Manuel E30

S: Schaltgetriebe 6: 6-Gang S: Schongang 420: Belastbarkeit 420Nm G: Getrag

Moin, Kühler hab ich noch einen ganz großen für den M50/M52 eine Saison alt, mit Ölkühler drinnen. Und mit Anschluss für den Doppeltemp. Fühler für den E-Lüfter falls kein Viskolüfter. MfG Manuel

So hab mal nachgeschaut, das S6s420G passt ohne Probleme auf deinem M50/M52 Motor. MfG Manuel

Also der E36 328i hat eine HA Übersetzung von 2.9x und Automatik von 3.07.

Sag mir mal die Getriebe Bezeichnung vom M3 Getriebe, dann kann ich mal nachschauen.Aber ich bin der Meinung das M3 6 Gang Getriebe passt!!! Wenn du noch sachen brauchst, dann sag bescheid, ich hab meinen 2.8er grad wieder ausgebaut. MfG Manuel

Das Canton kann ich auch nur empfehelen, habs mit nem Alpine 7944r im Betrieb und ist für das Geld mit das Beste was ich gehört habe. MfG http://mediapaste.de/67174

a.manuel@freenet.de

Also mir gefällt er, auch mit den Felgen, ob die Schweller wohl auch zu na IS Lippe passen? Hat jemand noch ein Foto von der Heckschürze? Gab es eigentlich verschiedene Schweller? Weil bei Ebay hat jemand welche die sehen aus wie welche vom IX. MfG

Hallo hat jemand Fotos von einem E30 mit Breyton Spoiler? Ich hab gesehen das Budas 325i Breyton Heckschürze oder Heckschürzen Ansatz hat. Ich find das sieht sehr dezent aus und nun bin ich neugierig wie der Rest aussieht? Danke. MfG

PI-I 318 & PI-I 325 mal schaun ob noch PI-I 340 Frei ist. Jup, hab mir fürs nächste Jahr PI -I 340 reserviert.

Hi, also laut meinem ETK Preisen, plus 19%Mwst kostet ein Lager ca 26Euro. Es gibt ja noch den Anderen ETK Online oben in der Leiste der ist auf Deutsch. Ich hab meine bei Ebay gekauft gehabt, sind von Bilstein. Hab sie noch nicht verbaut. Mal sehen ob die gut sind. Wer ist denn da der Erstausrüster bei BMW für die Hinterachslager? Ich hoffe dir weitergeholfen zu haben. MfG

Hallo, ich denke mal du meinst bestimmt das kleine Gitter für die Fahrzeuge mit Klima. Artikelnr. bei BMW : 51 71 1 953 609 Kostet ca 15 Euro Ich hoffe dir weitergeholfen zu haben. MfG Manuel

Ist diese Idee von dir? Was willst du denn für sowas haben? Bzw. wie hoch sind die Kosten der Gelenke? Ich find die Idee die dort auf den Bildern zu sehen ist gut. Mir ist zumindest noch nix besseres eingefallen. Wie weit ist denn dein Umbau jetzt schon? Macht er schon brumm brumm?

a.manuel@freenet.de wenn du magst dann schick mir doch mal bitte deine Telefonnr. dann würd ich dich die Tage mal anrufen, weil mir da noch ein paar Fragezeichen im Kopf umherschwirren, bz.w ich bei einigen dingen noch nicht ganz sicher bin ob man das nicht auch anders machen kann. MfG

Ich bin dabei sowas schonmal zu planen, hab fast alles zusammen bis auf den Motor. Ich hab da noch ein paar kleine Sachen die ich noch klären muss und dann gehts auch bald los. Um wieviel legst du denn die VA tiefer? Ich wollte die Motorhalter so bauen das ich ohne unterlage auf die Motorlager auskomme, wie sieht denn deine Umlenkung für die Bremsbetätigung aus? Ich werde das ganze wohl so machen wie in dem blauen V8 Umbau auf Floz Homepage. Oder hast du eine bessere Alternative? MfG

Na das Ding ist, ich kann nur glauben was der Verkäufer in die Artikelbeschreibung schreibt. Was die Dinger wirklich haben weiss ich nicht, denn wenn z.B. die Radlager voll hin sind, dann hab ich da auch nicht viel von Ich versuch jetzt natürlich abzuwiegen was mehr Sinn macht, M3 E30 oder E36 und im moment tendiere ich eher zu E36. Da ich ja noch ein bischen Zeit hab, denk ich mal das das ganze nicht allzu teuer wir mit E36 Teilen, oder? Aber Danke für deine Antwort. MfG

Hinterachsschenkel vom 323ti hab ich jetzt für 220Euro komplett mit Bremse usw. Nun brauch ich nur noch die VA. Achsschenkel hab ich auch. Mir geht es darum das die Felgen die ich haben will entweder nicht in 4/100 zu haben sind oder min. 1000 - 1500 Euro mehr kosten als in 5/120. Die Bremse gestalltet sich auch einfacher als auf 4/100. Bzw, wenn die Scheiben mal runter sind, sind sie einfacher zu erneuern. Bei Tinos Scheiben 312mm müsste ich die Scheiben immer abändern bevor ich sie montieren könnte. Die Bremse mag bestimmt gut sein von Tino, möchte sie auch nicht schlecht reden oder so, aber ich wollt den Wagen jetzt einmal richtig fertig machen, so das die Verschleissteile einfach und schnell zu beziehen sind und zu montieren sind. MfG Meinst 500Euro sind gerechtfertigt für E30 M3 Federbeine ohne Bremse? DIe frage ist wenn da mal die Radlager oder so neu müssten ob die dann auch den MAL 3 Faktor haben?

Moin, hast mal nach dem Verteiler geschaut? Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel? Das ist so das erste was mir einfallen würde. Dann ob alle Einspritzdüsen heile sind, Kompression testen. MfG

Hi,eine Frage hab ich da noch.Wenn ich mich nicht irre hattest du doch geschrieben das du den 5 Loch Umbau nicht mehr mit E36 Teilen machen würdest.Warum nicht?Ich mein E30 M3 Federbeine bekommst ja nicht unter 500 Euro das Paar, und dann hast ja noch keine Bremse, und keine neuen Radlager.MfG

Z3 und E36 sollen gleich sein. Das sind dann auch die einzigen die einfach passen sollen. bzw. E46 passt auch!!! Hat mein Nachbar drin! MfG Manuel

Hi, sag mal welches FK Gewinde hast du denn nun drinnen? Highsport oder Silverline X? Hast du auch auf 5 Loch mit E36 Teilen umgebaut? Wenn ja, kannst du mir vielleicht ein paar Fotos von der Vorderachse schicken? Was mich halt interessiert ist die Position vom Vorderrad. Was für eine ET fährst du denn auf deinen Felgen? Danke. MfG Manuel