erwähnt... Markus
  4. Müsste auch ein M12x1,5 wie vorne sein... Und man kommt im eingebauten zustand hin (hast nen Spalt von Motor sur Wand von etwa 10-12cm)... Mein kumpel hat sich aber im Geschäft einen Winkel angefertigt von dem Kopf (M12x1,5) auf seinen Geber (M10x1)... Ich würde aber lieber den Themperaturgeber hinten ran machen, ohne nen Winkel... Der ist ja kleiner... Kann mir einer schnell erklären, wozu ein Ampere-Mess Zusatzinstrument sinvoll ist?? Markus
  5. HI Hab was tolles gefunden... Der 318iS (M42/M44) hab an der Rüchseite (also richtung Getriebe) nochmal so ne Imbusschraube wie vorne unterm Ölfilter die direkt zu nem Ölkanal führt... Freu... Daher währe das Problem mit Ölfilterdeckel anbohren auch beseitigt... Öldruck vorne an Ölfiltergehäuse, und Ölthemp. hinten an Kopf. Ich weiß nur nicht... Ein Kumpel von mir hat seinen Öldruck-geber hinten ran Montiert! Ich muss mal schauen ob man dazu nen Winkel braucht oder ob das auch so passt... ...Markus
  6. Die Karosse selber hat so um die 150 Meilen drauf (US eben)... BJ.´91
  7. Hi Wie haben einen Amerikanischen 318i (in Deutschland währe es ein iS) günstig mit Motorschaden bekommen un haben ihn wider hergerichtet und für den Deutschen Straßenverkehr umgebaut... (Lichter, Tacho etc.) Vollgutachten + Deutsche Papiere seit ende 2006 AT Motor 75tKm! (Also normaler M42 iS Motor) Karosse keinerlei Rost! (In California gibts kein Salz auf den Straßen... ) 4-Türig (sehr selten) Klima (Funktioniert! Und neu befüllt am 16.8.07) 4 E-Fensterheber Airbag Servo Schiebedach Batterie im Kofferraum (Original) Auf BBS Kreutzspeichen Orig. BMW Sportsitze Kleiner Bordcomputer mit Checkcontrol steht Top da! In Diamantschwarz-Metalic NIcht Verbastelt! Alles Original Das reinste Sammlerstück!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nun sagt mir mal. Was ist das Schmuchstück Wert?? ...mein Dad will dafür ca. 3800€ a eben so selten in der Ausstattung Schonmal Danke. Markus
  8. Hi Wie kann ich an unserem E30 318iS den Airbag vom Lenkrag Abbauen??? ...wird durch ein Momo ersetzt... :) Hat das schonmal wer gemacht? MArkus
  9. Also müsste man eigentlich bis so an die ET12 ran gehen können mit umgelegter Kante... ...finde ich GEIL! Mal ne Blöde Frage... Gibt es überhaupt andere 16" Felgen die unter ET30 gehen??? (Ausser Alpinas?) Markus
  10. HI Die SAche mit den 205/50-16 und 205/45-16 gefällt mir sehr gut. Was für ET Größe fahrt ihr da? Markus
  11. Ganz normale schwarze gummis, die hellblau Qualmen... Sonnst kommt bald noch n BVB Fan und will reifen die Gelb/Schwarz Qualmen...!!! MArkus
  12. Hi. Die Reifen, wo Rot Qualmen sind von Kumho "Red Smoke Tyre"... Ne genauere bezeichnung weis ich jetzt nicht. Video: Ich persönlich findas Blöd! Reifen müssen Blau Qualmen!!!!!!!!
  13. Hi Hab mir heute bei unserem Schrotti 3 Zusatzinstrumente von EQUUS gekauft... Die Öldruck anzeige geht dort bis 7 Bar! ...kann ich da einfach nen VDO 10Bar geber nehmen? Was ist noch von Geber/Sensoren zu Instrumenten kompatibel? Markus
  14. Sorry !
  15. Also, der Verstärker ist ein "Powersound XXL-B747" 4 Kanal, 800W (RMS finde ich gerade nicht) Und ne Mc-Audio MP-Tube 30 mit max 480W Die Rolle ist echt gut, und der Verstärker, mal sehen was er taugt... Markus
  16. HI Hab mir jetzt mal n paar Teile zugelegt... Zum einen nen 4 Kanal 800W Verstärker und ne 480W Bassrolle/Bassröhre (geht richtig gut ab, die gleiche hat nen freund von mir in nem Polo - das ist schon fast zu arg...!!) ...2 130er 2 Wege mit ca., 200-220W suche ich noch... In Verbindung mit nem Blaupunkt Monte Carlo... Nun zur Verkabelung... Ich hab bei unseren Schrotti zufällig n 5m Chinc Kabel aus nem 320i E30 gezogen (von 2 auf 4 Anschlüsse, also kurz vor ende teilt es sich von 2 auf 4) und noch n haufen Lautsprecherkabel.... (hat mich ganze 5€ gekostet (: ) Wie sollte ich jetzt die ganze geschichte absichern?? ...reichen 25A? Markus
  17. Luftus

    eta-Frust

    Lass mal deinen Motor laufen und sprih mit Bremsenreiniger deinen Faltenblag (bzw. deinen kompletten Ansaugtrakt ein) Halt möglichst ohne den Motorraum in Flammen zu setzen... ...Ich würde vermuten das er Falschluft zieht... Oder ist villeicht Uralter Sprit im Tank? - mal frischen Sprit Tanken.. Ist mal nen versuch wert, villeicht hilfts ja was... Markus
  18. HI Woran kann ich erkennen, ob mein Radio einen Cinch Ausgang hat?? ...ist Chinch ne Abkürzung für etwas? Ich möchte mir gerne ein Kenwood holen, weiß aber nicht ob es ein Cinch ausgang hat... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150134272021&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de Markus
  19. Ähm... Wenn ich zum beispiel 600W Max. Ausgang an meinem Verstärker habe (Gebrückt 2x300W/ RMS 300W) kann ich mir dann nen 600W Woffer dranhängen oder sollte ich n wenig spielraum lassen also z.b. 500W Woofer... Und was ist besser für mich? Aktiv Woofer? oder andere? Wehre ne Bassrolle ne möglichkeit? MArkus
  20. Also sollte ich auch noch drauf achten, dass ich ein Radio mit Cinch Out habe... OK, ja das ist Gut... Also suche ich mir jetzt langsam mein Radio mit 4x50W, dazu nen Verstärker mit so 600W - 4x150 (evt. auch n bisle mehr), nen Woofer mit etwa 300-500W (je nach Verstärker) und eben 2-4 50Watt Speaker für Vorne.... ...oder? Und dann geht da Was! Danke, schonmal. Markus
  21. Ich hab noch 2 Roadstar SP-1302 2-Way 130mm Speaker System 75Watts aus ner E30 Touring schlachtung daliegen, taugen die was? Kann ich damit was anfangen? ...kann ich die als "Frontsystem" missbrauchen? Markus
  22. Und wie muss ich die dann anschliessen?? Brauch ich dann ein 5/6 Kanal Radio? ...4x50W aus Radio raus, in Verstärker 2 an VL und VR und die anderen 2 Gebrückt auf n Woofer... Und mit was die zwei hinteren ansteuern? Markus
  23. Brauche ich dann nen 5-6 Kanal Verstärker/Radio wenn ich mir auch hinten auf die Hutablage 2 Lautsprecher setzen will? Oder doch nur vorne Links/Rechts andere Lautsprecher an die Orig. Plaätze und nen Subwoofer in Kofferraum.. Und was mit den Originalen hinteren machen..?? Markus
  24. He? Und hinten dann keine Boxen mehr? ...only Woofer? ...oder wie? Ich komme mi 4 Kanälen in den Verstärker rein, 2 wieder raus, für VL und VR. Und die anderen 2 Gebrückt auf n Woofer... Und Boxen hinten? Würden auch 4x140W reichen? (Artikelnummer: 280127359908) Oder bis wieviel Watt max? 4x??W Markus
  25. Genau meine Meinung... Gebraucht ist ja nicht gleich Schlecht. Auf was muss ich im punkto Radio achten..?? 4x50W und sonnst? Tuns auch 4x40W, da hab ich schon so n paar Schaen gesehen... ...eben kein Fitschi Billig Radio, is Klar Auf was muss ich bei dem Verstärker achten. 4 Kanal! Watt zahl? Ohm Zahl? Markus
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