Marco G!

Sodele, nach zwei Stunden Bastelei habe ich jetzt eine AUSSENLIEGENDE!!!! Benzinpumpe. Der Fehler war in ihr zu suchen, lief zwar, allerdings zu wenig und auch nicht regelmässig... Nunja, dafür kenn ich meinen motor recht gut, bzw was dran hängt.:hoch: Jetzt habe ich ne eigendlich innenliegende Benzinpumpe ausm E34 aussen verbaut, das sieht absolut materialisch aus, denzent mit Klebeband zweimal um den Beifahrersitz rum, gut ist. Bilder vom Konstrukt stell ich noch online, sowas hab selbst ICH noch nie gesehen. Aber sowas kommt raus wenn meine kreative Phase einsetzt:idee:

Kerzen waren/sind alle trocken... Riemen usw auch alles io...(Sichtprüfung)

DAS sollte mir auch passieren...

Also die Zeitspanne ist def. viel zu lang, das Auto war (ist) sehr gutvorbereitet, da sollte das ganze ne Geschichte von max 2Wochen sein... Unser neuer firmeninterner Rekord für ne Ganzlackierung liegt bei 22Stunden die das Auto aufm Hof war. War nen 4er Golf, Auto kam komplett zerlegt und schon vorgeschliffen. Mit drei Leuten den Nasschliff durchgezogen, ab in die Kabine und dann aufn Hänger. So schnell kanns gehen wenns drückt.:hoch:

Hmpf, ich gehör ja grade leider zu den Touring Schiebern. Mit fahren is grad nich....

Mann, habt ihr Probleme. :) Neidisch? (duckundwech) Egal, BTW herzliches Willkommen und nen Gruss aus BaWü.

Wenn ich den oder die fehler morgen nicht finde, fliegt der Schroot vorne raus und dann wird umgebaut... Hab die Schnauze grade sooooooo voll. Immer wenn ich Urlaub hab passt irgend einem meiner Fahrzeuge was nicht, ich hab grade nicht mal nen ersatzfahrzeug....

Sorry, grade erst gesehen... Alles gute auch von mir...

Besser als mein schw..ler 20er... Nee, ernsthaft, hatte am WE meine grosse Anlage drin, schön und gut, aber 0-100 in 20sec ist mir zu lahm.... Ausserdem nervt der "dezente" Verbrauch, durch das ganze Zusatzgewicht bin ich bei ~14L/100km... Nem grösseren Motor würde ich sowas eher verzeihen...

Shit, ich glaub Dir ists nicht gegönnt... Jetzt wrd ich erstmal ordendlich:saufen: Mein Beileid, Grüssle Marco

Leute, ich habe absolut gar nix an ersatzteilen da, ich kann nix auf Verdacht tauschen. Sonnst hätte ich es gemacht..

Auf was sollte ich bei der Zündung achten? Ich werde jetzt esrt mal den Verteiler dem. und prüfen.

genau, schmeiss ihn bei mir rein!:hoch:

So freunde, weiter gehts... Benzinpumpe geht, ich habe vorne im motorraum vollen druck auf der leitung. Er springt auch (nach zwanzig mal orgeln) an, läuft wie nen Trecker und hat Zündaussetzer. So noch was, der Leerlaufsteller surrt die ganze Zeit, selbst wenn nur die Zündung an ist. Normal??? Meine Vermutung: entweder ist der Leerlaufsteller/oder/und/LMM, hinüber, das kann ich in zwei Stunden prüfen, (mein Multimeter ist hinüber, bekomm nacher ein neues) ODER: ich habe das Steuergerät zerlegt, würde mich zumnindewst nicht wundern, momentan ist meine DB-Drag Anlage drinne und da entstehen schon sehr hohe Stromspitzen... Kann ich das Steuergrät prüfen, oder hilft nur Tausch auf Verdacht?

Hallo Jochen, wie sehen deine Schläuche aus, sind sie evtl porös? So könnt ich mir vorstellen das was verloren geht, so wars zumindest bei meinem corsa mal. Kuhlwasserverlust, aber auch keine spezifische stelle, es waren einfach viele kleine Risse an denen es ausgetreten ist... Was anderes fällt mir spontan nicht ein. Grüssle, Marco

Danke!

Also, so wie es aussieht ist entweder das Benzinpumpenrelais oder aber die Pumpe selber hinüber. Hat der Touring ne Innenliegende oder ne aussenliegende Benzinpumpe? Welches ist das Benzinpumpnrelais und wo finde ich es? Kannst sein das evtl der Benzinfilter zu ist?

Danke, ich probiers mal alles aus was mir einfällt, kann leider sehr viel sein...

Servus Leutels, so mein guter macht (mal wieder) Probleme... Ich bin vorhin mal ne Runde gefahren, wollte Musikhören. Nach zwei drei Kilometern Fahrt hatte er dann plötzlich aussetzer, sprich im normalen Fahrtbetrieb mit recht wenig last und geringer Drehzahl im 5ten auf der Landstrasse. Er ist praktisch während der Fahrt einfach ausgegangen, wenn ich wieder eingekuppelt habe ist er dann nach ein paar sek. wieder angesprungen. Naja, bin gestern schon den ganzen Tag auf Reserve herumgefahren, ich dachte er ist wirklich leer. Nun gut, ich an die Tanke, kräftig getankt (kein Diesel:roll: ), bezahlt und wollte weiter. Jetzt springt er aber gar nicht mehr an, ich habe keine Ahnung woran es liegen kann, muss mich jetzt mit Werkzeug bewaffnen und mal anfangen mit suchen. Hat jemand ne Ahnung worans liegen kann? er lief wie gesagt bisher ganz normal, der Fehler trat praktisch aus dem nichts auf... Ich bin jetzt kurz weg, Fehlersuche betreiben, BITTE! schreibt mir mögliche Fehlerursachen falls ich den Fehler nicht finden Kann... Bis später!

Gleichfalls alles gute!

Ich brauch nen Satz türverkleidungen fürnen 4 Türer, Farbe usw ist egal, kannst du mir was anbieten grosser Schlachtmeister? :) Am besten per PM... Gruss Marco

Des ist doch mal ne klare Aussage, muss schnell ne Runde durch die City drehen...:)

Hab auch noch nen paar Bilder, sind aber echt nicht lustig:-(

Nen leicht verschobenen Touring...heul...